889音樂旅遊
怎麼會，才二線城市，依我之見應該發展成一線城市都毫無懸念，什麼北京上海，都得靠邊站。哈哈哈，可笑的問題。
小樓壹夜聽春雨
三座城市基本都沒有成為二線城市的可能。從公佈的2019年城市商業魅力排行榜來看，赤峰被評為四線城市，而且幾乎還排名四線城市末尾，隨時都有掉到五線城市的可能；而通遼、呼倫貝爾則都被評為五線城市。
從五線城市連跳三級到二線城市，基本不可能，除非內蒙古集中全區之力去發展這三座城市，否則通遼、赤峰、呼倫貝爾很大可能會在四線和五線城市之間徘徊。
二線城市雖然不比一線、新一線城市發達、實力強，但想要成為二線城市也不容易。從公佈的榜單來看，二線城市的GDP幾乎都在3000億之上，甚至萬億俱樂部也有，比如無錫；這些二線城市的人均GDP均在全國平均水平之上，經濟較為發達。
而赤峰、通遼和呼倫貝爾都是內蒙古發展比較一般的城市，放眼全國就顯得更普通了。2018年赤峰GDP為1549.9億元，通遼GDP為1301.6億元，呼倫貝爾GDP則為1252.9億元，而它們的人均GDP都在5萬元之下，低於全國平均水平。因此這三座城市成為二線城市的可能性都不大。
錦繡中源
赤峰人，不會成為二線。這幾個城市人口太少了，赤峰號稱400萬人口，實際市區不超過100萬，人口很分散，旗縣距離幾乎都在百公里以外。再次交通不便，多山，運輸成本較高，這幾年才通高速。重點來了，缺水，支撐不起工業和太多人口！明年高鐵開通，會加速人口外流。因為這裡不宜居了，大部分打工收入3000左右，房價平均1萬。瀋陽、長春、哈爾濱、呼和浩特都要比這有競爭力
歐德賽克斯
要問中國城市哪家強？我就看中國城市大比拼
我是中國城市大比拼我來回答
這是一個最大的自治區，他就是內蒙古，簡稱“蒙”。首府呼和浩特市。也是中國鄰省較多的省級行政區之一。 也有“東林西礦、南農北牧”之稱在2017年，內蒙古自治區實現地區生產總值16103.2億元，其中，第三產業增加值8047.4億元，增長6.1%，那麼哪些城市可以跟上“鄂爾多斯”一起穩步前行。
第一個介紹的是世界四大草原之一的呼倫貝爾市，內蒙古地級市，以境內呼倫湖和貝爾湖得名。同時在經濟發展方面，早在2015年地區人均GDP首次突破1萬美元。同時呼倫貝爾中滿洲里口岸是中國最大的陸路口岸，呼倫貝爾草原是，被稱為世界上最好的草原，呼倫貝爾的前途可謂是非常光明，非常有可能成為新的“二線城市”
第二個介紹的是“玉龍之鄉”赤峰市，為內蒙古地級市，赤峰市的經濟發展中只有第三產業增加值623.5億元，增長6.1%是最高的，同時赤峰還有一個喀喇沁親王府他也是國內現存規模最大的清代蒙古族王爺府。假以時日的不斷建設經濟那麼，他也是非常有前途進入“二線”的城市
最後一個是通遼市為內蒙古地級市，通遼是蒙古民族的發祥地之一，位於內蒙古自治區東部，同時已開通“通滿歐”國際貨運班列，並且還是國家實施“一帶一路”和內蒙古自治區推進向北開放的重要戰略節點。所以經濟發展正在穩步前進，可以說是進入“二線”的日子指日可待。
中國城市大比拼
想的美
飛過那片海
今年，通遼市從原來的四線城市掉到五線城市了，我很生氣，憑什麼降格了？能不能給我一個理由？
對付鬧吧
本人是土生土長赤峰人，客觀的說赤峰的地理位置自己環境資源還是很不錯的，非常好，只不過是沒有得到重視，導致地產利用了這一行情，所以赤峰人的工資非常低，但放假高的厲害，如果將來赤峰的發展得到重視，將一些企業引入進來，且房價不會再漲(落一些更好)，那時候赤峰將是一座非常厲害，而且比較吸引人的城市
各領風騷數百年yes
土生土長通遼人。個人感覺，3線4線5線的沒必要糾結這個。我們生活在這裡，城市的發展大家有目共睹，老百姓幸福感不斷提升，大多數人已經適應這樣的生活節奏和發展步伐。
發展肯定會，但速度比一二線城市慢很多。
有很多人是喜歡這種慢節奏生活的。
會不會發展成為2線測試，基本沒可能。
中庸至誠
我只想說呼和浩特做為內蒙古自治區首府這樣的存在，都只是三線城市...那麼通遼、赤峰、呼倫貝爾目前為四線、五線城市想要發展成為二線城市....可以考慮喝點兒悶倒驢睡一覺夢到的可能還是很大的....嘿嘿！
撓絲兒樂見
都不會。本人就是赤峰人。
區內政策和國家發展方向是完全拋棄內蒙古東部地區，所以內蒙古東部不會出現二線以上城市。隨著全球變暖，蒙東宜居程度大幅提升，趕超很多內地城市，發展到三線還是非常有可能的。
