張瀾_ATM
二手車其實是一個很好的產業，但因為可操作空間大，以次充好，信息不透明，金融方案等等等等，被國人的“聰明才智”加持之後，就好比家門口沒人管的池塘，誰都往裡倒垃圾，群氓思維，最後池塘徹底報廢，大家都沒水喝。
一定要指望國家來管嗎？我個人覺得不一定，二手車市場的萎縮，最大受害者是那些“曾經往池塘裡倒垃圾的人”，“聰明的人”會先離開這個萎縮的行業，因為太“聰明”，留下那些踏踏實實做二手車服務的經營者，有市場基礎，有好口碑加持，生意也就穩穩的。
請講105532531
關於二手車，我自己還是認為，買新車比較好。。。。因為你不知道會買到一輛什麼事故車。。。
從前我認識個朋友，他是做二手車的，那段時間我因為學車想買個二手車，所以和這朋友熟絡了，又漸漸看得他們做這行很賺錢，想著自己拿著一點點工資不夠吃飯，就想業餘也學習做這行，後來就常到這朋友門市上幫忙，順便學習學習。
我印象最深的是，無論什麼問題車，破車，他們都便宜收來，外觀噴新漆裡面簡單修一下就出售。比如那種麵包車，底座都幾乎鏽穿了，他們用個塑料車墊子蓋住，照樣賣掉。有一次這朋友門市上收到一輛幾個月的新尼桑，外觀看起來全新，實際上誰也不知道，這是一輛連氣囊都撞爆了的，大修過的事故車，據朋友聊，他說這個車出事後到處是血，修車師傅拆開車門內壁，發現裡面也浸了血。我問開車的還活著沒有，他說車都這樣了人可想而知。有一天也來了個顧客對這個車出了價，後面不知道賣掉沒有。
還有一次我朋友聊，他收到一輛小貨車，當時貨車掉到崖下，剎車把手直接穿過司機胸口。然後他把車送去大修和清洗，接車開回來的路上，他摸到剎車把上粘糊糊的，一看是一團血塊。後來那車也賣掉了。
還有一次是我到朋友門市上玩，朋友有事出去託我看一下門市，他一走正好來個顧客，看上一輛麵包車出了三萬塊想買。顧客付了訂金過幾天取車，我知道那個車其實是剎車不靈的，便千叮萬囑朋友一定得修好了才給顧客，不然路上出事多危險。朋友也確實修好了才給了那個顧客。
後來我覺得這個行業不太合適便不再去朋友那了
徐音
個人親身經歷，本來打算在2019年元旦的時候，考慮入手一臺二手的B級車，於是就走上了看車之路，去二手車市場，看了三天，每天都有便宜的二手車，但是去看了以後，都會很失望，要麼時間太久，要麼裡面動手腳調公里數，要麼補漆太嚴重，讓人很是頭疼，最後還是買了一臺新車，所以我個人推薦還是買新車，很多人不買二手車的原因，個人總結以下幾點
1.現在的二手車魚龍混雜，車況是好是壞已經傻傻分不清楚，在市場競爭激烈的情況下，也出現了各種無良商販，泡水車，事故車，火燒車等等，統統給你修的天衣無縫，就是專業人士都鑑定不出的那種，再不要說我們這幫，什麼都不懂的小白，難免會買到這些車輛
2.還有各大電商平臺的出現，比如：某子二手車，某信二手車等等，確實在一定程度上，確保了車輛的鑑定，杜絕好多問題車的出現，但是高昂的服務費，貸款手續費，貸款利息，讓二手車的購買總價水漲船高，更有甚者總價下來，比新車落地還要貴
3.二手車後期的維修保養成本更高，尤其是年限比較長的車型，隨著線路，油路的老化，底盤受雨水的侵蝕，發動機內部的磨損，發生故障和事故的概率會大大提升
4.新車由於市場大環境的影響，銷量低迷，但也造成了好多經銷商，為了衝量，而選擇賠本賺吆喝的現象，從而讓新車的價格一降再降，現在好多新車都在下調價格，加上廠家的免息政策，一臺新車上路所需要的費用也不高
所以現在越來越多人選擇不買二手車了！個人觀點，不喜勿噴
沒有彎道的世界7758
隨著人們生活水平的提高，現在換車的頻率也是越來越快，造成二手市場是二手車多的是，但是有一個問題就看出來了，雖然換車頻率比較高，但是二手車也越來越難賣，究竟是什麼原因導致呢？接下來談一談！
二手車比較難賣的原因，小編認為主要是有以下幾個原因：
