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我是天氣好的時候或者沒什麼事的時候或者起晚了的時候騎車 ，也就侷限上下班 自己沒出去玩過 出去就帶著家人 只能開車 沒有組織 大部分時間還是開車 車是二手黃龍300一萬大幾學了本兒 買了保險 上了牌兒 汽車也是普通的十幾萬的家用車 我就是個非常非常普通的上班兒的 從來也沒覺得自己是什麼騎士啥的 所以我覺得騎摩托的 也沒啥特別的 普通人而已

也沒準兒騎豪車或者有固定組織的不是普通人吧 反正我就是個非常非常普通的 喜歡騎摩托的人

二狗子機智聰明又勇敢

在我印象中，騎摩托車是老爸交給我的為數不多的技能之一，那時候才初一，騎著老爸的嘉陵125，覺得很酷！後來進了南方電網，也許我又是為數不多騎著重機守供電所、變電站的所長、站長，凡是摩托車我都愛，從小踏板到世界頂級跑車，以前搞過水車超跑s1000、cb1000，騎上那感覺叫一酣暢淋漓，後來躲怕了，留了輛黃龍600，還給媳婦搞了個雅馬哈小踏板，每每看到318上那些不老騎士，我就會心悅誠服，我會騎一輩子車，去很多地方，就自己一個人去，享受那份人與車獨處的孤獨和人在旅途風塵僕僕的蹉跎，也許騎士都會有倔強的一面，兩年前我放棄了用10年職業生涯積攢起的虛偽和“成功”，厭倦了慵懶無為的央企體制，辭了職，現在是雲南三一起重機的一名銷售，開著車跑市場成為了我的家常便飯，總是在路上，有了孤獨和蹉跎感，但沒時間去騎車了，當我被生活和工作壓得瑟瑟發抖時，我總會想起女兒，會想起停在車庫角落的摩托車，再告訴自己，我是一位父親，還是一名騎士，勇敢起來，向前衝，沒有永遠的黑暗！

帥帥狗所

計劃退休後摩托車，自行車，小四輪換著玩，自行車已經騎了快十年了斷斷續續從來沒有長時間的斷過，騎過幾次長途，最遠騎了800多公里，最長一次一個月沒騎，平時怎麼都要推車出去騎幾十公里，一個星期騎2次，現在上班汽車和125小踏板換著用。現在工作忙，經常加班，值班沒時間玩摩托車，騎不了遠處沒意思，等過幾年換我的小踏板的時候再考慮入手大排量機車了，我覺得要玩必須上500排量以上的車，只要控制好右手就行，上年紀了反應慢對於極速要求不高，能跑100到150足夠了，騎摩托車要的是那種瞬間的提速感，這樣才叫玩摩托車。

說出來不相信我喜歡的是川崎H2那種大傢伙，當然這只是喜歡再說買不起。。。川崎異獸650這樣的車才是我考慮的，預算10萬剛剛好，只是聽說異獸散熱不好，考蛋，又糾結了。。。。不過對於我來說現在還早等我要買的時候肯定有更好的車出來了。

頭條甩鍋

【作為一名騎士，還有摩旅愛好者，我想認認真真的回答這個問題】

現在的摩托車的價值屬性已經不僅限於摩托車這樣的代步工具，對於很多人來說已經是一種精神寄託和一種生活方式，包括我在內的很多朋友，都是有汽車的，但是外出旅行的時候都是寧願選擇騎摩托車，哪怕是到上千公里以外的地方。

同樣的，在市區通勤還有晚上溜車的時候，也是寧願選擇使用摩托車作為交通工具，這樣下來以後其實汽車的用途就比較窄了，自從我自己玩了摩托車以後，汽車每年行駛的里程只有幾千公里，反而摩托車每年的里程數都在2萬公里以上。

