ING-孫帥
1、在中國中高端B級車市場，廣汽本田雅閣和一汽大眾邁騰可以說是相愛相殺的存在，很多車主在選購家用B級車時都會將這兩款車納入對比，那麼雅閣和邁騰究竟哪個更適合家用呢
2、為了更好的進行對比，我們選擇了售價為23.78萬元的雅閣2.4L CVT 智尊版和售價為23.49萬元的邁騰330TSI 雙離合 豪華版，這兩款車價格相同比較具備可比性。另外這兩款車在各自車系中雅閣這款車型屬於頂配了，而邁騰屬於中配，那麼我們就來看看中配的邁騰和頂配的雅閣相比有沒有競爭力。
3、首先從外形上來看，雅閣外形要更加年輕化一點，這幾年日系車的外形設計思路基本上都比較動漫畫，年輕、動感富有激情，但是對於雅閣的受眾群體來說這樣的造型是不是可以接受值得商榷。
4、邁騰呢外形秉承了大眾一貫的設計思路，沉穩大氣，比較低調，沒有雅閣那麼張揚，對於年輕車主來說可能不會很喜歡。
5、其次在家用車最關鍵的空間方面，這是國人買車比較重要的因素。一直以來都有說日系車空間優勢比較大，那麼我們就來好好看看。雅閣車身尺寸為4915x1845x1470mm，軸距為2775mm，空間可以說是可圈可點。
6、但是今天它的對手是邁騰，這貨的三圍為4866x1832x1464mm，軸距達到了2871mm相比較之下，邁騰的“身材”要比雅閣更為迷人一些，看來大眾果然在研究中國人。
7、接下來是動力方面，雅閣使用的是一款自然吸氣式2.4L發動機，最大馬力為186匹，最大扭矩為243牛米，搭配的還是CVT發動機，這樣的動力組合也就意味著雅閣的駕駛風格偏向於沉穩舒適，缺少一定的激情。
8、而邁騰使用的是一款渦輪增壓1.8T發動機，這款發動機一直被成為邁騰的“黃金動力”，這款發動機擁有180匹最大馬力和300牛米的最大扭矩，雖然馬力上不及雅閣但是在扭矩方面由於渦輪增壓的加持，表現比雅閣好了一點。該車依然是大眾的7速雙離合變速，因此在駕駛風格方面邁騰比較運動，不過舒適感還是不錯的，相比較兩款車的外形來看彷彿有點錯位的感覺。
9、最後看看配置方面，在安全配置方面邁騰比雅閣多了幾個配置，主要是在後側氣囊和膝部氣囊，但是基本上目前主流的安全配置兩款車都是具備的。
10、另外在輔助駕駛方面，雅閣就明顯好於邁騰了，畢竟是車系中的頂配車型，類似ACC自適應巡航、併線輔助、車道保持、碰撞提醒等這些配置都是裝配了，而邁騰這款車型並沒有裝配。
11、在其他方面兩款車表現差不多，只不過邁騰裝配了空氣淨化這對於家用來說比較實用，如今的中國空氣質量比較差，在屋內我們都會用空氣淨化，在車內有這樣的小配件還是對於家人的健康有一定的保障的。
12、總體來說，兩款車都很適合家用，各有千秋，關鍵還是看自己喜歡哪款車的外觀和駕駛風格，從細節上看邁騰要略好於雅閣，不過這還是要看自己親自試駕以後再做決定。
歡子兔兔
邁騰我沒有，但是我有新帕薩特，CC和8代雅閣不知道有沒有發言權，我個人選的話會選邁騰，因為8代雅閣市內基本在13個油左右，帕薩特純高速一箱油跑過1000公里，帕薩特市內是11 2個吧，但是雅閣一箱油也就是700左右（油箱都差不多）
lvbencong
針對這兩款車，我選了雅閣1.5T高功率版本最低配和邁騰中功率330版本最低配，因為動力水平差不多，終端價格也差不多。下面開始對比分析。
邁騰330基本參數：
車身尺寸：4865*1832*1471，軸距2871毫米，整備質量1540千克。第三代EA888 2.OT發動機，最大功率137千瓦/186馬力，最大扭矩320牛米，匹配7速溼式雙離合，8.1秒破百。前麥弗遜獨立懸架，後多連桿獨立懸架。官方指導價21.99萬元，各地優惠3萬起。
雅閣1.5T基本參數：
車身尺寸：4893*1862*1449，軸距2830毫米，整備質量1494千克。發動機代號為L15B 1.5T發動機，最大功率143千瓦/194馬力，最大扭矩260牛米，匹配CVT自動變速箱，7.9秒即可破百。前麥弗遜獨立懸架，後多連桿獨立懸架。官方指導價18.98萬元，各地優惠1萬起。
