對於此次疫情，不少行業都受到了一定的影響，汽車業也是如此。同樣通過疫情也反映出了我們國人在面對困難時的團結一致，就連一直是處於汽車製造業的上汽通用五菱，在這一次的危機當中，僅用時三天就自建了口罩的生產線，為全國緊缺的口罩多了一份產量，這不禁讓小編深受感動。不像北京奔馳，還嚷嚷著要提前復工，說不復工每天就會虧損4個億；你不為這次疫情出一份力就算了，但請不要添亂好嗎？同樣是車企，和五菱的差距咋就這麼大呢？
我們還是言歸正傳，因為疫情對汽車銷量造成的衝擊，就得想辦法來彌補。於是，很多車企都選擇了降價，比如今天的主角，豐田奕澤IZOA。
要知道豐田旗下的SUV車型，在售價層面通常都是很傲嬌的，價格一向都很堅挺，甚至高端車型還需加價小二十萬才能提車。這一次居然主動降價，足以看出豐田是放大招了。以西南地區的成都為例，目前奕澤全繫有著1.2萬的一個降價，並且基本都有現車在售。
那小編就帶著大家來看一看這款在豐田爆發後降價1萬2的奕澤IZOA，有著怎樣的產品力表現。
還是先來看看外觀方面的設計。整個前臉是豐田最新的家族式設計，看著是比老款的豐田有了很大的改變，變得更加激進、年輕。側面使用了曲線的造型，後門把手採用了隱藏式的設計，就在C柱上方與車門重疊的位置。尾部從後翼子板位置就開始向內收縮的設計，讓整個車尾變得更加緊緻，後擋風玻璃上方有一個原廠的尾翼，讓尾部造型營造得更加運動。
就整個的外觀造型來看，還是非常的前衛，適合廣大的年輕消費者，開在路上還是有著蠻高的回頭率了。
車內同外觀一樣，有著很多的設計元素在裡面，還有一些亮黑的面板做裝飾，看著並不會覺得很單調，但是整體就沒有什麼豪華的裝飾，一切更多的是以務實為主。多功能方向盤、9英寸的觸控屏這些配置都是全繫帶有的，觸控屏支持藍牙/車載電話、手機互聯/映射。在外觀後視鏡處採用看一個小葉窗的透明化設計，在轉彎時能夠較少很大的盲區，相比於我家裡的那臺Q5來說，真是方便了不少。
空間方面，整車4405*1795*1565mm的車身尺寸，以及2640mm的軸距，對於它小型SUV的定位還算符合。在實際的乘坐感受上還是會比圖片上看著空間更大一些，不過後排乘坐三個成年男性，還是會有很明顯的擁擠。後備箱的常規容積僅為295L，略微顯小，但也能滿足日常的一個小家庭，且後排座椅支持放倒，在購買某大型家電的時候還是能夠裝下的。
在舒適性配置層面奕澤不算豐富，入門級的車型都還是採用的織物座椅，但值得一提的是奕澤在安全方面配備了領先同級別的10氣囊，以及主動安全、車道偏離預警這樣的安全性配置。在小編看來，以同樣的售價小編是更願意用一些舒適性配置來換回更高的安全性配置。
動力方面可就是奕澤體現出它不同於大多數合資車的地方了，配備的M20A型號的2.0L發動機是同雷克薩斯2.0L車型的同系列發動機。這款進口的發動機無論是可靠性還是品質，都是比不少合資SUV更靠譜。有著171Ps的馬力和203N·m的最大扭矩，匹配的模擬10擋的CVT變速箱，駕駛時有著一個不錯的平順性。
對於豐田的這款奕澤IZOA，也是讓小編想到了來自本田的繽智。從售價層面來看，二者有著一定的相同點，甚至後排的門把手設計得也是如出一轍，繽智雖是有著更大的空間，但論品質、論安全配置與發動機節油技術，奕澤還是比繽智更具優勢。
對於年輕消費者來說，更多地是願意看重它的外觀，在外觀和空間上進行抉擇，定會有不少消費者更願選擇前者，那麼大家有著這樣的一個預算，是更願意買奕澤IZOA還是本田繽智呢？
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關鍵字: 上汽通用五菱 原汁原味的德系SUV 設計
