天下武王
現在的車輛，2.0L自吸的不多見了，以後也會越來越少，2.0L自吸發動機的減少，不是說這款發動機不好，而是國家排放法規太嚴格，大多數車企走投無路只能選擇小排量渦輪增壓發動機來取代這種大排量高油耗發動機！
題主提到，開2.0L自吸車輛跑高速，究竟會不會感到肉，這要看什麼車，匹配了這款發動機，畢竟車輛動力除了與發動機有關以外，還和車身大小，車輛整備質量有關。
2.0L自吸發動機
對於2.0L自吸發動機，僅僅豐田，現代，馬自達，日產還有幾款車型匹配，發動機最大扭矩在190～205Nm之間，並且車型也非常少，這款發動機發展已經比較成熟，以後也基本上處於這個水平。凡是匹配2.0L自吸發動機的車型，基本都是B級轎車或者緊湊級SUV，車輛的定位一目瞭然。
風阻係數影響超車能力
車輛造型越大，高速行駛時，其風阻係數越大，車輛加速越費勁兒，也就是說SUV高速加速能力比轎車弱一些；車輛整備質量越大，車輛慣量也越大，車輛加速或減速越不容易，對於2.0L這種自吸發動機，車輛整備質量如果超過1.6噸，車輛加速也就不那麼容易！
車身質量影響加速能力
按照現在的車型，像凱美瑞，馬自達CX4，日產逍客，奇駿，現代ix35等車型，凡是匹配了2.0L自吸發動機，車輛加速能力雖然不是很優秀，但滿足車主自用還是可以的，超車不是秒完成，但是踩油門加速還是能感覺到明顯的速度提升，車輛加速自然也是可以的！不過這種2.0L自吸發動機，其主打方向並不是動力，而是車輛駕駛性，動力系統穩定性，車輛耐久性，車輛乘坐感，這部分表現還是非常好的，車輛基本沒有小毛病，車主駕駛比較省心。
“汽車概況”認為，實際駕駛過程中，我們不需要過多擔心超車問題，大部分路況我們都不需要快速超車，在保證安全情況下，緩慢造成超車這是大部分的駕駛習慣，尤其是高速行駛時，大部分工況都是定速行駛，特殊情況下才會加速超車，不過車主深踩油門，2.0L自吸發動機還是能夠明顯感覺到加速感的！對於城市路況，2.0L自吸發動機車輛超車能力可以滿足90%以上車主，大家也不用擔心。
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汽車概況
2.0l自吸跑高速，多多少少都是有些吃力的，其實就跟1.6l的自吸車型去跑高速差不多。
為什麼呢？因為1.6l的自吸車型的自身車重大多在1.3噸左右，而2.0l自吸車型的車重，大多在1.6噸左右。也就是說，跟1.6l車型相比，2.0l車型不光發動機排量增加了，你自身的車重同時也增加了，所以其動力水平也不會領先1.6l太多。
比如豐田那加價賣的雷克薩斯es200，1.62噸的車重，豐田還給它配了一個廣汽豐田出品的老款凱美瑞的2.0l自然吸氣發動機，這就導致它提速特別慢，零百加速時間為驚人的13秒！所有的家用車裡邊，你甚至都找不到幾款比它提速還要慢的，這樣的車，跑高速時當然比較吃力。
當然，肯定有人不同意，說，我駕駛雷克薩斯es200，在高速上也可以跑到車速160阿！那麼，家用車還有跑不到車速160的嗎？是看你達到160的車速時要用時多少？簡單來說，有時在高速超車時，只有一瞬間，機會稍縱即逝，前方不會有永遠的暢通無阻來等著你一直慢悠悠的提速。提速慢的車型，在需要緊急超車時，你自己都沒信心，無奈之下只有放棄。
當然，若是不急不慢的駕駛，那麼，2.0l的自吸車型跑高速也可以，畢竟，現在的任何家用車，都是可以跑到時速120的，甚至1.0l車型都行。
紅劍魚
這個還是和車輛的重量和發動機的調教有關，如果是摩托車，1000CC的動力隨便5秒破百[捂臉]
