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3月1日以後，才有正常通路的可能。理由如下：
1.目前尚無絕對有效的藥物和一次性確診方式。有的病人經過幾次檢測才確診，因為1月底前，說的7到14天發病期，不再成立了。也已經有二三十天才發病的症狀。因此，控制人群流動，就很有必要。根據鍾南山的論文，最長髮病時長是24天。
2.1個月左右，逐步恢復交通，已經不能再等了，餐飲業等不起，中小企業等不起，有貸款的工薪族更等不起。目前已有多個省份開始逐步恢復交通。按照這個速度，月底已經可以通達到縣以下。
3.湖北武漢以及個別城市的交通，可能恢復得晚一些，這是根據各地疫情不同程度做出的判斷。西藏的交通會最早恢復，當地已經連續10天沒有新病例出現了。
4.城市內交通會有所限制，包括載客量和發車頻次。疫情被省際隔離，二代三代傳播，多發生在城市內部，因此市內公共交通會嚴查，比如東北某省市，出租車載客間隔必須通風三分鐘。
5.天氣轉暖，而病毒不適應。天氣轉暖，春天來了，人的抵抗力可能加強，而病毒不耐高溫。
綜合以上幾點因素，3月1號起，交通會有明顯改善，逐步恢復通路。
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如果疫情沒有大的反覆，3月上旬對火車的管制將會撤除。情況平穩後，高速公路及城市入口會在3月中下旬解除管制。這時就基本正常通路了。這是我的判斷。您說呢？
孫長夫
國家已經發布了相關政策保障物流運輸的通達性，最近封路的事情也得到多方面的回覆，司法機關認為當前部分地區封路情有可原，屬於可以原諒的範圍，但原則上是不允許封路的，隨著疫情防控的深入和復工潮的來臨，封路的問題會得到妥善處理的。
股中軍師
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K線博士
根據各地的疫情把
湖北肯定比較遲，武漢就更不用說了
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按照現在的情況，至少得三月一號。
奈風時歇
一個月後正常通路
