疫情還在繼續，何時才能復工是企業主們最為關心的話題。
鳳凰網隨機抽取了25家主流車企。其中19家已經在今天覆工或部分復工，另外6家車企將於2月17日復工。復工比例高達75%。
2月10日開始復工車企包括（不限於）：一汽紅旗、一汽奔騰、一汽-大眾、北汽自主、北京奔馳、北京現代、長城汽車、上汽乘用車、上汽大眾、上汽通用、長安汽車、長安福特、奇瑞汽車、廣汽三菱、特斯拉、小鵬汽車、蔚來汽車等。
這些車企雖然已號稱復工，但也只是部分開動，遠未達到飽和產能。
這一方面和市場購買力相關，另一方面，則是因為供應鏈出了問題。
因為，汽車零部件太多了，一般整車上的零件都是數以萬計。
嚴格意義上講，一兩個零件到不了位就會導致整車下不了線。
這不，北京奔馳首先熬不住了！
作為國內豪華車龍頭企業，北京奔馳日前向天津市政府以及天津武清區發函。
請求特批其在天津武清的19家零配件供應商提前復工。
函件稱：北京奔馳已經進入停產倒計時的危急時刻。
如果2月10日不能復工，其單日損失將高達4億元。
接下來，可能不只是奔馳一家著急了！
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