驕然
去年春天出去玩回來上高速，由於當時還沒辦ETC，所以在取卡時落在了後邊，再起步就忘了放手剎。一上匝道就感覺動力不足，我心裡就有點慌，坐在後排的同事說是因為匝道上坡的原因。後來走了一段速度也就上去了，一直開了近五十公里（高速費20元）到家。其實在路上我就發現報警燈一直亮著，但就沒反應過來，進了小區停車才發現是沒放手剎。
第二天我把車開到一個斜坡上，掛空擋拉手剎，發現還能剎住。到現在也沒發現什麼問題。
其實現在有時還有時忘記，只不過現在報警燈一亮，鈴聲一響就反應過來了。
城東布衣
現在手剎分為兩種，機械手剎和電子手剎。
如果是電子手剎，自動擋開車忘記放開手剎，車輛起步時，電子剎會自動釋放，這樣對我們車輛沒有任何影響。如果是機械手剎，起步忘記鬆開手剎，剎車片會被磨損，駐車制動力下降，手剎線拉長，進而會造成車輛發生溜車現象；如果汽車剎車片是鼓剎而不是盤車，忘記鬆手剎，還會影響汽車減速時踩剎車制動性，對於鼓剎來說，手剎剎車片和腳剎剎車片是一樣的，如果手剎剎車片磨損，腳剎制動力自然受到影響。
汽車剎車系統分為手剎和腳剎。手剎的作用主要是車輛駐車，腳剎的作用主要是車輛減速。一般情況下，手剎在車輛不移動情況下實現制動，整體制動力較弱，摩擦片較薄一些，如果長期起步時忘記鬆手剎，手剎摩擦片很快就磨乾淨啦。腳剎在車輛減速停車時騎著至關重要的作用，對車輛的制動力較大，並且該剎車系統較複雜，剎車踏板，真空助力泵，ABS系統，制動力分配系統，剎車盤，剎車線等等。
作為新手來講，在開車時，難免會忘記鬆開手剎，大部人擔心損害車輛剎車系統，其實偶爾幾次也沒有關係，現在的車輛設計都留有安全係數，極少數情況忘記鬆手剎對汽車制動駐車系統是沒有影響的，只是如果經常性反覆操作，需要及時更換剎車片。不過如果我們開車不鬆手剎，汽車會發出叮叮叮的響聲，以此警告車主手剎未松情況，各位車主駕駛時可注意觀察。
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汽車概況
請問自動擋車開車時忘了放開手剎，會有什麼嚴重後果？
不會有什麼後果，最多會磨損點剎車片！因為手剎系統本身不是什麼複雜的結構、也沒有想象的那麼脆弱，而剎車片本身就是消耗品，磨損點也無所謂！短距離帶著手剎行駛完全不會造成什麼後果，而長距離帶著手剎行駛幾乎不可能，天天開的車子都有感覺，加速有阻力難道感覺不出來麼？
電子手剎：現在的電子手剎一般在油門深度踩到一定的時候即可完成自動解鎖，即便一些老的系統不能根據油門來完成自動解鎖，但帶著手剎行駛時，儀表盤會提示“請解除手剎”的類似字樣，保證您不會不放手剎進行長距離的行駛！
機械手剎：機械手剎一部分車型也具有這個提示功能，鄙人自己的車不放手剎行駛就會有提示，至於是不是所有自動擋車都有這個提示鄙人就不清楚了！不過即便沒有提示，帶著走一小段也沒什麼問題，手剎車非常皮實的，鋼線也沒那麼容易崩斷！想想那些拿機械手剎玩漂移、甩尾的，車子高速行駛中突然拉起手剎都不會有問題，想想那是多大的力量？而車子從0KM開始起步，即便帶著手剎車也不會有任何問題的！
還是那句話，手剎的機械結構簡單、皮實，即便帶著手剎行駛也不會有問題，最多導致您的剎車片磨損嚴重，不過剎車片是消耗品、不值什麼錢！再一點就是，手剎即便帶的再輕，跑起來也會有明顯的阻力感，難道您還不能準確判斷出來麼？手剎拉緊時，您正常出車位時都能感受到方向盤傳回吱吱的小震感，所以不要去假設問題，有些問題能想到，但實際中發生並不容易，因為手剎車不放有提示燈！
