老鄒老鄒
在中國武漢冠狀肺炎逐日走底的今天，日本卻爆料了嚴峻的疫情，引起了世界的關注。
1月20日，日本“鑽石公主”號豪華遊輪從橫濱出發，途徑香港、越南、臺灣、日本的那霸。1月25日1名80歲的香港男子在香港下客後確診為新型冠狀肺炎。
於是在2月3日，“鑽石公主
”號決定返回日本橫濱，同時也決定留海觀察14天。
結果，2月14日
當天就在“鑽石公主”號上先後發現了8例到218例的新型冠狀病毒確診病人。
無獨有偶，2月14日的這一天，日本東京也發現了8例確診病人。此外，還有2例出租車司機，一是兩個同事一起出車至一個80人參加的業務會場，結果確診為冠狀病毒患者。還有一個女司機在橫濱接送過冠狀病毒患者，結果女司機也被確診在例。神奈川縣的一位30歲的政府官員也己確診為新冠狀肺炎患者。最近幾天，和知縣的一名50歲的外科醫生確診為冠狀肺炎而死亡，也讓他的妻子感染。日本沖繩，和歌山縣、北海道、愛知縣分別各有一例。至此，日本確診了將近300例新冠狀病毒。這是由《朝日新聞》所報道。
奇怪的是，這些病源體找不到任何媒嫁的依據，也無法與武漢掛得上勾。嚴重的是，日本鄉村的結構與我們不同，無法實施封閉或隔離，日本的醫學很發達，但找不到抗體的有效措施，日本有被“隱形暴發”及傳播的可能性在增大。日本的疫情基本已經定型在，傳播的階段。從跡象上看與中國沒有什麼關聯，“鑽石公主”號遊輪也沒戴有武漢遊客，而香港遊客是在“鑽石公主”號上下客後才確診的。所以也不能牽強到中國。因此，日本的疫情沒法找其它國家買單的理由，日本自己負責便可；國際人道主義援助是另外一件事。
星空89831416
不少新聞把這艘船說成了日本船，其實不是這樣。船上的來自50多個國家的乘客加上船員和工作人員總共3700多人中確實有1300左右日本人，但這艘船本身和日本沒有關係。
這艘11萬5千噸的豪華郵輪的船籍是英國，屬於美國嘉年華郵輪集團旗下的公主郵輪公司，雖然現在停泊在日本領海，但從國際法上來說因為飄的是米字旗，所以船上是英國領土，負責的是美國人，當然最後責任在英國。
大家都是有福之人
“鑽石公主號”郵輪發生疫情應該由哪個國家負責？這個是國際性的問題，不能隨便猜測，“鑽石公主號”郵輪是全球最大最豪華的郵輪，可以容下幾千人！
這個郵輪在海上漂流十多天，輪上發佈確定有人感染新型冠狀病毒，港口被封住了。
小男兒
“鑽石公主號”是全球十五大最豪華的郵輪之一。1月20日，該郵輪從日本橫濱出發，途經日本鹿兒島、中國香港、越南、中國臺灣、日本那霸等地，原定於2月4日晚返回橫濱。
然而，在郵輪航行途中，一名80多歲的香港男性1月25日在香港下船後被確診為新冠肺炎。因此2月3日晚，“鑽石公主”號決定放棄原定行程，緊急返航停靠在橫濱港外，進行至少14天的海上隔離，日本衛生部門工作人員在郵輪到港當晚即登船進行檢疫。
據悉，該郵輪上共有船員1045人，以及來自50多個國家和地區的乘客2666人。乘客中，日本1285人、中國490人（香港470人、臺灣20人）、美國425人、加拿大215人、英國40人、俄羅斯25人、以色列15人、新西蘭13人等。
截至目前，日本政府並沒有對船上3700多名人員進行全員排查，而是對出現發熱症狀的乘客和密切接觸人員進行檢疫。而郵輪所有發病人員中主要是哪些國家的遊客等相關數據，日本政府並沒有特地公佈。
