連續看了那麼多天的模型測評，也是時候換個口味看看玩家的玩車之路了！
作為一個汽車愛好者和模型玩家，涉足真車領域是玩車必然的結果。在2018年的8月30日，從科目四考場滿心歡喜走出來的我，終於考完了這最後一個筆試科目。考駕照的過程應該算是比較輕鬆吧，一個多月的暑假順風順水的考完了
。
在考到駕照後的一個月時間內，都是在家裡人眼皮底子下開的車，終於到後面慢慢的也放心讓我自己開了，得益於家裡離學校不算太遠，我也終於圓了個開車上學的小願望，隨後也開始了屬於自己的窮改之路。
最開始是還沒有改車的打算的，因為平時自己也要買模型、加油，偶爾還要跟朋友同學出去吃個飯什麼的，每個月剩下的錢還想改車，真的有點痴心妄想。但是在開了一段時間後，想到換車的時間遙遙無期，終於是走出了改裝的第一步：
去淘寶買個百來塊的小鴨翼先粘上
粘完鴨翼後，感覺自己開車時起步都快了。但很快自己就不滿足了，這無關痛癢的東西根本不能算是改裝。後面我開始看起了輪轂。
很多人都說，玩改裝車都要交學費的，那我的第一套輪轂，應該就是我第一次交學費了。一開始想著換一套12代皇冠Athlete輪轂，但是看了下價格4000+不帶胎，讓我這手頭預算不足的，只能退一步看看其他的豐田或者雷克薩斯原廠輪轂。
壓低預算後，我在某魚上相中了一套RX200T的18寸輪轂，帶上輪胎一起2800，預算內，可以衝。一開始想著孔距跟中心圈都一樣的，應該是可以完美裝上才對，但是結果總是不如人意的。因為輪轂設計問題，沒辦法避開剎車卡鉗。加上法蘭後前輪就突出翼子板，也就是所謂的“爆龜”。裝了一段時間後越看越彆扭，被大夥兒嘲諷，後面迫於無奈只能換成了原裝輪轂。這次就是因為沒有做足功課去了解輪轂的數據，學費就這麼交出去了。
過了段時間後又開始對著自己原車的數據在挑另一套輪轂了，因為上一套RX輪轂配的是米其林3ST輪胎，心想著別浪費吧，還是買回18寸。這次已經確定好是12代皇冠Athlete輪轂，但是越看越偏，後面瞄上了一套Work的拋邊輪轂。數據、價格、款式都挺心水的，於是這就是我第二套輪轂。
因為也是預算有限，買的中古輪轂，買輪轂的店家也很好說話，願意幫忙噴漆、拋光，拿到手後成色還過意的去吧。因為輪轂數據都已經是提前做好功課，這次就不需要擔心，直接可以完美裝上，但是因為輪轂J值小了點，所以現在後輪有一點點凹進去，但這都不影響。
裝完輪轂後，覺得原車高度實在太高了，所以又開始在物色適合自己的避震，一開始還在短簧跟絞牙之間糾結，後面還是選擇了可以調節的絞牙避震。因為平時車子還要載家人跟同學，所以還要兼顧一定的舒適性，經過大家的推薦開始看TEIN的Street Advance Z避震，當然因為預算問題還是隻能選擇二手件。最後在一個凱美瑞車友群的一位車友中以比較低的價格買到了自己心水的避震。
避震到後，趕緊吃完中午飯開車趕去店裡開始安裝。最後經過整個下午的安裝、調試後終於是裝好了避震。回家的路上也順便試試車，看看哪裡需要再調整。
第二天再去店裡調節車高跟避震阻尼，再裝上滿滿JDM風的黃金眼霧燈，洗個車，大功告成，然後就趕緊拿著相機開車去學校給自己的車拍照了。
車子改好後，也趁著暑假參加聚會、去廣州找玩模型的朋友，還有其他一些自己一直想起的地方打卡，比如說廣州二沙島、大家車言論總部等。
再到後面，我擁有了屬於自己的指標，這部車可以過戶到我的名下，因為過戶要審車，所以只能把車子還原了。很巧的是，我一直掛網上賣的拋邊輪轂居然有人要，於是直接賣掉，心裡想著趁這個機會還原吧。
我在上圖這狀態開的一段時間裡，一個改車的朋友，問我要不要輪轂，後面沒忍住以一個合適的價格入手。於是就有了現在的樣子。
目前到這裡為止，車子的進化就告一段落。在換完輪轂的不久，還開去跟朋友去GIC下賽道。
這部車來家裡已經差不多10年了，10年裡也僅僅是跑了10萬公里出頭，而且我對這車也是比較有感情，於是在我手上的時候就萌生了改裝的想法。雖然家裡人對我改車沒什麼表示，但也是經常跟我說把車改回去吧。沒錯，雖然現在去很多地方都會刮底，開的時候也要很小心井蓋跟減速帶，但這是我目前條件內能把車變成我最喜歡的樣子，所以就算開的時候要很小心，我也很樂意開。
以下是我佳美的進化史
很多人跟我說，一破凱美瑞有什麼好改的，改完還不是一樣？還變的又顛又吵又難開。確實是這樣沒錯，但我不是單純的把車看成從A點到B點的工具，而是當成一名家庭成員，那我為什麼不把這名成員改成我自己喜歡的樣子，然後每天陪著我從A點到B點呢？
這部車陪著我走過中考、藝考、高考，真的承載著許多回憶，雖然這車動力真的很一般，油耗也很高，但如果哪一天要換車，我還是希望可以一直把她留在身邊。
（最後感謝各位攝影師車手幫我拍的車）
閱讀更多 輪語春秋研究社 的文章
