戶外野釣愛好者
平常百姓家，幾十萬是個大數目。辛辛苦苦攢好多年。
然而，好多人每天的利息錢，都不止幾十萬。
在這說上班，每個月掙個十萬二十萬的都大有人在。
歸根結底，貧富差距大，是無法理解人家花上千萬買一塊手錶的！
三斤洗不撐
玩十幾萬，幾十萬摩托車的都是有錢人。我認識一群摩友，先不說摩托車，光裝備就不少錢。頭盔都是3000以上的，騎行服次一點的2000+，好點的1萬多，而且不止一套，有冬天的，夏天的。手套1000多，鞋1000多2000都是很一般的。還有他們的對講設備，從500多的到5000多的都有。還有攝像設備，記錄儀等等。真心不是一般人能玩起的。
菸斗17638306
我來說一說我吧。
我是一名國際海員，從小喜歡摩托，汽車🚗。但是小時候家裡很窮，別說摩托汽車，就是一輛二八大扛初中才買一輛。到中專畢業，到了快2000年了，好多人家都有摩托車了，汽車還不多。我多羨慕啊，當時農村結婚👰🏻肯定陪嫁一輛摩托。那時我就想快快娶媳婦，可家裡窮啊。去對象家，騎個破自行車好丟人。直到2004年初結婚，終於老婆陪嫁一輛五羊100彎梁摩托。雖說不合我心意，當時想買跨騎125。可是媳婦嫌125太大，只買100排量彎梁，誰讓是老婆陪嫁呢。不過至少開始騎摩托了，那時很喜歡。不過十幾年前一部分農村人安全意識不太強，包括我經常不戴頭盔。後來也撞過一個自行車，摔得我不輕，眼眉掉了一半，滿臉血。可就是這樣，我一直騎著摩托，我喜歡。
2009年買了第一輛汽車，2018年換了哈弗H9。我在2019年終於按奈不住小心臟，買了心愛的豪爵鈴木海神藍DL250A,跑了六千公里挺不錯。有時候自己出去瞎溜達，有時和摩友一起跑山，爽。
由於我職業特殊性，休假半年左右很有時間玩摩托和汽車。等上船工作，又很想念摩托汽車，只能忍痛割愛暫時離開。生活需要錢，上船掙錢啊。
總之，我太喜歡摩托汽車了。
我愛哈弗船舶輪機管理
怎麼說呢，看人一定要有無限種可能。我一朋友開了20-30家店，每個店都有負責人。出去摩旅的時候交代了沒有重要事情不要打擾他。每天早上一起床吃早餐的時候就是20-30萬的款打進來。你在他面前問他“你怎麼不上班”就會被人笑話的。。
就好比如我們買了幾萬塊的摩托車，普通人會說“不如買個小車還能遮風擋雨”，他覺得你傻不懂買四輪，你也覺得他傻思想層面不夠高。。
街道滑翔
我是重慶人，我們重慶不禁摩，對於這一點，相信很多地方的朋友都比較羨慕，去年10.20號報名增駕D，22號去考試，當天下午考完過一會兒就拿證了，很多外地朋友來我們重慶考摩托駕照的，因為可以當天拿證，26號就去提車了，開始加入騎士，其實從小就喜歡摩托車的，以前各種原因沒有去考證買車。我們騎摩托車的人都愛自由，重慶交通還是比較堵的，摩托車就方便多了，而且我們這裡是山城，地勢高低落差比較大，騎摩托車很多時候要方便許多，我們重慶的冬天不是很冷，像現在每天晚上群裡都有摩友約出去騷油，去江邊吹風、吃瓜子、去九街或者黃桷坪喝奶茶，大家一起聊聊生活、工作、摩托車這些，很多人都不認識的，大家因為一個共同愛好走到一起，可以結交很多朋友，偶爾約一起跑個小長途，有空了也會約出去騎車旅遊，在路上遇見騎士都會伸出大拇指👍打招呼，感覺也是一種溫暖。我們大家都有各自的工作和生活，我們也不會有看不起誰的車，因為騎士不分高低貴賤，大家都可以一起耍，有錢就玩好點的車，沒錢就玩排量小點的車，挺好的。
重慶騎士小腦斧
我的是去年十二月底買的豪爵150踏板車，現十個月吧，總里程已一萬九千多公里了。當然我是退休老頭了，靠微薄的退休金生活。什麼都缺，就是不缺時間，於是參加了老騎協隊，差不多就與騎友一塊長途遛彎彎，樂趣無窮啊。
王建忠旅行者
