今天要和大家聊的主角--斯巴魯力獅，斯巴魯力獅，定位中型轎車，海外實車，國內廠商指導價20.48萬元至24.78萬元，市場終端銷售上部分地區有2萬左右的優惠，性價比非常高。前臉才用家族式的設計語言，中網橫幅條的設計，大燈造型犀利，前臉處理精緻。側面修長的車身非常有氣勢，車窗邊框採用鍍鉻裝飾條包裹，車門凹面處理鋒利，輪轂“旋風”般的設計非常動感。尾部沉穩優雅，尾燈設計精緻細膩。內飾設計時尚年輕，方向盤造型運動，中控屏很時尚，按鍵佈局簡潔，空間寬敞。
多幅式的進氣格柵十分含蓄，單一鍍鉻的飾條上依舊帶有斯巴魯的Logo，大燈比起舊款車型更加犀利，C字型的日間行車燈點亮效果出色。普通版車型的車頭仍舊是家族式的設計，不過運動版則採用了燻黑的進氣格柵運動感會更強。LEGACY力獅動感的外形下，流淌著充滿激情的運動熱血。細節的精湛做工，帶您領略驚險刺激的駕駛。
內飾方面，新車一掃以往斯巴魯車型粗糙簡陋的印象，採用類似2020款傲虎一樣的全新內飾風格，在細節上作出改變，讓車內更富有運動的元素。車內與車外內外呼應，同樣帶有大量的黑色元素，如黑色紋理裝飾條、空調出風口帶有黑色邊框包圍、擋把側帶有黑色飾板，而座椅採用更為運動的奧司維Ultrasuede面料座椅配有藍色縫線裝飾，無論從觀感上，還是觸感上都是極富戰鬥範。中控臺面，以11.6寸縱置式中控屏幕為中心，兩側用大塊皮革進行包裹，車內氛圍不管是科技感還是豪華感，與老款相比都是簡直天壤之別。
安全性能方面，斯巴魯獨有的EyeSight駕駛輔助系統，通過前擋風玻璃上安置的雙鏡頭式立體攝影機，能將鏡頭所得到的圖像傳導到電腦，包含移動物體、生物、車輛距離與四周環境等，之後自動建立一個3D虛擬實境來對障礙物進行判斷，並傳達是否要主動減速以及剎車等信息避免追撞。
那麼問題來了，斯巴魯力獅是否值得購買呢？對於喜歡駕駛，注重操控樂趣的消費者來說，斯巴魯力獅一定不會令人失望。力獅全系採用2.5L自然吸氣發動機，最大功率129kW，峰值扭矩235Nm，傳動系統匹配的是CVT變速箱。其中，斯巴魯水平對置發動機（SUBARU BOXER）的特點是，左右對稱的對置活塞在水平方向上進行往復運動，以抵消彼此的力量。因此，振動較少，發動機的運行非常流暢。而且，發動機的總高度較低、重量輕、結構緊湊，因此可以降低車身的重心，使駕駛更為輕鬆舒適，心情愉悅。同時，水平對置發動機損耗功率比較小、相比其他發動機油耗也更低。再加上斯巴魯的全時四驅系統，力獅能夠在路況差的條件下也有更好的脫困能力。從產品本身而言，斯巴魯力獅運動性能突出、符合駕駛愛好者的口味。目前20-25萬元級別的中型車市場上，德系、日系品牌是消費者心目中的主流。
斯巴魯力獅作為全進口身份，產品品質相比同價位合資車更有優勢。還有水平對置發動機、全時四驅系統、EyeSight駕駛輔助系統等亮點，都是同級對手不具備的。所以，斯巴魯力獅是20-25萬級運動與個性的不二之選。
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關鍵字: 斯巴魯力獅 設計 原汁原味的德系SUV
