陳旭俊
最近，俄羅斯有消息說，要把蘇-57賣給我們，不知是不是被人當託不知道，我們有兩款五代機，一型殲-20已入役，一型殲-31也研製了多年。是否要服役不知道，2017年列有2.0版在試飛，不少專家發現，當作艦載機不也挺好的。可是絕不見公開報道，媒體倒是有不少鬧熱的討論。過去配裝的俄羅斯RD93發動機，現在我們有渦扇-13，號為新中推。都知道，戰鬥機研製規律，發動機成，戰鬥機好，現在發動機好了，自然戰鬥機也沒有什麼問題，只在軍方認可之間。據國外媒體的評論，殲-31也是一款不錯的五代機。
曾經有出口的打算。編號FC31，數次亮相珠海，還進行過實機表演。然而2018年絕跡不見，人們論定，沒有消息就是最好的消息，搞不好它正在緊鑼密鼓地研製當中。魂舞大漠聽到尹老爺子說過一句，殲-31要入役必須經過大改。怎麼改，不是2017年那樣修形處理就可以。在殲-20的技術基礎上，經過脫胎換骨似地處理，就應該沒什麼問題。殲-20的總師楊偉面對媒體也曾有公開表示，看來上艦，還是中型機合適。重型上艦，應該說沒什麼不可以，殲-15就是，目前的觀點，中型機上艦還是有優勢。
入役的時間節點。不妨大膽猜一下，如果下一艘航母會在3年內下水的話，殲-31在此時間節點內，當有消息。我們知道，殲-31可與彈射版殲-15形成高低搭配。003是彈射型航母，如果能有五代機上艦，可以想見它的戰力。即便五代機成為不了003的主力，當可展開實驗，為目標型航母發展做好準備，在此期間，殲-15的後續機型就表現得越來越明朗，究竟是殲-20，還是殲-31，魂舞大漠以為當有一定論。屆時再來論定殲-31的技術前途，也不遲。
魂舞大漠
FC-31服役基本上已成定局，幾率達到80%以上，原因如下：
國家智庫在選擇裝備（飛機）的同時是要考慮到我國周邊局勢的，我國目前的領土領海防空壓力巨大，敵對和潛敵對國家較多，雖然國家科技進步飛速，各種先進武器不斷服役，但是選擇合適的裝備才是真理！
殲-20
殲-20作為我國第一款重型隱身戰鬥機，已經服役於空軍部隊，其面臨的首要制空任務是我國南方、西南以及北方，為什麼？因為這些方向有與我國有領土爭端的國家，例如印度，越南以及俄羅斯！我國西部和南部地域遼闊，殲-20的大航程、高載彈量以及先進的各項性能足以碾壓這些國家的戰鬥機。
FC-31
雖然FC-31還未取得“殲”字頭稱號，還未被我國軍方認可和採購，但是從第一架、第二架原型機，以及去年和今年央視在FC-31生產車間近距離的報導來看，沈飛早已把目光瞄準了海軍的艦載機。
東海和南海雖然目前風平浪靜，但是釣魚島爭端、臺灣局勢以及南海島礁的爭奪仍然在暗中進行，而目前常規對抗辦法無非是遼寧號搭載的數架殲-15以及蘇-30護航轟-6K進行繞島巡航和遠海訓練威懾，這個方法在前幾年還行。
但是從2017年開始，日本已經接收了第一批F-35戰鬥機，並且引進了F-35的生產線在本土生產，另外美國駐日本的橫須賀基地已經駐守了數架F-35，關島基地還常駐3架B-2隱形戰略轟炸機。所以空軍引進了俄羅斯24架蘇-35常駐南海島礁緩解南海上的防空壓力（中國有殲-20為啥還要引進蘇-35？現在找到答案了嗎？）。
大家都知道五代機對於三四代機簡直就是吊打，面臨東海方向那麼多架F-35，殲-15即使發展到Z型號也是心有餘而力不足，所以目前海軍急需一款艦載隱身戰鬥機，而FC-31作為一款空優中型戰鬥機，面對F-35這種側重對地攻擊和注重信息融合作戰的五代機，勝算也是較大的，畢竟除了FC-31,目前海軍沒得選擇。
殲-20目前的生產速度不可能太快，因為其配套發動機WS-15還沒研製成熟，不是最終版的殲-20還有很大的改進空間，更別說改成艦載機了。那麼FC-31近兩年的頻繁改動，整機越來越成熟，說不定哪一天就服役海軍了。畢竟我們要先解決有無的問題，其次才是好壞的問題。
時代兵器
