汽車裝拆
根據用車環境，一般市區較多，3萬至5萬公里清洗，高速較多的，可以適當延遲，最好在專業維修店清洗
東方1987
汽車幾萬公里清洗積碳比較好？
個人觀點
汽車發動機在運行過程中會多多少少產生一些積碳，如果積碳過多會造成發動機抖動、動力不足、油耗升高等一些現象，那麼我們多少公里清理一下積碳呢？
其實對於發動機清理積碳來說沒有特定的時間或是公里數，但是我們在修理廠的時候都是一般建議客戶2萬公里必須清理一次。當然這也是根據你的駕駛習慣油有關。比如說經常在市區短距離駕駛或是經常使用一些小型加油站的劣質汽油等，這種情況下就很容易產生積碳。但是如果你經常跑高速長距離行駛就可以適當的延長。
清理積碳方法
1.燃油寶
燃油寶是一種加到汽油箱裡的一種液體，然後再發動機噴油時經過噴油嘴對噴油嘴、氣門等處的積碳進行軟化，然後經過排氣排出燃燒室。但是這種清理方法需要長時間使用才會奏效，也就是說不是隻是使用一兩瓶就可以的要持續的使用。當然這種方法只是適用於一些輕微積碳。
2.打吊瓶
這種方法也是一些修理廠常用的方法，說通俗點和我們人打點滴是一樣的。用專用的清洗液取代汽油然後參與燃燒。這種方法清洗的相對更乾淨，當然價格也更貴，價格基本在300-500之間，好在是清理燃燒室積碳的同時也會清理三元催化器。但是此種方法也不是特別的乾淨。所以清理完後最好使用一段時間的燃油寶為好。
3.拆解清洗
還有一種最有效的方法就是拆卸缸蓋進行人工清洗，此種方法是最有效也是最乾淨的，但是一般來說的說使用的消費者還是很少的。當然還有一種就是清洗沙進行清洗，此種方法價格昂貴基本不常見，所以也就不過多介紹了。
總結
總體上來說到底幾萬公里清理積碳還是根據車輛情況而定，當然如何車輛是缸內直噴車型的話還是建議1萬公里清理一次，比如本田的車型等。但是汽車是三分修，七分養，所以我們在使用時也要注意一下我們的使用習慣，比如不要長時間的怠速著車，長時間使用小型加油站的劣質汽油，經常不更換空濾等。
愛車的船長
如果車輛長期在市區內使用，建議每行駛20000公里清洗一次噴油器、進氣道，每10000公里清洗一次電子節氣門體。如果車輛行駛路況非常好，長期跑高速，那麼清洗的週期可以延長。
積碳診斷方法：
一、把節氣門拆下就可以很清楚地看到積碳的程度了
二、解體法：也就是把發動機拆開，檢查是否有積碳產生。這樣很直觀，但是耗時耗力，而且不管什麼部件每拆裝一次都會或多或少影響其性能，減短其使用壽命。
三、內窺鏡檢查：把火花塞或是噴油嘴拆下，用內窺鏡來觀察氣門積碳的程度。這種方法很方便，但是內窺鏡的成本非同小可，而且其在維修中的用處不是很廣，因此不是所有的維修企業都配備了該設備。
車君菌
你好，我來幫您解答這個問題，關於汽車清理積碳如果有條件的話可以每1年或者2萬公里清洗一次。發動機積碳很常見，主要積碳來源主要有以下幾點:城市裡開車，行駛距離短，速度慢，長時間走走停停讓發動機處於非經濟工作區域運轉，怠速時間長，發動機轉速低，就會導致空燃比過小，不能完全的燃燒，燃油中的碳氫化合物和膠質便被燒成了汽車的積碳。