我就是一個非常愛好摩旅的老頭，從1985接觸第一臺嘉陵50開始一直到現在的飛翎400-2D太子摩托車，一共換了八臺各種型號不同的摩托車，現在雖說快70的人了，但是每天不騎出去溜一圈心裡就難受身上不舒服，出去跑個幾十公里甚至百十公里回來特別的舒服，現在身體倍棒吃嘛嘛香，我的車自重加配置現在有220公斤左右，原地倒車老頭子我一下就能把車扶起來。
逍遙客5791
幾萬幾十萬都一樣，個人愛好或者日常方便。我騎一萬多的，貴的買不起，但是喜歡摩托。幾萬幾十萬的未必是騎車的，我一萬多的車，兩年三萬多公里，有的幾十萬的車五年都不一定能騎一萬公里。這就看個人用途和想法了。在北京來說，摩托車首先停車方面就很大優勢，不用來來回回找停車位。也不怕貼條。
騎旅師子vlog
這些人不是不上班而是利用一切空隙時間去鍛鍊去遊玩，不像有的人天天無所事事不是睡覺就是玩手機吃喝，我很贊同這些經常鍛鍊的人，最不喜歡那些經常吃喝玩樂大白天睡覺很無聊的人，我大部分的同學都是這樣，退休了在家待了半年至一年就待不下去了，又去找活幹，他們說在家沒意思很無聊，但我不是這樣，我退休後活的很充實很快樂，希望退了休的朋友多多喜歡幾項愛好，多多鍛鍊好身體，夠吃夠用就行了，都大拼了一輩子了，還去不辭辛苦在外打更當保安，何苦呢，感覺你們這一生活的真累真辛苦真窩囊，（很多都是老婆逼著去工作的），這個年齡了要放飛自我，天南海北去玩玩去看看，別留下遺憾，
xsj快樂
我自己作為一名摩旅愛好者，基本上只要有時間的是就會和朋友一起騎車出發，根據假期的長短而選擇一些目的地作為摩旅的地方，以此來作為業餘放鬆身心的方式。對於題主說到的這個現象，部分天天騎著幾萬幾十萬的摩托車到處旅遊的人都是幹什麼的？是否不用上班？那麼作為一個摩旅愛好者，我想來談談我的看法。
↓↓↓和好友在摩旅的路上
一般來說，玩摩托車有很種玩法，有些喜歡下賽道刷圈，有些喜歡玩越野，而有些則就是喜歡騎著摩托車去旅行，現在只要是在一些稍微熱門一點的國道或者自駕遊的聖地都會或多或少的看到一些騎著摩托車的騎士。
摩旅相對於其他的旅行方式來說，有著更大自由度和靈活性，而且和大自然的融合性也更加強烈，相對開車來說，開車自駕遊的時候就會感覺坐車的時候是在室內的，而如果是騎車的話就會時時刻刻感覺到和大自然融合在一起，是全身心去感受大自然的風景和景觀，那種體驗感只有自己真正騎上摩托車在風景壯麗的地方感受過才知道。
↓↓↓自己騎車在貴州大草原摩旅
一般來講，如果以我自己舉例的話，一般我會利用一些節假日或者週末的業餘時間的時候騎車外出，看時間的長短來規劃路線，如果有超過一個星期的時間的話，就會去到一兩千公里以外的地方，而如果說只有週末兩天時間的話，我就最多去個來回四五百公里的地方，因為摩旅不可能是一直在趕路，還要適當的感受沿途的風景，所以強度都不會安排太大。
而至於題主說到的這類人，我身邊也是存在的，這種朋友一般是有固定的公司或者在運營著穩定的項目或者投資，自己不需要親力親為就可以有分紅收入或者工資收入，而時間又是絕對自由的，對於這類人來說就是大家常說的“又有錢又有閒”的存在，那麼如果說又喜歡摩托車的話，自然而言就會選擇騎著車到處去遊玩，而且這部分群裡的數量還不少，至少我身邊就有好幾個，所以就會不管是什麼時間段都會在路上看到騎著車到處去摩旅的人們。
↓↓↓摩旅在桂林貓兒山
總而言之，摩旅是一種體驗感還不錯的旅行方式，至少我是比較喜歡的，而且費用相對來說相比自駕遊要少上不少，因此出行的成本還有門檻就會相對低一些，這樣的話只要是有一定的積蓄或者是空餘時間比較多的話，就可以選擇一款合適的摩托車，用車輪去丈量土地，感受一路上的風和自由。