最近，殲-31的消息一直不少，特別是出現在軍事論壇上的殲-31雙機試飛，引法了網絡上的討論。照片中我們能夠看出，兩架殲-31戰鬥機距離非常近，似乎是在進行某種測試，還有網友火眼金睛的發現，這兩架戰鬥機雖然都是殲-31，但是看起來有一點點不一樣，能夠看出機翼、尾翼等做了一些改變，一個應該是第一次出現的殲-31，另一個是改進版的殲-31。
這說明針對殲-31的改進沒有停止過。雖然說殲-20的鋒芒過剩，大多數人都在關注殲-20而忽視了殲-31，但是殲-31的設計一直在進行之中。那麼這次殲-31到底是在進行什麼測試內容？不少軍迷對此產生了猜測，有軍迷認為，這次應該是用原型機和改進版做出對比，試驗改進的性能是否達到標準。也有軍迷認為，這次公開亮相的改進版很有可能就是艦載機版，因為之前就有人表示殲-31會率先成為航母艦載機。
其實這樣的猜測也不無道理，之前西方媒體就稱，在殲-31和殲-20兩者中選擇其一成為艦載機，當時就是殲-31成功入選。殲-20太過龐大，對航空母艦來說體積大隻能是缺點，而殲-31是一箇中型機，其又是與殲-20同代的隱身戰鬥機，如果殲-31能夠成為艦載機，那麼就代表中國將會率先成為艦載機隱身化的國家。
根據之前的信息，我們知道殲-31的最大起飛重量為25噸，而殲-20最大起飛重量為28噸，對比起來殲-31的載荷能力相對較弱，這方面還需要改進。之前殲-31與殲-20對比時，殲-31在速度方面還是較為落後的，如果說殲-31能夠獲得解放軍青睞成功服役，那麼必定要克服速度和載荷的缺點，不知道這次殲-31的改進版是否已經獲得成功？就讓我們拭目以待吧
迷彩虎軍事
人各有愛，有人覺得殲20戰鬥機帥氣，也有人覺得殲31（FC31）戰鬥機更帥氣！但是外形不重要，重要的還是性能，殲20戰鬥機戰鬥力可以說甩殲31戰鬥機一大截，最有利的證明就是殲20戰鬥機獲得軍方認可，目前已經服役，成為我國新一代主力戰鬥機。
而殲31好像被打入了冷宮，這些年的消息越來越少，很多人覺得殲31戰鬥機已經被放棄，永遠不可能再服役了。但是殲31戰鬥機不斷的參加各位航程，外形也在不斷變化，表明其設計單位並沒有放棄。而它是設計總師在接受採訪時也說了這樣一句話：你們會在不遠的將來看到它的消息！
這些都證明了殲31戰鬥機可能會再次出現在世人面前，並且還會以一種全新的姿態出現！在我國已經服役一款殲20五代機的情況下，再次服役一款五代機已經顯得有些多餘，因為我們並不像美國那樣需要先進戰鬥機維護自己在全球的利益！但是我們的艦載機還是老式的四代機殲15，海軍迫切的需要一款五代艦載機。
所以殲31戰鬥機很有可能會成為我國新一代的艦載機，畢竟我們的新一代艦載機的研製已經刻不容緩，目前周邊也有兩個國家宣佈從美國進口F35B型，它可以部署在兩棲攻擊艦，成為艦載機，再加上美國的航母經常部署在我國的周圍，我國需要一款五代機艦載機進行抗衡。
而殲20戰鬥機屬於重型制空戰鬥機，再加上尺寸和重量的原因，改成航母艦載機不太合適，但是殲31非常適合改裝成艦載機，重量和尺寸適中，很像美國的F35C艦載型，所以對殲31進行繼續升級和改裝成艦載機，就很有可能！
反正不管怎樣，我們的五代艦載機必須抓緊研製了，否則無法對抗美日韓的F35艦載型戰鬥機。
資訊所長
這個，筆者在這裡再說一下目前已經基本確定的結論，FC-31型戰鬥機已經基本確定為我海軍下一代艦載機的基準型號，也有可能成為未來海軍航空兵陸基第四代戰鬥機的主要選項。至於是否會進入空軍航空兵成為同殲-20配合作戰的另一種第四代戰鬥機，還有待於進一步觀察，目前尚且無法確定。
其實，FC-31的發展歷程多少反映出了空軍與海軍航空兵對於第四代戰鬥機大量投入戰場後空戰基本形態與作戰特點的認知——確切來說，按照筆者的研判，我國空軍的空中戰役學說在2010年到2015年左右可能是存在著一個或者幾個較大的反覆與爭論的，並由此帶來了幾個飛躍——具體的爭論原因，一方面是我國首型第四代戰鬥機殲-20開始試飛並試產，一方面是美軍F-35戰鬥機大批量入役並開始炒作“全四代機機隊”概念。
