用戶57822101981
這是一個很有意思也很無奈的話題，我身邊也不乏這樣的小夥伴。辛辛苦苦考到駕照後，卻完全不敢上路，甚至有的已經買了車最後因為不敢開而把99新的車賣了。其實開車這件事和很多技術活一樣：會者不難，難者不會。但是不同的人拿到駕照以後不敢開車的理由卻是各有各的不同，通過分析不同的心態，我們倒是可以想一想解決這些情況的辦法，畢竟真的有需求的話，不敢開車的確是件挺麻煩的事。接下來我們就分析幾種最常見的情況。
為了考駕照而學車，真正的用車需求不多
時至今日，駕照已經成為了很多人進入社會的門檻，是否會開車這項技能，甚至會體現在找工作的簡歷當中，和本科一定要考英語4級一樣。的確當今社會為了生活的便捷性，需要用車的環境越來越多，但是忽略自己本身的需求，只是為了拿個駕照而去學習，很容易出現拿了本也不敢開車的情況。
很多小夥伴考完駕照後，家裡也沒有可以用來練手的車，自己也沒有購車的打算。學完駕照後3，5年沒有摸過車的人絕不佔少數。人的記憶往往據有時效性，時隔多年真的需要自己開車的時候，駕校裡學習的各種知識早已送還給教練了。我身邊其實就有這樣的例子，和哥們約晚飯，他帶了媳婦過來。本來晚上沒有準備喝酒的，所以哥們開了車來。席間偶遇我們多年不見的老同學，酒逢知己千杯少，那天晚上大夥都喝了酒。晚上大家都準備叫代駕回去，哥們家離吃飯的地兒不遠，開車十來分鐘就到了，他就讓沒有喝酒的媳婦開。結果他老婆怎麼都不願意開，哥們接著酒精直接把媳婦罵哭了。這個妹子就是典型的考了駕照以後沒摸過車的，不敢開車並不奇怪。短短几公里的路程叫代駕確實性價比不高，但是有駕照也不敢開，也實在令人無奈。
看不懂交通標線，看不懂地圖，上路全靠蒙
雖然國內駕校的學習已經越來越嚴格，有人戲稱現在的駕考為“史上最難駕照考試”。但是不得不承認，這種學習的過程中很多東西還是停留在紙面上，真正摸車的機會還是少之又少。直到考完試後要自己上路才發現，各種路標指示根本來不及反應，手機導航完全看不懂，開錯路線，違章罰款，不僅大大的降低了出行效率，交掉的罰款錢也是非常大的開銷。惹不起還躲不起嗎？大不了不開車了，這樣的朋友也是很常見的。
一朝被蛇咬，十年怕井繩
上文中也提到，真實的路況比駕校學習的時候要複雜很多。很多一次性過的學員遠遠低估了駕駛的難度，胸有成竹的上路之後卻發生了碰擦甚至更嚴重的事故，因此留下非常深重的駕駛陰影。我剛開始開車的時候，心中也是忐忑不安的，慢慢克服舒適區之後，開車才變成了一件輕鬆的事情。但是這個過程確實和上學時接受新知識一樣，並不那麼容易。
拿到駕照後該做的幾件事
對於拿到駕照的小夥伴，可以遵守下面幾條建議，防止自己到了用車的時候不敢上路，或者因為駕駛不熟練引發安全危險。1拿到駕照以後，一定要在一段時間內找車開，初學的知識需要一個階段的鞏固方能成為長期記憶，之後就算較長時間不開，也會很容易拾起來，不需要像再學一遍駕照那樣困難。2不要獨自駕駛，找一個會開車的朋友坐在副駕駛，必要時進行指導。但是副駕駛的朋友也要切記，不要給出太多的建議，新手司機往往會很緊張，如果在他開車時說太多，往往會讓他的思維更加混亂，不僅打擊信心還會引發危險。3勤加練習，儘量熟悉各種不同的路況。拿到駕照後要儘可能地抓住一切機會練習，只有對各種路況熟悉了之後，獨自開車的信心才會猛增。