汽車積碳對於汽車有著較為致命的傷害，這些殘留的積碳具有吸油的特性，會讓燃燒不完全的汽油再變積碳，變成惡性循環，最終會造成發動機工作不良，時間久了後會導致啟動困難、油耗增加等問題，嚴重的話會令發動機失去工作能力。所以，建議自己如果有條件的話要在1年或者2萬公里清理一次，對於自己的愛車也是有著極大的好處，就像人一樣多做鍛鍊，身體總會好，汽車也是一樣的，原創回覆，打字和做視頻不容易，如果喜歡的話收藏我的答案，如果忘記了，就可以回來看看，謝謝您給予我這次回答的機會。[靈光一閃][靈光一閃][靈光一閃][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰]
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喜歡動手的貓先生
你好我是誠信走江湖的晨哥，很高興回答您提出的問題，我也是從事汽車行業領域的有緣人，
關於您詢問的汽車幾萬公里清理積碳，根據我所瞭解的一些技巧和經驗一起分享給你吧！
首先如果車輛長期在市區內使用，建議每行駛20000公里清洗一次噴油器、進氣道，每10000公里清洗一次電子節氣門體。如果車輛行駛路況非常好，長期跑高速，那麼清洗的週期可以延長。
那麼積碳診斷方法有以下三種：
一、比較簡單的也是維修廠經常採用的就是把節氣門拆下就可以很清楚地看到積碳的程度了
二、解體法：也就是把發動機拆開，檢查是否有積碳產生。這樣很直觀，但是耗時耗力，而且不管什麼部件每拆裝一次都會或多或少影響其性能，減短其使用壽命。
三、內窺鏡檢查：把火花塞或是噴油嘴拆下，用內窺鏡來觀察氣門積碳的程度。這種方法很方便，但是內窺鏡的成本非同小可，而且其在維修中的用處不是很廣，因此不是所有的維修企業都配備了該設備。
而要清除這些汽車積碳可通過以下的五種方法，達到清理汽車積碳的目的，從而使汽車的壽命更加長。
一、經常進行保養和清洗容易積碳的部位。
二、儘量使用高標號的汽油，由於清潔度高的汽油形成積碳的趨勢相對來說比較小，添加高標號的汽油相對來說較低標汽油辛烷值高，燃燒完全和清潔，形成積碳的可能性也就相對來說低得多。
三、可以使用一些品牌聲譽好售後服務完善或者是汽車生產廠家指定的汽油添加劑。
四、提高轉速換檔和高速行駛其實都是利用大量進氣對於進氣道內進行沖刷來預防和減少積碳的沉積，提高汽車的動力性。一般建議換檔轉速為2500轉到3000轉。
五、經常怠速行使，容易形成積碳，而進氣量的不足又會造成和促進積碳的沉積。對於渦輪增壓發動機來說形成積碳的可能性比一般自然進氣的車輛來得高，因此注意在高速行駛或者爬坡以後不要馬上對於發動機熄火停車，應該怠速運行10分鐘左右，避免積碳。
好了，以上汽車積碳的檢查和維護就先說到這吧，總而言之汽車積碳清理的公里數最終還是根據您行駛的路況與個人的保養次數有著很重要的關聯、希望以上方法能給你帶來一定的幫助，更希望日後我們能夠相互的溝通交流，謝謝！
誠信走江湖
這應該是車主自己可以感覺的到的，有些車節氣門髒了，車的怠速會下降，如果車在工地上，灰塵大的路況上行駛建議2萬公里洗一次，如果在油麵路上，灰塵小可以4萬公里洗一次
金成藍天
積碳是發動機燃油時為完全燃燒的一些廢料和膠質長時間積累形成的。跟平時的駕駛環境也有很大關係，經常行駛擁堵路況會更容易產生積碳。
經常擁堵路況，大約2萬公里就清洗一次。
經常高速路況，可以4萬公里清洗一次。
TomLi205
一萬五千公里清洗一次
朱顯儒
4.5差不多
哩哏兒㘄
我覺得汽車跑上5-6萬公里適合清洗 2-3w公里沒必要
