伴隨著江淮和大眾之間形成了合作，也讓旗下的一些車型佈局產生了變化，而西雅特國產的事情也引發了很多人的議論，如今西雅特的品牌也即將落地。雖然說在具體的時間上，官方並未給出詳細的說明，但是很多用戶對於這件事還是非常看好的，同時也在期待著品牌落地之後能夠為用戶們帶來更加極致的體驗。西雅特這個品牌其實對於很多人來說是比較陌生的，因為在引入之前，它在西班牙中擁有著比較好的聲譽，也是西班牙境內最大的汽車公司，如今是屬於德國大眾汽車之下的子公司。
而大眾在國內汽車的佈局當中也一直保持著非常積極的態度，大眾推出了新款高爾夫之後，西雅特也對旗下的車型進行了更新換代。根據旗下的車型推動情況，能夠看出想要在國內市場當中看到西雅特旗下的國產版本最快也要等到2021年，因此還是需要一定的時間來獲得更好的體驗。
第一代的leon誕生是在1998年，有著非常悠久的歷史。而最初在進行旗下產品的佈局的時候，採用了非常細緻的打造，而作為一款全新的車型，自然要在外形設計上能夠更加吸引用戶們的眼球，也因此在設計的時候就找來了非常專業的設計師，通過意大利人的審美來對車行進行了更深的投入，車的改進也因此具備著非常鮮明的個性特徵。從第一代車的風格上能夠看出，這款車就有著和高爾夫完全不同的面貌，同時在本身車型的定位上，也是關注於運動風，加上比較鮮明的外形設計，讓這款車在推出之後就受到市場當中非常多年輕人的關注。
而新一代的車來自於大眾旗下的品牌和高爾夫8是同屬於一個平臺，從之前給出的照片當中能夠看出全新的leon在前臉設計上顯得更加扁平，同時也有著更加犀利的線條，相較於舊版本的車型確實進行了比較細緻化的改動，同時在外形設計上也更加具有侵略性。大燈的設計也偏向於運動感，在內飾設計上，也將採用全新的數字化座艙來為用戶們帶來更加極致的體驗。車型在內飾當中的設計還是有著非常時尚的風格，因此在推出新款車型的時候，用戶們對於內飾當中的細節還是非常關注的，而這款車也將採用氛圍燈來讓用戶們在駕駛過程當中感受到更加舒適的體驗感。
在動力方面這款車將會採用和八代高爾夫相同的動力系統，同時針對用戶們的消費水平進行了不同定位的鋪設。在入門車型當中將會採用1.0T的3缸發動機，雖然說這樣的發動機在國內用戶心中並不能夠產生比較好的地位，但是在價格方面確實能夠引發更多人的關注。而高配車型將會採用1.5T的發動機，同時還有著48v的輕混系統來讓用戶們體驗到更加強勁的動力。在中高配車型當中，也將會推出一款1.4T和電機的車型，最大功率能夠達到204馬力。
從這些車型當中的佈局能夠看出現在這款車在發展的過程當中，仍舊採用了分層的細分方式，來讓其在不同市場當中有著更加出色的表現。而西雅特曾經在國內也通過進口的方式來進行引進。但是最初引進的都是西雅特比較高配的車型，也因此價格方面確實有些昂貴，售價在24.39-29.46萬元，至今可以說在品牌力並未凸顯的時候推出這樣高價的車型，確實是一種非常大膽的嘗試。因為用戶們在當時的消費水平還並未建立起來，也因此在選擇順序的過程當中還是比較看重品牌的吸引力，最終西雅特並未在國內上當中獲得比較好的銷售支撐，但是在新一代的佈局當中，也能夠看出經過了不同公司的合作也將會讓這款車擁有著更好的市場基礎。
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