1月份，春節假期提前，不少汽車品牌的銷量表現都受到較大波及。據中汽協發佈的最新產銷數據，1月份中國汽車產銷汽車產銷分別完成178.3萬輛和194.1萬輛，同比分別下降24.6%和18.0%。在此背景下，各大車企交出的答卷也都不盡如人意，無論是處在第一梯隊的自主車還是日系車，都在感嘆，“太難了！”
長城汽車
1月銷量：80261輛
近日，長城汽車率先公佈1月銷售新車80261輛，其中哈弗品牌累計銷量58720輛；WEY品牌累計銷量6395輛，長城皮卡累計銷售13421輛；歐拉品牌累計銷售1300輛。另外，長城出口銷量同比勁增18.36%，達4,442輛。
具體來看旗下主力車型的表現。"國民神車"哈弗H6不負眾望，繼續以26,414輛的銷量，再度奪下SUV月銷售冠軍，這已經是H6第80次拿下該寶座。哈弗M6的銷量也突破了萬輛，1月銷售14291輛，同比勁增18.36%。就連哈弗H9也有不錯的銷量表現，同比大增50.12%，售出1237輛。哈弗F系車型方面，走出國門實現海外本土化生產的哈弗F7，累計13個月銷量破萬，1月賣出10193輛。
WEY品牌旗下，VV5、VV6、VV7分別銷售1,724輛、3,120輛、1,551輛。作為中國品牌向上的代表，WEY品牌持續發力高端，品牌影響力愈顯。皮卡領域也是長城的天下，長城炮、風駿7、風駿5再次包攬中國皮卡市場單車型銷量前三名，分別銷售5,551輛、4,530輛、3,340輛。
對比2019年1月，長城汽車實現月銷111715輛。今年的1月，長城汽車也著實遇到了難關。不過，穩居中國車企第一梯隊，長城汽車近年來的發展頗為穩健，即便是在車市下行時期，依舊實現逆勢突圍。另外，長城進軍印度市場，加快全球化步伐的舉動也是其實力漸增的體現。
比亞迪
1月銷量：25173輛
在目前已公佈銷量數據的車企中，比亞迪的跌幅有些慘烈。1月份，比亞迪累計銷量25173輛，同比暴跌42.68%。其中新能源汽車銷量7133輛，同比大跌75.12輛！燃油車銷量18040輛，同比增長18.28%。
冰火兩重天，比亞迪怎麼了？
據軲轆哥瞭解，比亞迪新能源汽車波動較大，主要是受到新能源汽車補貼退坡影響。眾所周知，新能源汽車的新車指導價高出普通燃油車不少，一旦補貼大幅減少，勢必影響消費者的購買。終端表現也證實了這一點，比亞迪純電動車銷量同比下降68.28%，插電式混合動力車型銷量同比下降84.08%。雖然具體車型的銷量數據並未公佈，但不難猜測，唐、宋、元、秦等新能源系列車型都受到了巨大沖擊。
另一方面，比亞迪在燃油車領域表現不錯。轎車和SUV板塊分別出現了3.56%的小幅增長和108%的暴漲局面。特別是在宋PRO的助攻下，比亞迪穩住了在燃油車市場的銷量表現。
在軲轆哥看來，掌握了核心的三電技術，吸引豐田與之深度合作的比亞迪，實力不容忽視。短暫失利或因前期戰略部署不當，只要穩紮穩打，推出好的產品，翻盤的機會還是很大的。（更何況，轉而生產口罩，未嘗不是比亞迪的出路……）
東風日產
1月銷量：92158輛
東風日產早前便發佈了最新的銷量數據。1月份，東風日產的銷量為92158輛，同比下降8.1%。在轎車市場，東風日產有軒逸+天籟組合，軒逸作為銷量主力，1月售出3.99萬輛；而天籟也在1月迎來較高增長，銷量為8821輛，同比大增44%。合資A級轎車和B級轎車市場向來是兵家必爭之地，東風日產有兩員大將在手，銷量自然是不愁的。
SUV市場方面，奇駿和逍客這兩大主力車型也為東風日產的穩健發展貢獻良多，1月銷量分別為15031輛和14094輛。逍客在去年迎來中期改款，產品力十分出色，無論是高顏值設計、大空間還是豐富的配置等，都有較大的優勢，持續熱銷不出意料。而奇駿憑藉強大的產品口碑，在皓影、榮放等車型夾攻下，依舊實現銷量破1.5萬輛，可見消費者的信賴程度。
東風日產的產品佈局較為均衡，轎車與SUV均有拳頭產品，這也促使其在車市寒冬之中仍能屹立不倒。儘管下滑8.1%對於東風日產來說也是一道不小的難關，可相對於其它車企來說，這個成績算是很不錯了。
馬自達
1月銷量：20963輛
作為日系車的代表之一，近日，馬自達也公佈了最新銷量數據。1月份，馬自達的銷量為20963輛，同比下滑8.23%。不過，一汽馬自達銷量轉好，1月銷量為7539輛，同比增長了7.45%。其中阿特茲售出3699輛，CX-4銷量為3840輛。
長安馬自達1月銷量為13424輛，其中主力車型馬自達3昂克賽拉月銷破萬，達到10698輛，CX-5的銷量為2648輛。綜合來看，馬自達3昂克賽拉撐起馬自達在華銷量半邊天，發展不平衡的局面一目瞭然。
除了老馬6和馬自達3，馬自達並沒有一款真正意義上的爆款車型。就算是在SUV市場，馬自達先後推出的CX-4、CX-5、CX-8，都沒有令馬自達走出銷量萎靡的低谷。一方面，這是產品線不夠豐富的緣故。另一方面，馬自達遲遲不願將最新技術引進國內，也受到部分消費者詬病。據軲轆哥瞭解，馬自達將在今年引入多款新車型提振銷量，其中全新CX-30受到較多關注。只能說，覺醒吧，馬自達！別為這小小的銷量沾沾自喜了。
目前已公佈銷量的，還有同比下滑16.2%的沃爾沃，同比大跌55.54%的北汽新能源，同比下滑11.47%的蔚來汽車……一句“山川異域，風月同天”，日本友人表達了武漢人民的支持和安慰。而在全球車市下行階段，用在日系車、自主車的銷量表現上也尤為貼切。“同氣連枝，共盼春來”，則是汽車行業的共同心願！
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