文 /視頻 金羊網記者 沈釗
新冠肺炎疫情暴發以來，大多數人都選擇“宅”家為社會做貢獻。而隨著春節後復工潮的到來，許多人不得不走出家門，前往單位上班，他們會選擇什麼樣的交通出行工具呢？
記者觀察到，多日來，隨著公交、地鐵等部門根據客流變化採取適當延長髮班間隔等措施，越來越多的人選擇騎行出行。“騎車去買菜”“騎車去醫院”“騎車去上班”……疫情暴發以來，共享單車這一出行方式在人們生活中扮演著越來越重要的角色。
影響：長騎行頻率更高 商超、菜市場需求旺盛
疫情期間，由於公共交通由於處於密閉的環境，有一定的風險，早前就有不少專家、學者呼籲人們採用更安全的出行方式。日前，四川省人民醫院發熱門診主任劉玉萍表示，節後返程最好採用步行、騎行、自駕的出行方式；深圳市疾控中心消毒與病媒生物防制所副所長朱子犁也表示，最安全的是走路、騎自行車，然後是自駕，再然後是有開窗的交通工具。
而隨著復工潮的來臨。也確實有越來越多的民眾選擇騎行出行，2月11日，哈囉出行提供的數據顯示，廣州2月10日早高峰騎行量相比2月9日漲幅為88%，晚高峰騎行量相比2月9日漲幅為50%，北京、上海、深圳的情況也與此類似。
美團單車方面則表示，疫情暴發以來，用戶使用單車長距離需求有明顯增加，平均騎行距離較之前增加35%，主要涉及地點為商超、菜市場等地，平均騎行時長達到約16分鐘，春節後到最近幾天，因長假後的復工潮來臨，短途出行比例亦有所攀升。
此外，市民的聲音也表達了對共享騎行的用車需求。青桔單車方面稱，近日有廣州番禺區的一位用戶反映，對於番禺這樣上班族較多的大型社區，希望在疫情期間有更多的共享單車來滿足市民在疫情期間的上下班出行需求，減少感染機會。
從疫情防控期間的騎行需求數據來看，作為城市公共交通出行的重要補充，共享單車在疫情暴發之後，為普通民眾、尤其抗擊疫情一線人員的日常的必要出行需求提供了很好的保障，特別在部分公共交通停擺或班次限制的城市。
出招：長騎行需求或難持久 精細化運營才是重點
那麼，疫情期間長距離騎行的提升，是否會延續到疫情結束以後呢？用戶是否會養成長距離騎行的習慣呢？對此，網經社電子商務研究中心生活服務電商分析師陳禮騰接受羊城晚報記者採訪時表示，疫情的暴發使得公交、地鐵等公共交通工具的使用需求下降，此時，共享單車就成了市民安全出行的重要工具之一，這也是出行選擇少了之後的較優選擇。但是共享單車的價格不同於往日那樣優惠，疫情結束後民眾的出行習慣應該不會有太大的改變。
艾媒諮詢CEO兼首席分析師張毅接受羊城晚報記者採訪時也表示，疫情過後公共交通會恢復，且城市道路的車流、人員的密集程度，都不允許用戶進行較長時間的騎行，共享單車還是應該考慮“最後一公里”這種短途騎行會更加恰當。
上述兩位專家均表示， 精細化願運營是共享單車實現盈利的重要方式。陳禮騰稱，要通過技術驅動、數據驅動等方式進行單車的運營管理，加強單車區域調配提升騎行率，進而達到降本提效的目的。
張毅則認為，共享單車企業首先要減少大規模投入，讓存量自行車發揮最大的價值；其次是信息化水平的提升，對騎行需求比較密集的區域，通過大數據計算，最高效地分配單車的運行區域；再者就是可以在價格上做考慮，可以通過各種組合套餐及綁定合作，讓用戶在一定價格內享受更多的優惠，培養用戶的忠誠度和一次性付費的慾望，對競爭對手構成壁壘。
新聞加點料：
抗疫情不同戰線都在行動
共享單車企業實行“無差別”消毒
“雖然戰線不同，但是我好像也沒輸給我老婆。”這句話來自青桔的一線運維師傅顧長榮，整個春節期間，他和奮戰在醫務工作一線的妻子一樣，忙於戰“疫”。
1月24日，滴滴出行在湖北武漢組建“醫護保障車隊”，為該市各醫院醫務工作者提供免費出行服務。武漢滴滴應急車隊由一千多名網約車司機組成，為了保障、服務好這些司機們，滴滴面向全集團發佈的招募通知，而顧長榮第一時間就報了名。現在，隨著武漢滴滴應急車隊保障的穩定，顧長榮已經回到青桔運維一線，每天的重點工作變成了為車輛消毒，尤其是在醫院、商場、地鐵口等人流密集區域。
據瞭解，近日，在相關主管部門的指導下，美團單車、哈囉單車、青桔單車等企業還開展共管共治，在廣州以包乾模式商榷相應負責片區實施“無差別消毒”等舉措，最大程度保障市民用車安全。
“我們每天早上八點半、中午十二點半、下午四點半，都會對各自負責區域的單車進行消毒。”大年初六就從江西趕回廣州上班的哈囉單車運營人員鄭康告訴記者，疫情暴發以來，他在日常的運維工作以外，還要每天在早、中、晚對單車進行消毒，每次消毒大約要花去近兩個小時的時間。
除了保障消費者用車安全外，共享單車企業也持續為醫療、疾控、城管、環衛、治安、交警等奮戰在抗疫一線的單位提供免費騎行卡，其中哈囉出行已為廣州、深圳、珠海、中山、汕頭等地提出申請的醫院和相關政府機構提供單車或助力車免費出行服務；而美團單車也陸續免費發放1萬張共享單車月卡，為疫情防控志願者提供共享單車免費騎行服務；青桔單車面向全國的防疫一線工作者提供免費騎行青桔單車及電單車服務，並開通需求熱線，截止目前廣州已提供超過5000張騎行月卡。
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