在上一期的文章中，小編為大家介紹了發動機開鍋後錯誤操作，這些錯誤操作不但容易造成機器損傷，還會讓駕駛員有燙傷和破相的危險。
下面小編總結了經驗豐富的老司機，對發動機開鍋後的處理妙招，安全有效，希望給大家帶來幫助！
一、怠速讓機器繼續運轉
機器正在負重施工時，出現發動機開鍋，大家第一時間就要馬上讓機器停止施工，讓發動機自動進入怠速狀態，這麼做雖不會馬上讓開鍋情況改善，但能夠從根源上起到保護髮動機作用。
當發動機已進入怠速狀態，這時也不能馬上就熄火，而是繼續保持怠速運轉一段時間，隨著發動機溫度降下來，那麼開鍋問題自然就可以解決了。
二、 通風散熱
這裡指的通風散熱可不是將水箱等打開散熱，而是在發動機開鍋後，小心的將發動機保護罩打開，包括兩側的側門，都需要打開，增加散熱的面積。
一方面是外界條件，另外冷卻風扇吹出的冷風也能使散熱器溫度快速降下來，故障現象自然會逐漸消失。
三、開散熱器
發動機正開鍋時，千萬別動手打開散熱器，原因就是會被超高溫的水蒸氣燙傷。
但發動機怠速運轉後，冷卻水不再沸騰歸於平靜後，大家可以用溼抹布包住散熱器，慢慢打開散熱器，注意先打開也一個小空間，將蒸汽釋放後，才可以全部打開散熱器。
畢竟水不在沸騰，但高溫和水蒸氣可不是鬧著玩的。
四、加冷卻液
當散熱器溫度降下來後，開鍋現象也逐漸改善，這時候大家就需要適當的添加冷卻液了（如果冷卻液量不缺可忽略）。
添加冷卻液有兩點需要注意，第一要更換有質量保證的冷卻液，且與原車的冷卻液型號統一，加註時要保證機器是怠速運轉狀態，緩慢加註。
如果在偏僻的地方，手邊沒有冷卻液，大家可以少量加水進行應急，但也要等水溫降到70度以下。
寫在最後
清理散熱器是大家日常要做的必修課，因為發動機是否能散熱良好，散熱器起到了非常大的作用，所以大家日常檢查機器時，散熱器上附著的雜質、柳絮、水垢等都要及時清理！
以上就是發動機開鍋故障，各位老司機的經驗分享，因該故障危險性較高，所以大家一定要謹慎操作！確保安全！
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