2020年是一個不平凡之年，一場史無前例的疫情，讓我們每個人禁足在家，過了一個超長的假期！曾經熱鬧繁華的街道，如今空無一人、一片蕭條，受影響的行業之多、波及範圍之廣令人觸目驚心，當然汽車行業也難逃疫情的厄運，那麼等到疫情結束，汽車價格是漲是跌呢？
一、清庫存，降價優惠少不了！
2019年12月庫存較多，每年的1月、2月正值汽車銷售行業的淡季，加之疫情影響，銷售情況更為慘淡。雖然春節前有一個購車小高峰，但是庫存車數量仍然不少。
因為疫情是突如其來的，大家誰都沒有做好防範，此前車企們還在不斷地進行生產，還沒有來得及往外售賣就變成庫存車了，手中囤積的庫存車自然是要清倉處理的。
二、4S店為了止損，會降價走量，儘快資金回籠。
疫情已經持續一個多月了，為了更好防控，人們在家禁足不出門，各大工廠、所有門店都已關門歇業，不營業就意味著沒有收入，每天都在虧損。汽車4S店更是如此，員工工資、房租、倉庫租金等支出每日都在增加。資金雄厚的企業或許可以撐個把月，但是對於那些入不敷出的小型企業，恐怕就沒那麼幸運了。待疫情結束後，4S店肯定會想盡一切辦法，儘快資金回籠。
三、人們購車需求或許增加。
一場突如其來的疫情，讓人們認識到了健康的重要。為了避免聚集性傳染，公交、出租車、火車、大巴都已停運，雖然要禁足在家，但是日常生活用品採購還是十分不便，這時有輛私家車是極為重要的。也讓人們認識到私家車的重要性，因此疫情過後，私家車的需求會增大。
總結
總的來說，我的觀點是:疫情結束後，汽車價格不會上漲，反而為了拉攏客戶，價格戰會愈演愈烈，一場購車高峰會隨之而來！
最後，向那些奮鬥在一線的工作人員致敬，是你們保護著14億人的身心健康，有你們病毒終會煙消雲散，待到春暖花開時，乃是歡喜勝利日！
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