隨著汽車市場年輕用戶的逐漸增加，消費者對於車輛顏值的要求也越來越高。針對這一現象，各家車企均推出了相應的車型，來滿足消費者。
其中，自主品牌新寶駿RC-6和韓系車型菲斯塔都採用了掀背的設計，在市場上獲得了較高的關注度。兩款車的價位都在15萬元以內，新寶駿RC-6的頂配車型更是隻要12.38萬，對於大部分消費者來講，這樣的價格也在承受範圍內。
那這兩款車究竟哪一款更值得購買，讓我們通過對比來一探究竟吧。
在這個“顏值即正義”的年代，車子的外觀成了買車的一個重要因素。在外觀上，新寶駿RC-6的車身比例十分修長，發動機蓋部分也很立體，腰線造型也非常的鋒利，視覺效果上充滿運動氣息。
新寶駿RC-6有著傲人的車身尺寸，長寬高分別為4925/1880/1580mm，軸距更是達到了2800mm，使車身內部空間更加舒適。此外，198mm的離地間隙，也讓該車擁有可媲美SUV的通過性。
而菲斯塔的外觀也同樣十分運動帥氣。前臉的設計相當硬氣，格柵就像一張猛獸飢餓的大嘴，攻擊性非常強大。但較為遺憾的是，菲斯塔的車身尺寸要小於新寶駿RC-6，長寬高僅為4660/1790/1425mm，軸距也短了100mm。整車看來就小了一圈，霸氣感有所減弱。
除了外觀之外，內飾的設計也需要符合年輕人的品味。新寶駿RC-6的內部設計採用了新寶駿家族的最新語言設計，中控臺的雙液晶屏幕充滿了科技感與未來感。
新寶駿RC-6還搭載了行業首創的新寶駿車聯網系統，實現“手機即車機”，讓用車更加方便快捷，也更貼合當下“低頭族”。此外，強大的語音系統讓駕駛者能動口，就無需動手，使駕駛過程更加安全。
現代菲斯塔的整體內飾風格不是太激進，但仍然具有突出的運動感。各種醒目的線條採用立體設計，給內飾增添了活潑的氛圍。但是，整體用料和設計都相對平庸，並沒有新寶駿RC-6來的那麼驚豔。而且，菲斯塔的車機只是最簡單的手機互聯，無法與先進智能的新寶駿RC-6來作比較。
此外，現如今的年輕用戶對於安全也提出了更高的要求。新寶駿RC-6擁有L2級別的智能駕駛輔助系統，配備有全速域的ACC自適應巡航、車道保持與自適應制動輔助、行人防碰撞預警系統以及限速標識預警和智能限速輔助等豐富的主被動安全配置，讓年輕的駕駛新手開車更加安全，也進一步提升行車的安全性。
雖然菲斯塔也搭載了一些主動安全的配置，但都是比較基礎的配置。而高級別的自適應巡航、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統等只有在高配車型上才有，導致預算升高，並不划算。相比之下，新寶駿RC-6的智能駕駛功能更勝一籌。
除了顏值、設計以外，年輕用戶更喜好追求更強的動力表現。新寶駿RC-6搭載了1.5T渦輪增壓發動機，與之匹配的是模擬8速CVT無級變速器，最大馬力147Ps，峰值扭矩250N·m。在該套動力總成的加持下，新寶駿RC-6的動力輸出平順且無頓挫，既滿足日常家用也具備一定的駕駛樂趣。
而菲斯塔搭載了1.4T渦輪增壓發動機，與之匹配的7擋雙離合變速器，最大馬力140Ps，峰值扭矩242N·m。菲斯塔的這一套動力比新寶駿RC-6稍弱一點。若是想要更強的動力，可以選擇1.6T的版本。不過，動力變強了，價格也升高了，更是比新寶駿RC-6貴了不少。
新寶駿RC-6除了主觀的外觀和內飾，無論是在智能網聯、智能駕駛，還是動力系統，都要比菲斯塔更勝一籌。其中，新寶駿RC-6的智能語音系統和L2級別的自動駕駛輔助系統，使駕乘更有趣、安全，且極大地提升了駕乘體驗。因此，對於追求智能科技和澎湃動力的年輕用戶來說，新寶駿RC-6是一款更高、更適合年輕人的家轎。
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