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近日，有海外媒體放出了一張疑似川崎KLX700的渲染圖，似乎正預示著川崎有進軍中量級ADV車型的打算。但眾所周知，目前能夠擔當探險、多功能這一職責的車系只有Versys系列，但這個系列車型大多更側重公路屬性，川崎也沒有拿得出手的探險類車型，所以KLX700似乎出現的順理成章。
圖片中公佈了兩個版本的KLX700，但眼尖的人可以發現，它們所搭載的都是川崎650cc並列雙缸發動機，也就是Z650/Ninja 650上的那臺。而車架部分，白色版本採用了幾乎與Versys 650相同的車架，而綠色車型則有明顯差別，一副越野車車架的感覺，除此之外，輻條輪圈和長行程懸掛都成為了標配。
不過上面那張渲染圖的可信度並不算太高，看過Versys X300後可以發現渲染圖中所謂的KLX700就是用到了Versys X300的某些部分拼湊而來。
不出意外的話，川崎新款ADV應該搭載的還是那臺649cc DOHC並列雙缸發動機，其最大功率為46kW（63Ps）/7000rpm，最大扭矩為63Nm/6500rpm，不過預計會對新車做出針對性調校。
目前Versys 650在國內市場中的表現還算不錯，但在ADV持續火熱的大背景下，川崎的確需要有一款正宗的ADV車型來應對市場的變化。
總結：
就如同上文所說，雖然這個所謂的KLX700可信度不算高，但不能排除川崎正計劃著一款新型ADV車型的可能性。正所謂無風不起浪，目前無論是國外還是國內，中量級ADV車型越來越受到消費者的歡迎，例如KTM 790 ADV、雅馬哈Tenere 700這類以並列雙缸為代表的車型，不僅做到了低售價，還能滿足消費者的探險需求，川崎有一款還算說得過去的並列雙缸發動機，如果用在ADV車型，憑藉著低售價或許又能收割一波目光。
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