第一，車價高問題，現在的車現在人買車基本上都是買合資車，像一些邁騰，飛度，凱美瑞雅閣這種合資車型，這種車型的保值率是非常高的，開個三年五年保值率都能夠達到60%的，如果是三年內的車型會感覺基本上和新車便宜不了多少錢，有這個錢還不如買新車了！
第二，購買起點不同，有些二手車當年上市的時候比較大賣，很多人甚至加價提車，當然了時過境遷，後期車型優勢已經沒有了，各大經銷商為了消化庫存進行大幅度優惠，導致了二手車之前買的新車價格貴，而現在的新車又打折大促銷，價格優勢在哪裡呢？
第三，想必買二手車，都在網上看過汽車的價格，但是上面報的價格你能買到嗎？買不到的，如果去買的時候還要加裝各種東西以及高昂的手續費，這些費用你在4s店看的話也相差不是特別大，所以感覺二手車其實它並不便宜。
總而言之，現在二手車不暢銷的原因主要是新車價格並不高，市場競爭壓力是非常大的，而且在一些熱銷車型方面價格比較堅挺，所以導致了二手車保值率也是非常高，第三就是加價提車的車型，這種車型如果再去二手銷售，二手車價格也是非常昂貴的等這些原因！
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CMC車主俱樂部
第一:新車不貴，舊車不賤！昨天問的，2014年的天籟，一月份的車，13W。雅閣新車19.5啥都辦好跑車了。6年的車和新車有法比嗎？僅僅差六萬。第二:車販子為了把利潤最大化無所不及，拼接，拼裝，泡水……好多朋友說過，車販子是最不可交的朋友，因為他們做的是一杵子買賣，沒有誠信、信義！第三:買了有質量問題沒得換或退，想都別想，廢了好大勁才賣的，退？沒門！所以，二手車水太深！大家還是小心為好！再有，你們買舊車時最好先去看看同款同配置的新車多少錢。去年現代新勝達換代，唐山新車最頂配17.5萬，（千真萬確我家買了，就剩三輛現車）去了一下二手車市場，同款兩年半車十八萬！！！哪個划算？自己想！
漂泊的愛情
你是不是搞錯了小編？我是西北車世界，我給你看看你心動不？6萬多【紅旗H5】19年1月 紅旗H5 運動版 指導14.98萬 1.8T 一鍵啟動 天窗 電子手剎 倒車雷達/影像 雙電動座椅 航空座椅 飛機檔杆， 紅旗H5車，是紅旗旗下的新一款汽車。[1]H5基本延續紅旗B-Concept概念車造型，倒梯形前格柵尺寸與前大燈相連，內嵌豎條幅鍍鉻裝飾條。
西北車世界
分為兩部分
一部分是被坑的人
這類人買車只找最便宜的買，對車況把握不準，人云亦云!後來再賣時，如果被懂車的人檢測到有問題就會對車大做文章，讓他感到嚴重的上當受騙，直呼不會再買二手車
一部分是想買精品車的人
這類人可能對車稍微懂點，知道這個車好與不好，當找到好車況的暢銷車時感覺比新車沒便宜多少，就覺得還不如買新車!
我曾經就看到過一個人，要買思域2.4的那個版本，找到了個五年車齡的，賣18萬!我說車況不錯建議趕緊入手，然後他就罵我說，以後買車不找你了，一點都不專業，開了四五年還比新車都貴你讓我買？後來我果斷拉黑他，不再聯繫!這種大神，我伺候不起[捂臉]
青桔車視界
自從資本市場開始壟斷二手車源，二手車價格已經水漲船高了。2014年的時候一臺2011年5萬公里雅閣2.4ex指導價22.98萬那款，個人車源成交價14.5萬。全車原版一個螺絲未動，三年不到一個月還在質保期。現在去看看三年雅閣都什麼價，起碼在16萬以上，那些平臺還要加5%以上服務費。
不一樣的凱文
拿寶馬3系舉例，18款二手車跟新車價格差不多。而且現在車子科技配置更新換代太快了，比如L2級別自動駕駛，很快就會成為標配。但二手車就不會配備。二手車不但價格不便宜，而且還要承擔風險，大多數二手車年限都在4年以上，正好是維修頻率高的時候，維修保養也是一筆不少的費用。所以，拋開打腫臉充胖子的豪華品牌需求，買新車更符合實際需求和成本控制。
三年一覺脫貧夢
有機會可以去從事這個行業你就啥都明白了，十車九泡，給你整備一下，一般人都看不出來，不賣泡水車，二手車商就賺不到啥錢，君不見南方每年夏天那麼多泡水車都去哪裡了？報廢了嗎？！no！都賣啦！
