本報見習記者 吳曉璐
目前，在疫情防控的攻堅階段，企業復工潮也將來臨，上市公司在做好防疫、保證安全的條件下，也在加快恢復經營，推進各項業務正常運轉。《證券日報》記者注意到，在疫情防控期間，上市公司併購重組等各項業務也在正常推進。
2月11日晚間，一汽轎車和博雅生物公告顯示，兩家公司的併購重組項目即將提請證監會上市公司併購重組委會議審核，會議具體時間以證監會官網公告為準。由此可見，證監會併購重組審核的正常推進，並未受到疫情防控工作的影響。
記者梳理發現，一汽轎車和博雅生物本次併購重組項目進展神速。一汽轎車併購重組申請在2019年12月底獲得證監會受理，在2月5日對證監會反饋意見回覆後，4個工作日內就收到了證監會排會通知。而博雅生物併購重組屬於小額快速項目，申請在2月7日獲證監會受理，2個工作日內就收到了證監會排會通知。在特殊時期，證監會對上市公司的發展支持力度加大。
據一汽轎車《重大資產置換、發行股份及支付現金購買資產暨關聯交易報告書（修訂稿）》（簡稱《資產置換公告》）顯示，公司擬置出旗下一汽奔騰轎車有限公司（簡稱“轎車有限”）100%股權，置入一汽解放汽車有限公司（簡稱“一汽解放”）100%股權。據悉，一汽轎車控股股東為中國第一汽車股份有限公司（簡稱“一汽股份”），一汽解放為一汽股份全資子公司，本次交易構成關聯交易。
對於本次重組，一汽轎車表示，交易前上市公司的主營業務主要是乘用車的研發、生產和銷售。然而，近年來，乘用車市場競爭持續加劇。一汽解放是中國領先的國產商用車品牌，亦是中國掌握世界級整車技術的商用車企業之一，近年來盈利能力較強。
據《資產置換公告》，2017年、2018年和2019年前10月，一汽解放分別實現營業收入708.33億元、726.53億元、716.42億元，實現淨利潤22.4億元、14.53億元、24.66億元。據記者計算，2017年和2018年，一汽解放營業收入較轎車有限高出159.47%和184.65%，淨利潤較轎車有限高出971.77%和615.76%。
一汽轎車稱，通過本次交易，能夠抓住商用車業績快速增長的窗口，實現中國一汽商用車整車業務在A股上市，大幅提升資產證券化水平，有利於中國一汽盤活存量創造增量，進一步提升利潤水平，推動國有資本做強做優做大。
另外，本次交易結束後，也將解決上市公司與控股股東的同業競爭問題。一直以來，一汽轎車的控股股東一汽股份體內存在其他乘用車業務。一汽股份於2011年曾作出承諾：“將在成立後五年內通過資產重組或其他方式整合所屬的轎車整車生產業務，以解決與一汽轎車的同業競爭問題。”通過本次交易，上市公司將包括乘用車業務在內的資產和負債置出，將有助於解決一汽轎車與控股股東之間長期存在的同業競爭問題，有利於恢復上市公司的融資和資本運作功能，保護上市公司中小股東的利益。
據博雅生物此前公告，公司擬發行股份、可轉換公司債券及支付現金，向江西百聖管理諮詢有限公司（以下簡稱江西百聖）等11名交易對方購買其合計持有的羅益生物48.87%股權。本次交易完成後，上市公司將持有羅益生物60.55%股權，羅益生物將成為上市公司的控股子公司。
在疫情防控工作進入關鍵階段，上市公司也需要做好“兩條線”作戰的準備，一條線是防疫，保證員工健康和安全，另一條線就是發展，恢復正常生產經營活動，降低疫情帶來的影響。
“併購重組是盤活存量、推動經濟轉型升級的重要渠道。”業內人士對《證券日報》記者表示，一汽轎車重組項目屬於國資國企改革，博雅生物重組項目是民營企業小額快速項目。在特殊時期，併購重組對於支持國有企業做優做強，支持民營企業發展和主業擴張，具有重要意義。
本文源自證券日報網
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