至於日本政府為何沒有對船上所有人員進行逐一排查，NHK報道指出，實際上，在郵輪上隔離是防止疫情在國內進一步擴散的最佳措施。因為日本很難在短時間內找到3700餘人的居住隔離設施，且日本僅有的85處能檢測新型冠狀病毒的醫療機構分散在全國各地，檢測一次需要6個小時，全員排查可能會耗時相當長。
救助義務應歸誰
在“鑽石公主號”來自50多個國家和地區的3700多名乘客和船員中，僅有1/3為日本人，而這艘郵輪本身也不屬於日本。
公開資料顯示，“鑽石公主號”雖然目前停靠在日本橫浜港，建造地為日本長崎，但船籍卻是百慕大（位於北大西洋，歷史最為悠久的英國海外領地），船長為英國人，郵輪所屬公司公主郵輪則隸屬於美國嘉年華集團。也就是說，對日本來說，這是一艘“徹頭徹尾”的外國郵輪。
因此，對此次郵輪疫情爆發負責的應當是美國嘉年華集團、英國，還是日本，是一個值得探討的問題。
浙江曉德律師事務所主任陳文明律師告訴《國際金融報》記者，“從船舶國籍來看，‘鑽石公主號’船旗國應為英國，因而受英國法律的管轄和保護。但由於船舶所有權在美國嘉年華集團。因此，應對此次郵輪疫情爆發負責的是美國嘉年華集團，但應遵循船旗國法，即英國法。”
那麼，“鑽石公主號”是否可以被視作英國領土？中國國際經濟貿易仲裁委員會仲裁員石小娟告訴《國際金融報》記者，“由於‘鑽石公主號’是民用船舶，因此當船在公海領域時可被視作英國領土，但在進入日本領海，尤其是在日本靠岸後，就不能再視作英國領土，只有軍艦一類的軍用船舶才能被視作（英國）領土。”
另外，石小娟認為，進行全員排查是日本的權利，而非義務。“雖然船不是日本的，但日本基於人道主義讓船靠岸。因此，日本有權根據事態發展，安排何時排查、如何排查。而如果非要談及義務，那就是在船舶靠岸後，日本有義務最大限度地保證船上人員的治療和隔離”。
重溫經典視頻
公開資料顯示，鑽石公主號由美國嘉年華集團（Carnival Corporation&plc）旗下游輪公司“公主遊輪”（Princess Cruises）運營。該遊輪是全球十五大最豪華郵輪之一。據介紹，鑽石公主號有內艙、海景艙、陽臺艙、迷你套房艙、套房艙等5種艙位。根據艙位、航程長短等不同，鑽石公主號票價從幾千元到上萬元不等。因疫情影響，鑽石公主號運營公司已宣佈全部乘客免費退款。這意味著該公司將面臨至少數億元的經濟損失，因現在停靠在日本，本人認為現在應該是日本負責！
楊鳳傑
應該由美國自行負責，因為鑽石公主號郵輪是在海上航行，不是在大陸航行，是在同一船上，加上在不知有好長的時間，形成了交叉感染，並且不是在中國本土（大陸）得的冠狀病毒。所以，於中國完全無關！
愛是永恆的國度
註冊國是英國，船是在日本近海，回英國太遠船上的人根本就撐不到回去，全部在日本下船也不太可能，因為也怕傳染當地人也可能不同意。現在日本人做的就是把確診的放下了船在當地醫院治療，其他的就夠嗆了。
風箏小刀
在亞洲只有中日韓有能力救治。中國內部的疫情都忙不完，沒有精力去顧及"鑽石公主號"。恰好該遊輪停在日本，日本責無旁貸應該負起責任。
無藏南即951W
疫情是不講國界的，它的傳播國界也是無法控制的。這是一種公共事件，而且這種疫情的源頭也是很難說得清楚的。就比如此次疫情，有人說是食用了野生動物引起的，也有人直接說是吃蝙蝠引發的疫情。可是專門供應吃野生動物和吃蝙蝠的國家很多。為什麼說是我們中國引發的呢？這不符合邏輯。
