據媒體報道2月7日下午臺陸委會宣佈，從下週一開始暫停小三通客船往來，下一步將對大三通的客船也要考慮是否要進行停止。
原來兩岸的交往只能通過香港等第三地進行。在通郵方面。兩岸郵件總包仍需經香港、澳門轉運，在通航方面。兩岸船舶、飛機不能直接往來；兩岸人員旅行仍需經香港、澳門等地中轉；兩岸貿易貨物仍需經日本、香港等第三地中轉，造成了"船通貨不通，貨通船不通"的怪現象。
增加了兩岸經濟交流的成本。在通商方面。大陸市場向臺灣企業和商品全面開放。1981年9月30日，大陸第一次明確"三通"的內容。即兩岸之間雙向的直接通郵、通商與通航，而不是局部或間接"三通"。因為從949年以來，兩岸在30年當中一直處於隔絕的狀態，骨肉分離，同胞不能相見，這確實是中華民族的悲劇，所以大陸為了臺灣同胞的利益一直希望實現"大三通"，但是歷任臺灣當局領導人卻拒絕了大陸的請求。
"三通"的核心是實現兩岸之間的直航。兩岸直航是指海峽兩岸的飛機、船舶可以由雙方機場或港口，載運旅客、貨物和郵件，不經由第三地而直接航行至對岸。2008年11月4日，海協會會長與海基會董事長在臺北達成了海運、空運、郵政、食品安全等四項重要協議。這意味著兩岸民眾期盼30年之久的直接通航、通郵、通商即將變成現實，過去的"咫尺天涯，重重阻隔"將變成"天涯咫尺，處處通途"。兩岸實現"三通"，不僅為雙方帶來直接的經濟利益，對進一步密切兩岸同胞往來、拉近兩岸同胞的感情距離、加強兩岸同胞的交流與合作更是具有深遠意義。隨著"三通"成為現實，兩岸"一日生活圈"悄然成形，海峽兩岸迎來了大交流、大合作、大發展的新時期。
7日，臺當局暫停"小三通"的消息傳出後，島內網友留言酸諷：請空心菜廢除臺陸委會，因為你破壞兩岸關係，所以那個部門也沒有什麼具體的業務，那裡的工作人員就是尸位素餐"。
而蔡英文當局就是想利用各種機會製造"臺獨"，現在臺灣當局藉口疫情防治來破壞兩岸關係的發展，全然不顧從2008年以來兩岸達成的三通協議，給臺灣人民帶來的福祉。因為"大三通"的實現，打造了臺灣和大陸的一日生活圈，臺灣商人也能夠更好的來往於大陸和臺灣進行經商。蔡英文連任成功後，一些西方政要向她表示祝賀，更讓蔡英文錯誤的覺得"臺獨"很有可能。
所以藉助這次疫情防控，大打"臺獨"牌，先是積極的謀求參加世界衛生組織，然後又借疫情的防控阻止大陸的船隻開往臺灣，阻礙三通。蔡英文的這些做法不僅引起了大陸的強烈不滿，也會損害到臺灣群眾的切身利益，所以她的這些政策只會失敗。
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