其實拿到駕照以後不敢開車上路的司機有很多，新手司機不敢開車最主要的因素還是因為對路況，交通規則和駕駛操作的不熟悉。所以作為熟練的老司機要多給他們建議和指導，相信熟能生巧，不要想著一口吃成大胖子就好，相信經過一段時間的勤加練習之後，開車會成為一件並不困難的事情。
只講真話的硬核系說車，關注“馬頭人車庫”
馬頭人車庫
唉，大家分析的情況我都佔了
1.考車本的時候，就是廢了老大勁，被教練罵死的女學員。
2.考完車本七年才買的車，期間一直沒摸過車。
3.第一次自己上路，因為不熟悉路況，發生了剮蹭
4.第一次側位停車，好長時間沒停進去，最後有一大哥是在看不下去 ，指揮進去，最後問我你車本咋考的
5.家裡沒有老司機，沒人陪練，教授經驗
6.性格使然，做事猶猶豫豫，膽小，前怕狼後怕虎
7.家人不支持，出現錯誤，沒人安慰，就給我白眼，她們沒沒駕照，不懂交規，還指手畫腳，嘲笑我，不僅開的提心吊膽，還得和我媽解釋，為啥有時不能右轉
8.現在極度不自信，幾乎不敢把車開出去，找各種藉口不開車
找來老司機，陪我幾回，她們都說我其實開車很穩，剎車油門掌握挺好，又遵守交通規則，就是太不自信了，性格使然。
開車真是我甜蜜的負擔啊，我要戰勝自己！把車開好！
歪歪和孬孬
很多人都是高三畢業的那個暑假去考駕照的吧
我也是 剛畢業 我媽就催我去考個駕照 然後就開始了 將近三個月的學車史
科一
沒怎麼做題就很順利的過了 唉～ 心想簡單嘛 然後接著就是科二
科二
第一次 上車 調整座椅 系安全帶 看鏡子 試離合 然後打了轉向燈持了一檔 一點考試開始 我松離合車不動 才曉得前面那個人熄火了的 😒安全員幫我打火。三次都沒打燃他才發現放到一檔的 我們的考試車是以前那種舊款的 爛得很 然後就掛了 後面又掛了兩次 有點兒崩潰
科三
科三還是比較簡單 就基本的模擬夜間操作 路過公共汽車站 人行橫道 學校區域 掉頭行駛 直線行駛 加減檔操作 變更車道 超車 靠邊停車 這些 跑一圈就過了 準備下車的時候沒熄火 我們師傅也是考官曬 然後幫我打了招呼 還是很感謝我師傅的 😁 我旁邊那個安全員在我準備開門的一瞬間 咳了一聲 低聲說了熄火 我把他看到 沒聽清 然後我想肯定有啥沒做 想起了 他說的熄火 然後過了
科四
科四我還沒考 因為當時等的比較久 後來開學了 就沒繼續考科四了 過年回去應該要接著考 聽說新規則下來後難了很多 可能是老司機太多了吧 😂 
考駕照的人加油 祝你們都早日拿到駕照 👏
Jiang_悅琳
我有發言權
考完駕駛證，我就訂了一輛車，一個多月到車後，是同事幫忙來回的。因為在廣東，路上電動車，工人特別多，開回來的晚上我坐在副駕擔心的不行。車子開回來後，就放在公司兩天！每天下班就看看，慫的不行！
第三天，陪同事出去辦事，讓他指導我開一路，兩公里的路開了很久，反正聽到後面一直響喇叭，緊張到不行。
回來是同事開回來的，因為停車位緊張，停在靠牆並且和旁邊車子挨的很近，我就想著再放兩天。晚上下班同一宿舍樓同事找我回去，我就想著總要邁出第一步的就開車出去了，挪車全程用了半小時，出公司門口安檢道我還在怪路太窄，太不人性化。現在每天經過，覺得當時挺可笑的！開車十五分鐘，停車半小時，是我人生第一次開車回宿舍！
有了第一次，第二次很順，第三次更順利，去車管所選號也就是開車一星期後，被導航誤導，走了高速，很驚險！
