法国运输公司阿尔斯通（Alstom）日前宣布，正式签下一笔价值 1 亿欧元的订单，将在两年内于德国部署 11 辆电池动力列车，并负责其后续服务直到 2032 年。
Alstom 的列车产品几乎无所不包，而针对中程区间车款推出的 Coradia 系列已经有 30 年历史，在 2018 年底，他们推出的氢燃料电池列车 Coradia iLint 营运至今成效良好，并陆续在其他地区接获订单，而这次他们将打造的新列车将是纯电池动力型态。
这笔订单的服务目标，是要连接德国东部大城莱比锡与开姆尼茨之间，距离约 80 公里的路线，这一段铁路并没有电气化，目前只能使用柴油列车，为了省下电气化的工程与费用，当地的铁路业者决定采购电池动力列车，而且 2023 年就能上路。
这款新列车将命名为 Coradia Continental BEMU，完全依靠电池动力运行，里程可达 120 公里，并且能够在电气化或非电气化铁道行驶。列车由三节车厢组成，长度约 56 公尺，共有 150 个座位。
电动列车最快的行驶速度可达每小时 160 公里，阿尔斯通没有提供详细的电池规格，只表示将采用高压锂离子电池组，并且依据运营路线的距离去最佳化列车行驶的速度。
目前阿尔斯通在德国的新能源列车已经有两家客户，总共采购了 41 辆氢燃料电池列车，在德国联邦政府全力拼减碳的目标下，这些零排放列车都能获得约 40% 的补助。
未来逐步淘汰柴油列车时，这种电池动力列车与氢燃料电池列车的商机，仍然非常可观。
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