非專業車評
這個題目看起來像一句玩笑話，但是很多粗心的朋友在開車的時候，可能真會犯這樣的錯誤，尤其是一些新手朋友會出現忘記拉手剎的情況。
其實除了粗心的這種情況，還有一種可能就是對於機械手剎來說，可能是剎車線故障，就是剎車線的原因導致剎車檔把不能完全放下，這屬於故障類的。
但是現在一般的車子都是有提醒的，就是當你沒有放下手剎以後，汽車就會發出警報聲來提醒你的情況。
如果對於電子手剎來說，就沒有這種情況了，因為電子手剎的解除除了正常的用手撥動以外，還可以採取直接踩油門的情況進行加速起步，這樣的話電子手剎也是自動解除了。
那再來說說後果，如果是短暫的距離是沒有問題的，但是時間長了拉著手剎走，可能會出現上面的剎車線不能正常回位的情況，還有可能造成剎車盤和剎車片的磨損，總而言之，金屬都是有熱疲勞的，長時間這樣肯定不利的。
最後，還是要細心一點比價好，而且如果是沒有放下手剎的話，儀表盤也是有一個紅色的標誌顯示的，就是汽車手剎提示標誌，這都是可以參考的依據。
您有過這種情況嗎？走了多少公里？
66號車坊
如果是電子手剎，有些車型起步時是會自動解除的，如果不放的話，那麼車子應該是走不動的，此時你再硬加油門，一是對離合器片損害大，二是對後剎車片和電子手剎系統損害大。
但如果是線剎，那麼最明顯的就是車尾冒煙，並且出現了嚴重的焦糊味。
一般來說，帶著手剎行駛，車速越快對剎車件的損耗就越大，同時也會對輪胎有一定損壞。這會導致剎車性能下降，有時車主聞到的焦味也是由此而來的，嚴重情況下，會出現車尾冒煙的現象。如果長時間拉著手剎開車，還可能導致剎車分泵咬死，剎車油洩漏，制動液溫度過高，導致剎車功能完全喪失。
忘記放手剎，很多人都會有這樣的情況，這是最常見的現象，如果不是養成了好習慣，那麼一上車油門一踩就直接走了，有的人開了幾公里才發現，原來自己的手剎沒有放下，至於說什麼對車子損害大，這個倒不會，頂多就手剎壞了。
但還有一種情況，那麼就是沒有把手剎放到底，這個問題就不是不大，造成的結果就是剎車片有些磨損，但影響不會很大，保養時看看。
現在儀表盤一般都會有提示，啟動後，如果出現類似感嘆號帶圓圈的警示燈，就表示手剎沒有放下。
附各種燈的提示：
紅燈——這是警示，你一定要倍加小心，繼續行車不安全，或車輛可能產生故障，建議馬上停車。
黃燈——這是提示，一般而言，它們點亮時車輛能正常行駛，暫時不會危及安全或者發生嚴重故障。
綠色或藍色燈——這只是告訴你，車輛某些功能已經正常啟用。它們點亮不代表故障和危險，只需要正常操作即可。
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孫行者汽車救援
手動檔完全鬆開離合踏板後離合器完全閉合，發動機和變速箱輸入軸轉速同步。那麼車速為0（手剎加載），發動機轉速也為0，發動機怠速控制無法迅速提供正常整車負載+額外手剎負載，那麼根據牛頓定律，發動機被過高的負載減速至熄火。
自動檔哪怕完全鬆開剎車但保持手剎，車速為0，發動機也不會和變速箱輸入軸轉速同步。即車速為0，發動機也可以保持怠速（比如700rpm）。