殲-20的服役後展現出的強大戰鬥力使得我國空軍第一次接觸到“四代機空戰怎麼打”這種課題，而第四代戰鬥機同三代半戰鬥機之間戰鬥力的鴻溝有可能促使空軍在思想上完成了“四代機同三代半戰機配合作戰”到“全四代機機隊”的轉變，同時F-35這款價格便宜卻又性能非凡的名為“低端四代機”實為戰鬥力強悍的可怕敵手又使得中國空軍開始認真考慮所謂“中型四代機”的問題。這一系列的飛躍可能導致空、海軍從一門心思只要少量的殲-20到正視FC-31的存在，再到準備將FC-31列裝服役，在多年以後，如果這一過程能披露出來，那麼一定是波瀾壯闊的史詩。
此外再提一下，殲-20基本上沒有可能上艦了，無它，殲-20還是太重了（什麼空重16噸甚至14噸的笑話聽聽就得了），如果改成艦載機怕是得改名叫“肥龍”了。至於FC-31改的艦載機什麼時候能出來，這還沒有時間表，還得再等等。
軍武次位面
不論是殲20還是FC31，都可以上航空母艦，FC31修改應該更大，核心都是發動機的問題，就像人的心臟。
先說殲20。作為重型戰鬥機，得到世界認可，包括美國，還為殲20做了一個模型。殲20雖然還沒有達到理想狀態，但已經相當先進，從AL31到渦扇10，已經到了小超音速巡航，在等著渦扇15下線，到完整狀態的1.5倍音速以上的超音速巡航。超音速巡航只是一個小方面，更重要的是隱身很好。但能夠做到這一點，成飛對殲20斤斤計較，如果發動機好，也不至於如此。就像殲10的試飛員徐勇凌說，美國發動機真好，是塊磚頭也能飛起來。殲20上艦，就要增重，至少一噸左右，對斤斤計較的殲20來說，是不能接受的，所以渴望渦扇15峨眉。
再說FC31。FC31是中型機，很多人說中型機適合上艦，他們只看到了適合擺放調度，但沒有強調反面影響。FC31除了上述優點，尹卓將軍說，中型飛機彈射起飛時對飛行員好。不知道他說的是電磁彈射還是蒸汽彈射，蒸汽彈射對飛行員影響大一些，電磁彈射因為可以電子調節，影響小些。另外一個問題是，以後上預警機，比戰鬥機還重，讓他們怎麼辦？所以影響是有的，也不至於像他說的那麼嚴重，更何況中國是電子彈射。
再來看一看FC31的負面。第一是載彈量少，航程短，雷達也稍微小一些。面對遍佈世界的F35可以打平手，甚至戰勝。但面對F22的時候，還能一搏嗎？再有就是作為中型機，是優點也會成為缺點，由於載量，航程各種問題，更會頻繁起降，對航母來說不是負擔嗎？加油，可以空中加油，彈藥不行，其實空中加油也是個麻煩事兒。尹卓將軍還說過另外一個意思，他說開個玩笑，把FC31拉長做大，那就是重型飛機，或者說是準重型飛機。
所以，FC31只有兩架驗證機，如果直接轉為生產原型機，肯定不行。這應該是中國海軍的看法，就像俄羅斯空天軍不喜歡蘇57一樣，甚至更不滿意。其實多數人還是希望沈飛在下一代艦載機方面有所成就，人們認為這樣有利於良性競爭。強調也沒必要太強調，因為沈飛和成飛都屬於中航，都能夠繼承，關鍵在於設計的出發點。無論是殲20還是FC31，肯定發展成多功能戰鬥機，隱身時是空優戰鬥機，不隱身時要求是炸彈卡車，簡化後勤。
說到底，還是發動機的問題，不論是渦扇15還是渦扇19，應該核心在於材料和工藝，這是一個不能彎道超車的領域，只有加大更大投入，更加努力前行，加入人才更多，才能夠努力趕上，更加前行！
大志遠思想空間
這個玩意目前是撲朔迷離。內部人已經就到底是20上艦還是31上艦已經發生了激烈的爭論。且不是時不時就爆出的跟月經一樣的“FC-31上艦最新進展”。無論是20還是31，在海軍都有一批死忠粉。
最典型的就是尹卓。他曾說：“如果FC-31上艦，那麼因為它是中型機，所以起飛彈射時對飛行員的過載較低。飛行員的腰沒那麼傷，可以多服役幾年。”