第一：外觀反面，兩款車外觀沒有硬傷，都屬於B級車中較為主流的設計語言，雅閣更顯年輕運動，更適合年輕人駕駛，邁騰更顯沉穩大氣，更討中年人的歡喜。
第二，車身尺寸，外殼是雅閣更大一點，但是實際乘坐空間兩款車都差不多，滿足日常家用完全沒有問題。
第三，動力總成，不管是邁騰的2.0T匹配7速溼式雙離合還是雅閣的1.5T匹配CVT，表現都很完美。大眾的這套動力總成在帕薩特、途觀、CC、途嶽、探嶽等車型上均有搭載，成熟度毋庸置疑，動力表現和油耗表現都很不錯。
本田的這套動力總成同樣被本田玩的出神入化，在思域、XRV、CRV、皓影、英詩派、甚至是中型SUV URV和冠道上都搭載的是這套動力總成，別看基礎排量小，但也被本田調教的動力很強，同時也表現出很好的油耗水平。
第四，懸掛表現，兩款車採用同樣的懸掛方式，總體表現都很不錯，對路面的震動隔絕水平均可謂上乘。
第五，噪音表現，全系標配主動降噪的雅閣表現比同樣優秀的邁騰稍微好一點點。
第六，配置方面，
雅閣比邁騰多的配置有：被動行人保護、可變轉向比系統、駕駛模式選擇、主動降噪、前排多層隔音玻璃。
邁騰比雅閣多的配置有：疲勞駕駛提醒、前後駐車雷達、感應式後尾門、智能遙控鑰匙全車無鑰匙進入、真皮座椅、主副駕腰部調節、前排座椅加熱、副駕高低調節、carplay、carlife、8揚聲器、語音識別、LED遠關燈、自動大燈、轉向輔助燈、全車車窗一鍵升降、外後視鏡自動摺疊、感應式雨刷和後排獨立空調。
第七，油耗方面，日常駕駛邁騰要比雅閣每百公里多0.5-1升油，而且邁騰還必須加95號汽油，而雅閣可加92號汽油。
說在最後：
邁騰的終端價格應該會比雅閣貴1萬左右（各地售價不一樣），而且考慮到邁騰的95號燃油更貴，因此不差錢的話選擇邁騰，實用經濟的話考慮雅閣，年齡稍大選擇邁騰，小年輕選擇雅閣。
此外雅閣的1.5T發動機先後出現過機油門和失速門事件，買車前你得知道這件事，但是帕薩特的中保研測試成績估計大家也都知道，同為兄弟車型的邁騰是不是很可靠呢。
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老何推薦車
雅閣和邁騰，兩款都是中級家轎的明星車型，如果要從雅閣和邁騰中選一個，看來很多消費者都會糾結，雅閣和邁騰哪個更好呢？國內消費者買車，面子也是要考慮的因素，邁騰和雅閣哪個更有面子呢？接下來我們來詳細分析一下。
外形設計 邁騰沉穩，雅閣沉穩中帶點運動
邁騰採用了大眾家族式設計，相信這個前臉大家再熟悉不過了，車身變得更加扁平，營造出視覺重心很低的寬體效果。
車身線條相比上一代表現更加凌厲，尾部設計比較樸實，展現出厚重感。
雅閣也採用了豐田全新的設計風格，前臉十分富有張力，鍍鉻裝飾與大燈拼接自然，尤其是頂配車型配備的羽翼式LED大燈，非常有現代感。
側面是雅閣的一大亮點，從視覺效果上來看，圓滑的車頂弧線加上較為傾斜的C柱，雅閣的側面給人一種四門轎跑的感覺。
尾部設計層次豐滿，雙邊雙出的排氣管，迴旋鏢是尾燈設計頗有思域的神韻。
內飾造型 雅閣更現代
進入到車內，邁騰的內飾有著一股非常熟悉的感覺，是的，強烈的德系大眾風味，平直的線條讓沉穩的邁騰增添了一份硬朗。
雅閣的內飾摒棄了上一代的中控雙大屏設計，中控屏採用了現在流行的懸浮式設計，整體造型都表現得較為居家實用。
車身尺寸
雅閣在車身長度和寬度上更有優勢，不過卻沒有在軸距上保持領先，兩者在軸距上有31mm的差異。不過實際體驗得出，雅閣和邁騰在車內乘坐空間上，表現都不分上下。
動力
邁騰搭載了1.4T、1.8T以及2.0T發動機，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。雅閣全系僅有一款1.5T動力，低配車型的動力會稍微調低一些，傳動系統匹配cvt無級變速箱。
配置對比
我們挑選了邁騰和雅閣價格非常接近的入門車型進行對比，由於雅閣的起步價更低，所以在同一價位上，雅閣的配置比邁騰更豐富。
