新人1290
估計日本人不會喜歡德國車的。日本人由於身在島國，應該更注重節能，輕量化，小型化，實用化。日本的設計理念有可能不如德系先進，但是日本人注意細節的工匠精神應該比德系更變態。日本在創新上並不是很強，但是日本在持續改進，持續優化方面走到了世界前列。
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我在國內就不怎麼關注車，但幾年前正好在日本呆過，走訪過日本的汽車4s店，也同日本朋友聊過日本的汽車政策，因此恰好對這個問題有些瞭解。
日本人消費能力較強，雖然本身是造車大國，但對性能好、品牌度高的德國車還是蠻認同的，而質量低端的韓國車輛難見蹤影，日本汽車銷售量排名前五位是奔馳、大眾、寶馬、奧迪、沃尓沃，清一色的德系車，而價高昂的豪華車雷克薩斯買得很少。日本人每家都不止有一輛車，但他們都不輕易開私家車，而是更多選用電車、輕軌和BAT等公共車輛，一些交通不太方便的地方，日本人便採用步行，感覺日本人真的會走，隨時邁開步子就走。日本人更多選用公交車，據說同他們高昂的行車費用有關，高價位車輛尤其要付出更高的行駛費，因此但凡工作日，他們就把車停在家裡，週末郊遊時才把車子開出來。也許這種政策對大氣汙染防控十分有效，對於汽車尾氣排放位居大氣汙染物首位的中國，尤其有借鑑意義！
以下為2016年上半年日本東京汽車銷量。
松楠莊主
這是個很有趣的話題，作為一箇中國人，回答起來似乎感覺不太客觀
日本人覺得德國車技術創新不夠，內飾永遠是最初的那一套，缺乏新鮮元素；
德國人覺得自己回家生產的車成熟、耐用、實惠。
中國有一部分人認為德國車皮實耐用，另一部分覺得日本車發動機好，車子故障率低，外觀時尚。分頭開始模仿。但是造出車來以後都覺得德國跟日本進口車好。
中國的汽車發展日新月異，進步非常明顯，但是還是要面對很多的不足需要改進，相信不久的將來趕超日本德國指日可待。
愛旅途
日本人怎麼看待德國車，應該先看一下日本車與德國車的不同。
日本由於資源緊缺節所以，產品精細體積小、節油率高、鈑金薄、汽車技術引領全球。
德國汽車發展也有著悠久的歷史汽車工業很發達，產品做工粗壯、動力性強、節油率不高。
總之 日本人看德國車就是傻大粗。
中文微評論
日本人會說，八個呀路！
1⃣️怪不得大眾零件遍地都有買，德國車故障率高啊
2⃣️德國人真蠢，不知道減輕重量降低油耗，造個鐵皮都比我們的厚重
3⃣️八個呀路，喲西！
汽車人
日本街頭豪車依然是BBA 你說日本怎麼看德系 BBA都是德系 全是大眾的品牌
ACE楓林林
日本還是趨向購買本國別！大多數日本人認為自己國家的東西是最好的，這和韓國人一樣！還有就是日本國內道路限制，多數購買小型車！日本對車的年檢比較嚴厲，一般開個幾年車貶值太快！買本國車也比較便宜！
小小一散人
主要汽車就是韓系，日系，德系，美系。如果有一天有了中系，我想國人也就懶得關心這個問題了。
北淘優車淘探長
這個得問日本人，你去日文網
雙腳飆車的人
這個要問日本人。
