平凡人531113
我也是個65歲以上的人，我認為老年人要想得到年輕人的尊重，首先自己本身要有足夠的德行，儘量做到上班高峰時儘量不要搶著去乘公交車，給年輕人多創造點空間和舒適度，其次是既便你非要乘公交車不可，上車時不要和別人爭搶，上車後多理解年輕人的辛苦，一，不要以為別人該給你讓座，象關心自己孩子一樣關心年輕人，三是長者要有長者的德行，給青年人做出榜樣 ，四是無論何時，都不能依老賣老，對他〈她〉惡言相向，別人給你讓座不是必須的，五，尊重他〈她〉人就是尊重你自己，呼籲長者首先做出榜樣
為中國加油789
對於定居在某座城市的居民來說，公交卡可以說是平時常用的東西了，城市公交卡不僅免去了乘坐公共交通時瘋狂找零錢的麻煩，而且針對學生、老人、殘疾人等群體還會有特定的優惠，非常的方便。這本來是非常便民的舉措，為什麼要取消公交老年卡呢？
王老師閱讀寫作
在七，八十年代中國人到處巨多，尤其是商場，公園每到週末或節假日到處是人山人海擠都擠不動！買東西不管合不合適給錢拿著就走。話又說回來了，現在的公交車為什麼都是老年人，其實跟國家給不給公交卡沒有特珠的關係！當年擠商場的人和帶孩子去公園玩的人現在都老了，有大部分都去了醫院和養老院，所以說商場人也少了，公園人也少了！所以這些老人一不會騎車更不會開車，連買菜都要座公交車，如果向過去賣菜在家門口很方便連座公交車的人都沒了！現在的公交車明義上是老年人拿著政府給的公交卡蹭車不如說是政府給這些公交車買單。凡是那些每天哭著喊著去取消老年卡的人你們吃飽了撐的沒事在家走走腦子社會是怎樣由一步步發展的，全靠先人和有智慧的共產黨在二十年的步一摸索走過來的，你以為國家養的那些專家是吃閒飯的！
開心92661397
公交車老年卡能有什麼爭議？優惠的錢是國家掏的，家家有老人，人人都會老，長遠說會惠及每個人。對老年人的照顧，是中華民族的傳統美德，老年人在上下班高峰期乘車並不多，常常見到接送孩子上下學。老人為社會和家庭奉獻了很長時間了，全社會應該尊老愛老，形成文明溫暖的社會氛圍。這樣我們自己也會更幸福一些。
巾幗秋月
老年人由於可以免費乘公交車，會抱著不乘白不乘的心態，有事無事肆意乘坐，並且在早晚高峰與上班族、學生爭擠，更有甚者是那些壞人變老的人，倚老買老，爭坐強坐，敗壞社會風氣。取消城市公交，改由私企經營肯定不行，會產生很問題。建議取消老年免費公交卡，改為適當直補，希望藉此改善公交早晚高峰乘車舒適度。
又來啦230
老年人乘坐公交車的爭論是無道德的！每個人都會老去，尊老愛幼是全社會的公德！失去社會大眾的公德和對動物愛護的底線，引起今天的新冠肺炎瘟疫。人，在社會活動中，在大自然的環境下，要尊重別人尊重自然！別隻管自己只管撈錢！公共交通涉及千家萬戸，涉及廣大的勞動大眾！只能是國有控制，與水、電、汽和糧、油及民生的必需品！堅持社會主義制度，堅持改革開方，堅持中國共產黨的領導！全心全意為人民服務！
房子2612
現在出現取消老年公交卡的聲音也越來越多我也是一個60歲的人了談幾點看法/主要是一小部分老人素質太差不自遵自愛/乘車總想有別人給他位座而且禮貌的說一聲謝謝都沒有自認為都是應該的/老年卡不花錢誰便乘而且成群結隊出去特別是都愛選擇上下班高峰期出行所以就引起了不合協的聲音出來已至招人反感才有取消老年卡的聲音出來/最後說一聲老人們要自愛多點公得心多為別人著想點取消老年卡的聲音就會自動消失
伍24團4中隊顏志其
難道就因公交車“老年卡”問題的爭論而取消公交車嗎？有可能讓私人承包城市交通嗎？太不現實！改變城市公交運營體制沒有必要，但公交“老年卡”的管理勢在必行，現實中，不可否認存在一些老年人有事沒事憑卡乘車，殊不知，這樣做給高峰期的道路上人流添堵，同時也給自己的安全留下隱患。所以，改“公交老年卡”為“老年乘車補貼”不失為良策。
用戶晨曦陽光
不贊同。
一、公交車絕對不能由私人承包運營，各地都有這方面的教訓。不可以，絕對不可以。
二、公交車一定是國有的或者國營的。
G代碼研究員
以前個體私營公交車不少，但是弊端太多。司乘人員素質低，服務差，不準時，不守規矩，在大站熄火等客，甩站，繞路，時間不夠就開快車，不接受公交卡。現在各個城市都在收回私營線路，你這是反其道而行之！公交是民生項目，是引導城市綠色出行、降低排放、降低城市擁堵的主要力量，不是普通企業，不能私營化。
至於老年卡，只能說誰都有老了那天，老年卡是國家給老年人的福利。歲數大了，不適合開車了，公交車是老年人的重要交通工具，絕對不能取消。但是可以考慮推出更合理的管理規定，比如引導老年人錯峰出行，合理平衡公共交通資源。