市場銷量
最近一年的銷量中，邁騰作為中級家轎的標杆，銷量一直佔據中級車銷量首位，而雅閣也不差，銷量緊跟其後。
總結：雅閣和邁騰哪個好？如果你追求面子穩重，那麼表現非常均衡的邁騰是不錯的選擇。如果你想在穩重中增添一份激情，那麼建議選擇雅閣。雅閣和邁騰實力相當，雅閣甚至更具性價比，但是沒能從銷量上壓制邁騰。為什麼？我想造型是一個很關鍵的因素，偏運動的雅閣導致不少穩重的中級車客戶難以接受。
輝煌彈車
在中型轎車市場中，一直以來都是被合資品牌的車型佔據著主導地位，其中銷量最好市場認可度最高的就是本田雅閣，豐田凱美瑞，大眾的帕薩特，邁騰，畢竟銷量說明了一切。
今天我們要說的是雅閣和邁騰的對比，雅閣作為本田的一張王牌，一直是中級車市場的標杆。外形沉穩，底盤硬朗，空間寬敞，穩定耐操，無論是在質量、配置、空間等方面的表現都在同級別中保持高的競爭優勢。十代雅閣應該是最不讓人放心的一款，因為1.5t發動機略顯尷尬。
大眾汽車的設計風格始終是樸實無華的，這一點在邁騰身上仍然如此。而它的“樸實無華”即成為一些人眼中的缺點，更成為大眾車友津津樂道的優點。這一特徵映射出的大眾車迷的心理，就是“可靠”。邁騰延續了大眾嚴謹的做工，底盤紮實，動力強勁，轉向精準！缺點就是，T動力相對於自然吸氣發動機故障率要高，在加上雙離合一直是大眾的通病！
命由心造No
首先大眾邁騰和本田雅閣兩款車同屬於B級車型，大眾邁騰享有B級一哥的贊名，從外觀看邁騰彰顯成熟穩重，內斂霸氣，家用又不失商務，迎合了很多中年人的審美觀。
而本田雅閣近幾年來外觀運動時尚，在很多年輕人群中站有一席之地，大眾進入國內從政府官方用車入手銷量價格比較居高不下，以前人們常說開大眾的一般都是政府領導，開雅閣的都是鄉下幹部，一句話給人們印象雅閣和邁騰分開了差距。
邁騰內飾更加規矩方方正正，符合了中國人的審美觀，本田雅閣則更有現代科技感。邁騰發動機有1.4t和2.0T高功率和低功率版本讓消費者選擇更多，雅閣發動機有1.5T和2.0自然吸氣，變速箱大眾採用一貫的溼式雙離合，雅閣採用CVT變速箱，如果跑長途雙離合選擇不錯，如果市內經常用車CVT比較省油沒有頓挫感。
價格方面總體來說邁騰要比雅閣高一點，但是性價比來說雅閣符合一般家庭的需求，綜上所述，從外觀配置實用性方面看你是家用還是工作場合用，邁騰和雅閣應該知道咋樣選擇了吧[呲牙]
飛源汽貿
論價格呢可能邁騰不太佔優勢，因為從最近幾年的國情來說，這幾年日系車的銷量較之前幾年下滑很多，所以雅閣的價位可能比邁騰低很多，但是價格低不一定性價比就高。從空間來說雅閣的軸距僅有2830，而邁騰達到2871，另外從細節上來說呢，雅閣車型在中配上空調只是雙區獨立恆溫空調，而邁騰兼顧全車人配備的是三區空調，這僅僅是我舉例的兩個方面，具體還是建議到當地4S店詳細瞭解
賣汽車的小阿姨
希望以下的回答對你有幫助：
邁騰外觀上偏向運動風，配備全LED大燈、18英寸輪轂、電動天窗、靜音雨刮、可加熱外後視鏡帶記憶功能等，配置豐富，符合其產品定位。此外，邁騰配備了消費者青睞的全景天窗。
雅閣外觀看起更加運動，前臉取消了大量的鍍餎裝飾，全新的LED大燈與中網融為一體側面看確實很漂亮，腰線輪廓十分清晰，側裙也是如刀刻一般的線條，有點硬派肌肉感，五福的戰斧輪轂運動感十足。
對比雅閣和邁騰的動力方面可知，雅閣的動力在177-194匹馬力之間，而邁騰動力在150-220匹馬力之間。而雅閣的價格在16.98萬就能買到一款B級轎車177匹的馬力，而大眾邁騰需要1.8T及以上的動力才擁有180匹以上的動力，這個價格需要在20.99萬及以上，即使優惠完，價格也是和雅閣相當。但是雅閣價格更實在，邁騰售價高，高優惠，給人感覺價格非常虛。
快樂感恩ING
那新款的來說，年紀輕的選擇雅閣，新款雅閣外觀便運動時尚。年紀稍微大點的選擇新款邁騰，邁騰不管從外觀還是內飾都凸顯成熟大氣。動力來說，基本家用都夠。
