說到大橋想必人們都已經不感到陌生了，現如今在我國生活當中大橋是隨處可見的，高速公路上，高鐵上都經常看到大橋的存在，大橋在我們的印象中無非就是給汽車、高鐵通過的，我國在修建大橋的這方面技術還是非常的先進的，但是今天小編要為大家介紹的這座大橋卻是非常的不一般的，它與人們印象中的大橋是有很多的差距的，主要是因為這座大橋並不是給火車、高鐵、汽車通過的，而是為了船隻修建的，船在橋上走，是不是感覺非常的神奇呢？下面就一起去看看吧。
這座大橋是位於德國的，名叫“馬德堡水橋”，它是一座渡槽，連接著德國兩條重要的航運運河：易北河-哈維爾運河和馬格德堡附近的米德蘭運河，並直通德國工業重鎮魯爾山谷的中心地區，修建這座水橋的想法早在1919年的時候德國人就提出來了的，並且在上個世紀30年代就付出了行動開始修建了，不過再後來二戰就爆發了，這座水橋工程就被迫的耽誤了下來。
戰爭結束後東、西德很長的時間沒有統一起來，一直到90年代兩德統一才再度施工，這座大橋在1997年的時候再次的開始修建起來了，並且在2003年的時候建成通航，水橋的全長很短，只有918米長，卻耗資了近5億歐元，從最早期的提出到正式的通航，這座918米長的水橋修建了近百年的時間，共耗費了2.4萬噸鋼材和六點八萬立方米混凝土。
這座水橋修建完成之後，米德蘭運河和易北河-哈維爾運河之間運行的船舶將不用再繞道行駛了，縮短了近12公里的路程，提高了運輸的效率，也就進一步的推動了經濟的發展，這座水橋上每天都會有很多的船隻在橋上走，行人在一邊行走，在船的地下是有車輛可以通過的，這樣的設計想法的確是比較的新穎。
世界上最獨特的大橋，船在橋上走，耗資5億歐元，耗時近百年，德國的馬德堡水橋，大家是不是非常的感興趣呢？
閱讀更多 老徐談生活事 的文章
