中國的南極科考事業已邁入第36個年頭。15年前的今天，是中國南極科考隊成功抵達南極冰蓋之巔——冰穹A——的日子。
△第21次南極科考隊員登頂冰穹A合影
2005年1月18日3點16分，在挺進南極內陸冰蓋1200多公里、克服了冰裂隙、白化天氣、高山反應、嚴寒等諸多困難後，中國第21次南極冰蓋崑崙科學考察隊確認找到了南極內陸冰蓋冰穹Ａ（Dome A）的最高點：南緯80度22分00秒、東經77度21分11秒、海拔4093米。
△從中山站到冰穹A（Dome A）
南極內陸冰蓋冰穹Ａ最高點確認，彌補了我國在南極內陸考察的一個空白領域，也為後續建設中國首個南極內陸考察站——崑崙站，打下了堅實的基礎。
△中國南極崑崙站
冰穹Ａ——獨一無二的“科學觀測站”
冰穹Ａ因其惡劣的氣候條件，被稱為地球上的“不可接近之極”。但其獨一無二的科學價值，對於世界各國的科學家來說是充滿著誘惑的。
△冰穹A地區
在冰穹A，有地球上最好的大氣透明度和寧靜度，可開展幾個月極夜的連續觀測，風速較低，被國際天文界視為進行天文觀測的最好場所。
△第21次南極考察內陸冰蓋隊車隊
此外，這裡是國際冰川學界公認的南極冰蓋理想的深冰芯鑽取地點。冰芯被稱為“氣候天書”，記錄著百萬年來地球氣候變化的信息。獲取深冰芯能對地球既往氣候有更深入的認識。
△2005年中國南極科考隊在南極大陸鑽取的冰芯
冰穹A——“兵家必爭之地”
探尋冰穹A以其重要的科學考察性，成為了世界各國南極考察的目標。而對於中國來說，這更意味著在國際南極事務上的話語權。
△“南極四點”
作為南極內陸冰蓋海拔最高的地區，冰穹A與經線交會的南極極點、全球溫度最低的南極冰點、地球磁場南極的磁點，被視為南極科考的四大必爭之點。在2005年以前，除冰穹A外，其餘各點分別有美國阿蒙森·斯科特站、俄羅斯東方站和法國的迪蒙·迪維爾站。
△中國南極考察隊員正在鑽取冰芯
當時，南極僅剩下海拔4000多米的冰穹A這個科考空白點。因此，搶先登上冰穹A最高點，不但能讓我國科學家獲得珍貴的第一手資料，也將提升我國在南極事務上的地位和影響力。
△南極冰蓋按網格形式劃分為17條路線
中國人擁有了登上南極冰蓋之巔的權力
1991年，德國不來梅南極研究科學委員會（SCAR）第一次會議上，提出國際南極橫穿計劃。該計劃將南極冰蓋按照網格的形式，劃分為17條路線，每條路線由一支考察隊負責。
△秦大河
代表中國參加這次會議的是中科院研究員劉小漢和院士秦大河，當計劃的路線被各國“瓜分”得所剩無幾時，他們據理力爭，爭取到了“中山站—冰穹A”的考察路線，讓中國人擁有了登上南極冰蓋最高點的機會。
△中國南極冰穹A（Dome A）觀測站
另一處科考空白——危機四伏的“格羅夫山”
在這條路上，還有一處南極科考空白——格羅夫山。有人曾這樣描述它：
在格羅夫山
你向任何一個方向跨出一步
都可能是人類的第一步
也可能是自己的最後一步
△格羅夫山地貌
△中國格羅夫山考察隊
魔鬼冰縫，緩慢前行，冰雪之路上危機四伏，但這並未阻擋中國探索南極的腳步。1998年，中國科學院青藏高原研究所研究員劉小漢、中國地質科學院地質力學研究所劉曉春教授，兩人開始向被稱為“國際無人救援區”的格羅夫山進發，成為中國格羅夫山考察的先行者，也為後續中國探索冰穹A積累了經驗，打下了基礎。
△劉曉春
專訪劉小漢：南極考察是艱苦而光榮的
“我們的任務很簡單，第一找到格羅夫山，第二在那活下去，第三看看能開展什麼工作。”劉小漢在接受總檯央視記者的採訪時說道。回憶起當年南極考察的往事，72歲高齡的劉小漢有些激動，用4個字總結了多年的南極之旅——“艱苦”但很“光榮”。
△劉小漢接受採訪
當年，劉小漢還給自己添了一項任務：找隕石。
戳視頻，看看他如何找到中國南極考察的第一塊隕石。
△劉小漢講述發現隕石視頻
中國人說Yes才行！
“在大的國際合作項目中，沒有中國人說Yes, 這個項目就組不起來。”採訪中，劉小漢教授談起中國南極考察的變化時，幾度哽咽。從1984年建立中山站的不易，國際會議上的缺乏自信，到如今世界各國的南極考察隊員都去長城站蹭WiFi，中國科學家的地位在發生改變。
△中國南極長城站
一批勇於進取、填補科考空白、拼搏不息的開拓者，冒著生命危險，挺進南極，中國人在如今的國際舞臺上才能昂首挺胸。採訪最後，曾經先後6次赴南極考察的劉小漢對如今年輕的南極科考隊員說出了心中話：“希望年輕的朋友們能保持住艱苦奮鬥的好傳統，保持住南極精神。”
監製丨王姍姍 張鷗
製片人丨崔霞
記者丨張熙 鄭天皓
視頻丨陳藝佳
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