閒雲野鶴166318766
國產車用料紮實，皮實耐操，小毛病雖然有但性價比高，是我們老百姓理想的代步工具。像吉利長安奇瑞比亞迪都不錯的。
普哥有話說
我家奇瑞虎五，三年多，雖然跑得不多，但感覺不錯，還沒見過小毛病。
最驚險一次是今年過年前行駛到寶雞去老丈人家拜年，還沒下高速，由於是夜晚加疲倦，只見前面一個白色亮點，我以為是塑料袋之類的，直接從中間碾壓的瞬間，只聽到澎的一聲，車跳了起來，那下真的睡意全無，在試著各種換擋沒問題後，就直接繼續往前奔，待到天亮時才感覺車低速加油費勁，那時候好多修理店都關門回家了，走到汽配城裡面一個店，開始溜幾下感覺還沒毛病，讓師傅把車升起來才看到，底下懸樑架變形慘不忍睹，發動機箱往下滴油，待師傅拆下支架放出機油一頓噼裡啪啦操作之後，要價三百五，我也是不懂行情，看他興誓旦旦地保證說雖然發動機是補的，保證過完年沒問題，給了錢馬上趕路。
一直到現在，上次去保養時我說啟動後怠車有點抖動，跟師傅說懸樑架想換，他直接說又要預定又要幹啥的，倒是那個補好的發動機蓋驚了他一下，算了吧，去維修店問也是，說影響不大。
算了吧，那就繼續帶著虎子一起奔生活吧！
環球評論7029369
開了四年的哈弗H2，去年這時候過紅綠燈路口加速太快了，沒注意到前面的車猛然停車，我馬上跟著踩剎車，但還是撞到前車的屁部了，感覺把前車撞了出去，前車又撞到前車，一部福特，一部奔馳的屁部都掛彩了，我下車一看，我的小二沒半點問題，我對前車那個美女司機說，我的車沒事，我先走了，美女司機朝我吼到你追尾的你全責，我他媽的焉了，對啊我全責，奔馳司機說哥們，你這車可以上戰場了
用戶2492991204045
我吉利帝豪GS我感覺非常好開了3年了啥毛病沒有提速跑高速沒的說，也扛撞去年走經開區前面一司機急剎車嚇得我也趕緊急剎車差幾釐米撞上但我後面的一開帕薩特的哥們沒剎住撞我車屁股上了，我回去看當時我就笑了我的GS啥事沒有那哥們的帕薩特前保險槓左大燈撞的稀巴爛，這哥們讓我賠錢我說你他媽的懂不懂交通法是你撞的我不是我撞的你，他說你沒事幹嘛急剎車我說我不剎車我不就撞人家車了嗎保恃車距你懂不懂，這哥們報警交警過來一看啥也不用說了帕薩特全責把這哥們氣的最後我訛他三百塊把他給氣的哈哈哈
揚帆起航284311096
12年底面包車處理掉 入手一輛寶駿630 至今接近八萬公里 三大件質量不錯 動力不輸當年 不過也就是三大件不錯 配置低的要命和麵包車差不多 減震膠套異響嚴重 車內門拉手電鍍爆皮割手 但終歸是八萬多落地的代步車 不能和十幾萬的車比 皮實可靠空間大 代步沒問題 中間有一次召回 因為離4S店較遠 沒去 聽說是換車門 因為排水口生鏽 結果同學去換的新車門爛的更嚴重 還不如我這原裝門[大笑]
大熊2122
隨著汽車工業的不斷髮展，以前紅遍大江南北的經典車型也紛紛更新換代，就像捷達、桑塔納、普拉多、皇冠、鈴木等車型，雖然經過了幾十年的時間，如今依然還是市場上比較熱門的車型，從中就可以看到非同一般的產品力，往往這些車型有著經久耐用、省油、不易壞的特性，今天小編就給大家介紹幾款這樣適合家用的經典車型。結實耐操的5款國產車，50萬公里無大修，10年只需換螺絲
吉利帝豪GL給人的第一感就是大氣沉穩，不管是外觀還是內飾。而7.88萬元的起售價可以看出其滿滿的誠意。動力方面，帝豪GL搭載了1.8L和1.4T兩款發動機。其中1.4T發動機完全由吉利自主正向開發，擁有強勁動力、高效節能等特點，最大功率98KW，最大扭矩215Nm。與之匹配的是格特拉克6DCT變速箱，百公里綜合油耗僅5.9L。
觀致5這款車相信大家都非常的熟悉，這是一款各方面都十分出色的車型。觀致是被很多人認為是國內造車質量最優秀的品牌了。因為這個品牌的造車理念就是參照了國際的水準，可以這樣說，它的品質可能還要比一些合資車都要好，因為現在不少合資車為了節約成本還偷偷的進行了一些減配，比如說大眾、日系等，觀致5這款車的外觀方面還是非常不錯的簡潔大氣，此外，在大空間表現也是尤為出色。而且在隔音效果方面也是公認的安靜。由於優秀的底盤調教讓駕乘人員不管是在長途還是短途駕駛舒適性還是非常的到位。買了這款車的人對評價都很不錯。
艾瑞澤5是奇瑞旗下的一款緊湊級車，奇瑞轎車車系裡定位比它高的還有艾瑞澤7，但相比之下反而更推薦艾瑞澤5，因為作為一款起價6萬多的家用車它已經足夠優秀了，甚至可以說是同價位最優秀的A級車。外觀比艾瑞澤7要漂亮，雖然後輪採用的是非獨立懸架，底盤整體調校穩健，過彎超車能給人信心，顛簸也能處理得不錯。艾瑞澤5所搭載的代號為SQRE4T15B的1.5T發動機，裝配了霍尼韋爾的低慣量渦輪增壓器，熱效率達到了37.1%,儘管未採用缸內直噴技術（本田、長安採用了該技術的1.5T發動機貌似穩定性打了折扣），動力表現稱不上強勁，但油耗表現還是很出色的，百公里綜合油耗6L左右。
AUTO老司機
國產車不管是奇瑞、吉利、比亞迪、長安、哈弗都不錯（不按名次排名），質量不亞於韓系法系車型，繼續繞開美系追趕日系，直逼德系，我堅定的相信就在不久的明天。
Land1981
國產車最耐操的應該是單缸柴油手扶拖拉機，我老家有一臺三十年了還是天天突突突的拉著木頭，除了輪胎基本沒換過其他東西。
裝修1978
力推東風風行景逸。絕對神車，除了偶爾燒個點火線圈。我問修車師傅了好像那一代發動機的通病。我開著去蒙古玩了一圈回來，妥妥的沒事？來回快三千公里了。下一款是我父親送我的長安歐尚七座。除了沒有後拖車鉤，完勝。當然至今我沒有發現完美的車，選愛車得選個適合自己的就好
哀木涕85944117
市面的德系日系美系法系耐操皮實都不如國產一線品牌耐操。
我說的僅僅是車子耐操皮實，至於外觀操控性等等另當別論。一輛車是否耐操主要跟用料有關，大型跨國公司製造成本關乎到企業的利潤，能給一輛將就著過得去的車子就已經不錯了，這些跨國公司一門心思都在成本控制、品牌營銷和經營自媒體車評上。拆過不少車，最大收穫就是國產品牌用料最厚道，設計製造非常符合國內道路特點，車子特別耐操皮實，近些年國產品牌從設計到製造工藝都有質的飛躍，尤其是一些大型國企，合資車在耐操皮實方面根本沒有可比性。
