相信大家都知道在我們國內的汽車市場當中有兩大派系，他們佔據的整個市場份額是非常大的，比如日系三劍客以及德系大眾。不得不承認，這兩大派系在我們國內的中低端市場當中絕對擁有著大主機的市場份額。我們今天所說的這一個日系品牌，它並不是來自日系的三劍客，當然它也是日系當中非常強勢的一個品牌。
這個品牌就是日系菱，相信很多朋友還是非常熟悉這個品牌的，他在曾經在我們國內的市場當中可以稱得上是非常的活躍，而且三菱家族的實力是非常龐大的，遠遠要比豐田本田要強大一些，旗下也有一些車型非常不錯。不得不說確實沒有白捧，這臺車，它就是一款緊湊型SUV，三菱歐藍德，這臺車高配2.4L自然吸氣發動機，四驅車型四輪全部獨立懸掛。我覺得考慮幻影還不如考慮他。動力輸出比較強悍，空間性能比較優越，不管是家用還是越野用，這臺車都有著較為可觀的表現，如果是一個17萬左右車型的話，我覺得考慮皓影還不如考慮他。
每當我們說起三菱家族的時候，我相信很多朋友都能夠回想到非常多的一些車險，在市場當中的表現都是非常巨大的。比如說被很多朋友稱之為拉力之王的Evo，GTR，翼豹等車型在市場當中的表現都非常優秀，而且中大型SUV車型帕傑羅相信大家都非常清楚，他被很多朋友稱之為越野山貓，不僅僅在動力方面比較優越，而且四驅系統做的也是非常出色。
我們今天所說的這款車，它是一款緊湊型的SUV，是一款可以匹敵豐田榮放本田CRV日產奇駿的一些重要車型。而且在當前的市場當中可以稱得上是一款可以走量的車型了。
在我們之前的市場當中，我們是有一些朋友把這臺車叫座叫好，不叫座的一款車型跟斯巴魯系列車型是比較類似的一種叫法，但是這臺車其實它在市場當中的表現是非常出眾呢。在2019年的十月份，11月份以及12月份都擁有著非常不錯的銷售成績，而且它的銷售量一直都是出現增長的狀態，目前來說它在我們國內的市場當中可以說是非常的穩定的一款車型。
作為一款緊湊型的SUV車型，它在性價比方面相比較於豐田，本田相對應的一些車型來說，它的性價比表現的會更加優越一些，在當前它的指導價是在14萬的一個價位開始起步的。這樣的一個價位，他相比較於豐田，本田或者是日產這三劍客來說，它在性價比方面會更加優越一些，同時這臺車它還提供了五年的整車質保。作為一款緊湊型的SUV，這臺車在車身尺寸以及空間性能方面相比較於三劍客來說會較為優越一些，車長4705mm，車寬1810mm，車高1710mm，軸距2670mm，相比教育我們一些國產的SUV車型來說都是比較大的。而且它的車身重量也達到了1.5噸左右。
它的車身自重達到了1.5噸左右，同時它的發動機缸體以及缸蓋都是採用了鋁合金的材質，也就是說這臺車它整體的重量還是來自於這臺車的整個車身結構，不過為了達到更好的隔音效果，這臺車還是加厚了相對應的隔音棉，讓她的靜謐性有著一流的水準。
整個內飾的設計以及打造，我覺得還不都是仁者見仁智者見智，整體的設計來說還是偏向於主駕駛位的，可能有很多朋友並不是喜歡這種比較中規中矩的一種設計方式。它在配置方面也相對來說是比較不錯的，胎壓監測裝置，車身穩定系統，主動剎車系統，倒車影像，定速巡航，上坡輔助等等，這臺車都是完全具備的。
2019款的歐藍德，他總共是有五款車型，有三款車型是屬於兩驅車型，有兩款車型是屬於四驅車型，它的四驅形式是採用適時四驅的配置，中央差速器結構是多片離合器在懸架方面的配置是一套非常成熟的懸架，系統採用的是前麥弗遜式獨立懸架以及後多連桿式獨立懸架。
最後我們再來聊聊這臺車，它在動力系統方面的表現。兩驅的車型採用的都是2.0L的自然吸氣發動機，在傳動系統上採用的是模擬6擋的CVT無級變速箱，最大馬力166匹，峰值扭矩201牛米。
高配車型是屬於四驅車型，採用的動力總成是2.4L自然吸氣發動機，匹配6擋cv t無級變速箱，最大馬力192匹，峰值扭矩235牛米。
他的這一套動力系統可以說給很不多朋友留下來的，印象是非常深刻的，這個印象就是非常的不穩，我沒有很多朋友就把他的動力形容從穩如牛的一種感覺。也說明了這臺車在整個性能方面的優秀程度。在眾多的車型當中，這臺車可以稱得上是一個家用與越野兩不誤的一款緊湊型的SUV車型。
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