開1000公里路時恰逢過年，我走了1300公里高速，和親戚換開的，離家20公里路是被一電動車撞到，車子有幾處小凹陷，人就倒地，賠了幾百元，私了 。這個事情我不想多說，至今我討厭家鄉電動車，還有他們的蠻橫無理！大年三十帶父母吃早餐，綠燈通行被電動車刮蹭，電動車揚長而去！新傷舊傷一起，但是膽子真心變小了，看到電動車會害怕，害怕突然變道，害怕在左車道逆行。順便插播一件在家鄉遇到驚險的事，大年初四走親戚回家，因為過紅燈左轉，提前一公里我行駛到左側，左側是護欄，按理說行人和電動車無法跨越，才知道家鄉的人真無知。城市道路我不開遠光，當時路有點暗，視距不太夠，我遠遠看到一模糊的影子向我靠近，本能急減速，向右轉，是一個騎電動車的中年人，他很談定的向我相反方向遠去！現在我開車越來越謹慎了，太恐怖了！
曾經聽我親戚說了一件事，開車的都有錢，都怕事，他們不敢撞你，撞你了也全責！並舉了一例子，她鄰居過紅燈被車子撞了，腿擦傷，電動車壞了，交警認定機動車責任，對方帶她鄰居全檢查，賠付醫藥費，電動車損壞費，算下來還賺了，親戚說的時候洋洋得意，我不知道。
越來越怕，現在我很少上高速，只在公司郊區跑跑了。
木木232
如今，汽車已經成為現代人生活中不可或缺的重要部分，想要開車上路一定要經過痛苦的考駕照生涯，但是拿到駕照了就一定感開上路嗎？
我就是那種不敢上路的人，想當初拿到駕照美滋滋的想著，終於可以不用擠公交地鐵上下班了，但是真正當我坐上駕駛位就是開始慌了。
以前在駕校學車的時候，路上就只有稀稀拉拉幾輛車，就算有個緊急情況也有教練在旁邊給我踩剎車，但是現在不一樣了，上下班高峰期路上哪哪都是車，作為新車全程40碼行駛還要被老司機“滴”，在路上各種被超車，更有些過分的是老司機超車了還要回過頭來意味深長的看你一眼。
新手上路已經很緊張了，但是老司機還要各種“欺壓”我們，這隻會讓我們越來越害怕開車。
不過除了膽小的人不敢上路之外，還有一類人也不敢上路，那就是拿到駕照之後隔了好幾年才買車的這些人，長時間沒有接觸車，剛拿到車估計都忘了要怎麼開，上路就更不敢了。
快來說說，你拿到駕照之後敢直接上路嗎？作為新手你有沒有出過什麼糗？
大閩車生活
本無意考駕照的，老公說一起吧，就去考了，做體檢，檢查是不是色盲，接著就考了科一，在考科一之前已經在練科二了，這樣覺得比較快，在新疆每天早上十點騎著電動車先把孩子送到幼兒園，然後我和老公再去練車，那酸爽真的不能言語呀，結果科二一把過的，一共去了6個人，就過了兩個人，科三預約得一個月以後了，科三練習的不錯，信心滿滿，結果太自信，兩次連起步都沒有就掛了，當時真的崩潰了，覺得自己怎麼那麼自大，第二次去考科三的時候心裡忐忑不安，上車前圍車轉一圈，檢查燈光是否關閉，手剎是否拉起，調整座椅，寄安全帶，調整後視鏡，然後點火，打開大燈，模擬夜間考試，起步一燈二檔三喇叭，抬起腳剎鬆手剎，跟著語音提示做超車，變更車道，通過學校，路口，公共汽車站，靠邊停車，掉頭，直線行駛，加減檔，除了加減檔檔位高，其餘都在二檔跑，二檔怠速也就10碼，不會出現檔位於時速不匹配，終於科三這次一把過的，心裡好激動呀，接下來順利考了科四，拿到證的那一天，感覺自己好厲害，就想把這個好消息分享給自己的家人，拿到證的時候，比我拿到第一份工資還要激動，希望以後考駕照的你們全部一把過吧，拿到證這麼長時間真的一把車都沒摸，是不是有些膽小
唯一點兒