當然這一通完全就是扯淡。重型機和中型機比，起飛速度哪個低暫且不談，起飛過載哪個低暫且不談。彈射時的加速度也就4個G，峰值都不會超過6G，而戰鬥機進行空戰機動時過載會經常貼近7-9G，4-6G的加速度根本不是事，何來傷飛行員身體這種說法？照這個說法，每週都要進行高強度空戰機動訓練的美軍飛行員豈不是退役更早？
無論如何我都要說，FC-31這種高不成低不就的就讓開吧，讓J-20上艦，至少性能強過F-35。
貞觀防務
殲31確實有可能通過改進變成艦載機！我們現在急缺一款能夠短距起降的艦載機配給給我們的兩棲攻擊艦，這使得我軍的兩棲攻擊艦一直處於無固定翼艦載機防空的裸奔狀態中。殲31很有可能通過改款來競爭艦載戰機的上艦計劃。
現在參加兩棲攻擊艦載機的競標機型主要有三款，分別是殲10d型戰機，梟龍隱身款戰機，以及殲31戰機。在這三款戰機中，殲10d的優勢最小，基本上已經被淘汰了；梟龍隱身款戰機至今還沒出來；殲31的優勢最大，這款戰機只要能夠進行著艦設計，那麼完全可以在眾多競爭機型中脫穎而出。
不過呢，殲31一定要擺正自己位置，吸取殲10a/b/c款戰機高不成低不就外銷掛零蛋的教訓。在過去，我們的軍工企業有點走進沒學走就想學飛的死衚衕裡。本身我們的戰機在對比歐美戰機的時候就沒有很明顯的優勢，甚至有部分劣勢（動力系統壽命），這時候就不要去想著減配出口了。我們應該立足於自用，按最高標準生產，自己先用，畢竟我們自己本身就對這些戰機有需求了，屬於不惜一切代價必須要裝備的！反倒是外銷則屬於可有可無的，結果搞不清主次，眉毛鬍子一把抓，不僅想賣賣不出去自己用著也彆扭。
優己
對於一個超級大國而言多裝備擊中戰鬥機並不會給後勤造成太大困難，因為我們軍隊規模龐大後勤體系本就十分複雜，中國的軍工企業分佈廣泛各大軍區都有自己的裝備來源，一般都是就地獲得。北方戰區主要依靠東北的軍工供應、西部戰區有云貴川的軍工企業提供、東部戰區也有湖北、江南地區的軍工後勤，也就是說對於大國而言我們不需要像小日本那樣，嚴格要求部隊什麼裝備都要統一標準。看看冷戰中的美蘇兩國就會明白了。
蘇聯的攻擊核潛艇同時交給“天青石”、“孔雀石”、“紅寶石”三大設計局研發，而且三個設計局的產品都被海軍買下批量生產，請注意這就意味著同時裝備三種核潛艇；美國也是一樣，美國空軍裝備F-22、F-15等主力戰機，其海軍航空兵裝備的是F-18、F-14、F-35等型號的艦載機，也就是說對於超級大國來說口徑統一是唯一的制式化標準，不同軍種都是怎麼方便怎麼來。這就是說殲-31項目不會因為殲-20、殲-11、殲-10的列裝而受到影響。
而事實證明空軍裝備過於標準化並不是好事，以美國最新的F-35聯合攻擊機為例，它就涵蓋了出口型、陸戰隊型、艦載機型（常規起降、短距離起降、垂直起降），本以為這種統一化會擴大產量、降低生產成本，但事實結果是技術不達標、工期一再拖延、成本失控，除了常規型F-35A的單價低於1億美元，其他型號都在1億美元以上幾乎趕上了F-22。因此說中國軍方有可能引以為戒不會強迫殲-20裝備了空軍之後又成為艦載機。殲-31很有可能作為殲-20的補充出現在空軍的裝備序列裡。
利刃號
服役是肯定的，目前已經有起落架加粗的驗證機啦，也就是說是一款綜合適用性非常廣的戰鬥機，應該屬於F35那種能上艦能陸航的，未來還是有空間的，當亞太的35形成戰鬥機時31也必須上架這也是必須走的路，如果評15對抗35還是非常吃力的，20又不能時刻都得跟35這種無時無刻糾纏著，31這時候就是一款非常適合的機型，對於隱身戰績雖然個別有技術不同，但是都沒有絕對優勢，都是99分到100的情況，如果航發一旦達到要求31對35是有優勢的，因為31如果航發跟上就是4S但是35是2S，35沒有超巡和超機動，