原理是：
1. AT自動變速箱用的是扭矩轉換器來做液力“軟耦合”，是通過液體的向心力來傳遞扭矩。哪怕在檔位加載的情況下如果車速為0，即變速箱輸入端速度為0，發動機依舊可以保持怠速轉動(發動機端和變速箱輸入軸通過液體保持怠速轉速差）。只不過這時發動機需要承受加載檔位後的反向扭矩，發動機的怠速控制會調節發動機的進氣量來提供這部分額外扭矩。所以AT如果停車時保持D檔則會比N檔更費油，但不會熄火。
2. 雙離合變速箱的離合器在你踩住剎車的時候也是常開的狀態，鬆開剎車後離合器並不會像手動檔一樣立刻完全閉合，而是由變速箱控制器緩慢請求扭矩上升（類似於手動檔慢慢松離合踏板的操作）。在車輛靜止發動機怠速時，這一扭矩上限被限制在很小的數值，保證離合器不會閉合，以及發動機不會被拖拽至熄火，即保持離合打滑的狀態。
3. 各種自動變速箱控制器一般都有放熄火的軟件邏輯，確保發動機轉速過低的時候及時斷開離合以保證發動機不熄火。
最後你可以用手動檔模擬這個狀態。記得駕校坡上起步的要領麼？即不完全松離合，保持離合半踩的狀態，會達到一樣的效果。無法超越的足跡
是不是應該起不來步啊？😊
煙臺高速交警支隊
因為是自動擋的車，根據變速器的結構和特點，在未鬆開手剎的情況下會給自動變速器內的離合器和制動器增加極大的負荷，因為自動變速器在做測試的時候有一項就是故意拉緊手制動來做測試，其目的就是要測試離合器和制動器的壓緊程度，對離合器和制動器的摩擦片會有一定程度的損傷。建議你到4S店檢查一下自動變速器的油的油質是否有發黑。有一個主意，你要留心使用，因為你是新車，所以去4S店的時候你要求更換自動變速器的油，油料費用自付，但是換油的時候你一定要在現場觀察放出油液的顏色，良好品質油液的顏色應是紅色，非常的鮮豔，之所以做成這樣的顏色就是便於觀察其品質的變化。如果顏色沒有大的變化，那說明情況不嚴重；當你發現油液顏色發黑，甚至會有沉屑類的雜質，就一定要其給個說法（說明離合器和制動器摩擦片磨損甚至碳化了，一定要處理），按照保修來處理，費用由廠家負擔。千萬不要說你曾經忘記鬆開手剎行駛，在自動箱的車上這是嚴禁操作的。祝你好運。
泰山大個
開自動擋的車忘放手剎後果很嚴重，容易燒片，修起來又麻煩。
行車制動是用腳剎車直接加大懸掛系統磨擦力使車上運行中的所有輪子停止轉動或減慢轉動以達到停車或減速的作用。 駐車制動是用手剎加大傳動部位的磨擦,利用控制傳動部位的活動來制止車子滑動的。 這樣肯定有影響的，手剎的拉片還有剎車片過熱，制動力會下降。
但不會對車造成嚴重的損害，只是加劇剎車片磨損，對發動機不會有傷害。
帶著手剎開車，帶來的最直接影響就是剎車盤加速磨損和剎車片發熱後變硬，手剎拉線拉長。這會導致剎車性能下降，有時車主聞到的焦味也是由此而來的，嚴重情況下，會出現車尾冒煙的現象。如果長時間拉著手剎開車，還可能導致剎車分泵咬死，剎車油洩漏，制動液溫度過高，導致剎車功能完全喪失。
天天小百科
如果是電子手剎的話，稍微高級的車型起步時是都會自動解除，如果不放的話，那麼車子應該是走不動的，此時你再硬加油門，一是對離合器片損害大，二是對後剎車片和電子手剎系統損害大。
如果是機械手剎的話，沒有鬆手剎的話，車速越快對剎車件的損耗就越大，尤其使導致剎車性能下降還可能導致剎車分泵咬死，剎車油洩漏，制動液溫度過高等等問題。