本人當時考駕照是本著積極向上和超前的意識去的，那時私家車很少，而且女性開車的也很少，當時想人們的生活會越來越好，私家車會越來越多，我呢應該趁著年輕把本本學到手，並且其實我那時也挺喜歡車的。記得第一天報名測視力，一大早排了好長的隊，其中就幾個女性，負責人說:女士優先，特照顧。接下來科一通過，練科二，什麼移庫，S路.....，一路順通，最後到路跑項，開始也信心滿滿的，只是中間發生了一件事，讓我現在想起來都心存餘懼，一天上午練路跑，教練坐副駕駛，車速由低到高，由高到低練習，快到交通崗時，教練說減檔慢行，當時是綠燈，可直行，我把檔掛二檔，正常駕駛，忽然一個50多歲的男人騎著自行車，車後還載著一個小男孩，直闖紅燈，大概就有1.5米的距離吧，我就把人給橦上了，而且是一大一小兩個，當時因車技不熟，又沒有經歷過什麼，手腳都不知道怎麼動了，心臟也漏跳了，還好教練車副駕駛也有改裝腳剎，教練及時踩了副駕駛腳剎，才沒有撞到人，還說慌什麼，我在旁邊盯著呢。我說這是花錢找罪受呢。後來得了駕駛本卻沒了開車的激情，本子都過了高速駕駛期，車卻不知怎麼開了。
暖秋及錦
駕照到手一個月就買車了，現在拿車半年2萬公里了。出過一次小事故，追尾一輛變道不打燈的出租車，後面交警判我全責，心想有保險懶得扯皮，就認了。幾千塊錢的小事，都不算什麼。其他都沒剮蹭過。談一下開車體驗:第一次提車回來的時候，開的快速道，限速80的，有點緊張，和教練車區別很大，根本不知道自己車輪廓在哪，所以只敢在中間車道開80時速緊張的回來了，當時有前女友陪著，大大提升我的膽量。開3000公里以前，都不敢隨意變道超車，要變道也是提前很久就做準備，深怕後車不明白我的意圖。第一次上高速在大概1600公里的時候，只敢在右側車道開到100，後面膽子越來越大了，直到出了那次追尾事故，現在開車又非常小心謹慎了。因為有很多東西你自己都不能控制的，你最好做好最壞的打算，因此預判真的很重要。車多擁堵的時候，稍微離前車近一點，這樣防止加塞的成功性高很多，也避免了一些不必要的剮蹭。車少速度快的時候儘量保證安全距離，做好前車有急剎的準備。過路口的時候不要以為實線會很好的保護你，有些人眼裡沒有實線這麼一個概念，注意防範。行人和非機動車多的時候一定得加倍小心，能讓就讓，按喇叭別太急促。
最後祝大家都平安出行，萬事順意。
維克vicrety
我得駕照兩年多，但是還沒自己開過車，原因是，在我將要拿到駕照那個月裡發生了車禍，正是16年大年初一，老公開新買不到兩個月的車回老家在高速上出了意外，車子轉了180度大轉彎，幸好後面沒車輛，不然我們就不死也要重傷啊，當時車子就是磨擦爛了右邊的後視鏡子，還有車門也擦脫了一大遍油漆，我們在車上都沒有受傷，車子也開不著了在快車道，打電話叫拖車等了很久沒見來，後面試了車又可以開了，就自己開下高速，叫拖車不用來了，因為出事點離桂平出口只有一公里。就這樣我心裡落下了陰影，特別怕坐車，在高速會覺得好害怕，心驚膽戰的，坐低於四十時速的就沒有這麼怕，兩年多了，心裡還是特別怕，可能得了心病了，就是覺得好怕車！
weiwei105194411
我的時間估計無人能及了，話說上大學的時候06年底，剛滿18歲，在學校的倡導下，用了一個月的時間在那個大雪紛飛的冬天，考下駕照，07年初駕照到手，然後就沒了然後，駕照在我箱底壓到第一次換證（6年），新換的證繼續壓箱底，直到17年才見天日，也實屬不易，整整十年;十年間考駕照的人是越來越多，考駕照的費用年年見長，考駕照的要求越來越嚴，慶幸當時咬牙狠心的考了個可能會傍身的證件，因為在06年我還是大二學生，汽車還不是家家都買得起的物件，能開車更是想都沒有想過的事情，這也是目前為止我人生中唯一算得上有遠見的決定！
