下午品茶每一天，“煤事下午茶”最正點，熟悉煤炭的律動，感受煤炭的熱度，提煉鋼鐵的精純，讓下午淪陷在“煤事下午茶”裡。滴滴香濃，意猶未盡。這裡是“煤事下午茶”，請您欣賞。
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〈煤炭行業〉
煤礦動態
現在榆林煤炭仍處於緊缺狀態。據榆林煤炭交易中心數據顯示，截止2月14日，榆林在產煤礦17座，停產238座。其中榆陽區在產煤礦5座，產能4920萬噸/年；橫山在產煤礦0座；府谷在產煤礦5座，產能1810萬噸/年；神木在產煤礦7家，產能7000萬噸/年。 在產煤礦詳單：榆陽區: 金雞灘煤礦、小紀汗煤礦、曹家灘煤礦、方家畔煤礦、杭來灣煤礦（只供應自備電廠）神木：小保當煤礦、西灣煤礦、紅柳林煤礦、檸條塔煤礦、張家峁煤礦、涼水井煤礦、石窯店煤礦 府谷：恆益煤礦、興勝民煤礦、青龍寺煤礦、神華郭家灣煤礦、三道溝煤礦橫山：無 據榆林煤炭交易中心瞭解，主產地煤礦復工率整體偏低，煤源緊張，市場呈現供不應求局面，現在一些大礦只供應自備電廠，不對外銷售，市場煤交易低迷。
重點關注
產地方面，當前，榆林地區在產煤礦共計17座，涉及產能13730萬噸/年，但榆林煤依然處於供不應求的狀態，區域內煤價呈上行趨勢；鄂爾多斯地區煤炭供應偏緊，運煤車進出管控嚴格，截止正月十九，區域內煤炭公路日銷量維持在47萬噸左右，較往年同期水平減少約110萬噸，煤價穩中有漲。港口方面，2月14日秦皇島、黃驊港、京唐港，曹妃甸港庫存合計1408萬噸，較昨日減少38萬噸，周環比減少90萬噸， 港口資源繼續減少，其中5300-5500大卡煤更為緊缺，短期看產地發運港口增量不大，港口庫存難有提升，貿易商報價堅挺，但下游需求轉淡，成交冷清，煤價維穩。進口煤方面，國內下游電廠對於進口煤招標熱度較上週有所減弱，但在海運費仍然低迷的情況下，仍有進口煤採購意願，進口煤價高位企穩。當前澳洲（CV5500）FOB價格維持在57.5-58美元/噸；印尼（CV3800）FOB價格維持在36.5-37美元/噸。
煤炭資訊
2020年2月12日榆林市交通運輸局發佈了《關於做好交通運輸復工復運安全生產工作》的通知，通知中稱7種情況不予復工復運。以下7種情況：一、未研究部署安全防範措施的也不復工復運。二、未落實風險和隱患排查雙重預防機制的不復工復運。三、未進行安全生產培訓的不復工復運。四、重要崗位人員未到位不得復工復產。五、交通建設項目安全施工無保障不復工。六、道路運輸車輛技術狀況不合格不復運。七、水上交通未經檢查合格不復運。
截至10日，安徽省41處煤礦已復工復產36處，產能1.2億噸、佔全省煤炭產能的94.5%，為煤電生產、企業陸續復工打下了堅實基礎。
近日，裝載著8萬噸動力煤的兩艘船舶，陸續駛離山東港口日照港，馳援疫情嚴重的武漢地區。疫情當前，山東港口日照港承擔著西煤東運、北煤南運的重任。
10日，國網武漢供電公司發出通知，在疫情防控期間調整電價政策，對因抗擊疫情需要擴大產能的用電企業，如選擇按合同最大需量方式結算基本電費，超過合同約定最大需量105%的部分按實收取，不加倍收取基本電費。同期企業的基本電費計收方式變更、暫停、減容及其恢復等業務，實行“當日受理、次日辦結”“先辦理、後補材料”，全力支持企業儘快復工復產。
針對近期新冠肺炎疫區電煤需求較大，武漢鐵路公安處加大對北煤南運大通道——浩吉鐵路的巡查，1月份至今共保障了逾百萬噸煤炭的運輸安全。
浩吉鐵路是由內蒙古浩勒報吉南站開出至江西吉安終到的北煤南運大通道，作為我國第一條一次性建成按重載鐵路設計的貨運鐵路，其在武漢鐵路公安處管內，跨越3省7市，共640餘公里的線路，由該公安處的4個車站派出所管轄。
武漢鐵路公安處治安支隊長劉濤12日說，目前正值長江流域枯水期，為滿足春節期間沿線省市的電煤需求，浩吉鐵路不停運、不打烊，鐵路公安也要堅守崗位，加強聯動，也為抗擊疫情盡一份力。
關聯產業
10日，國網武漢供電公司發出通知，在疫情防控期間調整電價政策，對因抗擊疫情需要擴大產能的用電企業，如選擇按合同最大需量方式結算基本電費，超過合同約定最大需量105%的部分按實收取，不加倍收取基本電費。同期企業的基本電費計收方式變更、暫停、減容及其恢復等業務，實行“當日受理、次日辦結”“先辦理、後補材料”，全力支持企業儘快復工復產。(中國(太原)煤炭交易中心微信平臺蒐集、整理、錄製)
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