其實迴歸用途上來看的話，摩托車作為兩輪的代步工具，具有很多汽車不具備的優點，譬如受路況的影響比較小，在汽車堵車的時候可以從比較窄的地方通過，所以在日常通勤的時候，我開車去公司需要40分鐘的車程，騎摩托車只需要15-20分鐘，因此只有不是颳風下雨，我一般會選擇騎摩托車上下班。

要說玩摩托車的都是些什麼人，既然問題裡面有個“玩”字，那麼我們就可以排除那些125或者150的純粹當做工具的摩托車，概括起來可以分為以下這些：

1.企業高管/老總

這個群體的玩家一般是比較高端的，所玩的車輛一般都是十幾萬到數十萬的車倆，譬如寶馬K1600，哈雷至尊滑翔CVO，本田金翼等等。


我認識的有幾個都是本地有名企業的老總，他們的圈子都是玩大哈雷或者大寶馬，也參加過他們的聚會，各類人士都是比較高端的。

2.大學畢業2年左右的群體

這類玩家剛剛從大學畢業出來不久，但是也工作了一段時間，由於沒有家庭的開支，所以可以存下一部分的錢，這類玩家購買的摩托車一般是在2萬-4萬元左右，一般是國產的中量級排量，譬如春風650或者黃龍600。

因為這類玩家年齡比較年輕，追求動力和激情，但是預算又比較有限，所以國產的中量級排量的車型就是這類玩家的首選。

3.旅行愛好者

準確的說是摩旅愛好者，我自己就是這類玩家，經常會有空餘時間的時候就騎著摩托車去很多地方，大理、三亞、拉薩等地方會時不時去打卡，這類玩家的摩托車一般不會是街車或者趴賽，而多為旅行車或者ADV，因為這些車型比較適合長途駕駛，坐姿也相對比較舒服。

總而言之，要說玩摩托車的是什麼樣的人，我想說很多男人或者男孩都有一個摩托夢，在我騎摩托車外出的適合，不管是年齡大的大爺還是幾歲的小孩子，看到我的摩托車眼睛都會不由自主的盯著看，小孩子藏不住自己的情緒，還會喊出來。只要是地方上沒有限制，預算又允許的情況下，都可以成為摩托車玩家。

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明說汽車那些事

我五十了，一年四季偶爾騎幾次

用戶2928565084629

五十八了，就喜歡沒有事的時候，騎騎摩托車，放鬆自我，遊走于山水之間，爽

外貿老張1

貧道純代步。玩車？跑山？不存在的，再給我裝倆輪也追不上隊伍。。。。。

黃瓜臉

我今年五十多了，入手雅馬哈飛致250。現在騎行兩千公里。前期考慮的是GW250和本田猛鷙190。但是經過綜合對比，因為GW250車比較重，續航能力差一些，走爛路非鋪裝路面操控性差一些，我放棄了選擇，但是GW250質量的穩定還是不失為一輛摩旅好車。第二沒有選擇猛鷙190是因為它來自於150擴缸機，動力如果在滿載拉高速的情況下，容易產生熱衰。但是猛鷙190在日常通勤或者偶爾中短途摩旅還是挺不錯的一輛車。我選擇了飛致250.是因為車輕，省油。質量可靠，全地形，操控性強，但是有一點，配置太低了，基本上就是買發動機送摩托車，入手之後好一通升級改造。加裝三箱，保險槓，擋風，加裝。ABS..充電器。經過一番努力總算成型了。

慎獨135230

我退休61歲玩摩托車，當我騎上摩托車行駛在西藏、新疆、在高山上、在雲霧中、還有狂風暴雨電閃雷鳴時我決不是61歲，應該是16歲！不騎車決不會有這種感覺，生命不息騎行不止！身體和靈魂總有一個在路上！

到處流浪的自由人

22歲，建築單位，工地項目部的小職工，目前剛入摩托圈一個半月，騎了兩千多公里了，夢想著以後能騎著拉力摩旅中國。現在只能每週末抽個一天左右出去打卡各個景點。

關鍵字: 或者 時候 摩托車