2020-02-10 16:39:40 物流燈塔

據國家郵政局2月9日發佈：在中國郵政、順豐速運、京東物流、蘇寧物流正常運營基礎上，2月10日起，中通快遞、圓通快遞、申通快遞、韻達速遞、百世快遞和德邦快遞將恢復正常運營模式。

自今日起，快遞企業逐漸恢復運營，那麼對於快運平臺而言，疫情之下該如何應對呢？

快運平臺

1、少搞表格抗疫，落實腳踏實地

關鍵時期平臺的做法，往往體現這個平臺的風格、格局與水平。在這種疫情之下，互聯網甚至出現了新詞叫做“表格抗疫”。少搞表格抗疫不是讓大家放棄表格，而是儘可能地精簡表格，不要讓鋪天蓋地的表格形成形式主義。同時應該腳踏實地做實事，往大了可以心繫國家，作為物流企業在國家需要的時候挺身而出，如順豐、中通等，儘自己綿薄的力量；往小了可以為自己的員工、加盟商做一些實事，員工、加盟商口罩和消毒水等等防疫用品是否充足？是否有感染人員？他們需要什麼樣的幫助？這些都是作為平臺可以做的事情，但也是必須腳踏實地才能做到的事情。

2、適當調整（制度、指標、考核），滲透人文關懷

大環境突然變化，在這種突然變化中，往常的常規制度、指標、考核標準肯定將不再使用於當前環境。這種不可抗力造成的變化，平臺應該根據實際情況適當調整規則。對於加盟制的物流企業和平臺而言，更為重要。因加盟制物流平臺與加盟商的特殊關係，很多時候重口難調，造成部分加盟商對平臺的認可度、歸屬感並不高，此次疫情下，各平臺若能及時調整制度、指標等，對加盟商予以必要的人文關懷，相信能塑造更強的凝聚力。

3、磨刀不誤砍柴工，總結經驗規劃未來

疫情當前，企業復工緩慢，越是這種時候，越能潛心總結和學習。物流平臺應抓住時間空窗，認真盤點往年的發展歷程與痛點，系統化總結，再重新審視2020年的發展規劃，做出更完美的調整，相信這些將會是看不見的成長，對平臺的健康發展起積極作用。

4、精算財務狀況，避免傷筋動骨

疫情下，對中小企業帶來的衝擊尤為激烈。對於物流平臺而言，同樣無法避免。一是自身復工進度緩慢，二是社會經濟環境的恢復需要時日，而物流的運作與社會經濟的情況是息息相關的。預計物流企業全面恢復（運作、業務）需要四月中旬。這長時間的空窗期，對物流企業和物流平臺是不小的挑戰。越是艱難的時刻，物流企業應該越要重視現金流等財務狀況，更要精確做好財務方面的各項收支，確保企業能正常運轉，避免沒被疫殺死卻被疫情殺死的情況發生。同時，這也是彎道超車的好時機，越困難越難熬，越是考驗真本事，大浪淘沙，留下來的才是真英雄。

加盟商

1、做足防疫工作，保護自己與員工

這一點不需要贅述。保護好自己與自己的員工，是加盟商能否正常運作、能否儘快恢復的基本點。任何時候，生命安全都應該重視重視再重視。

2、好好學習，改變草莽思維

由於物流行業的特殊屬性以及物流行業的門檻性原因，物流行業從業者的受教育程度還是偏低的。這一點在加盟制物流平臺中體現尤為明顯。各平臺的加盟商，更應該趁著此次疫情帶來的超長假期，好好學習，提升思維格局、業務能力和管理水平。儘可能地改變草莽思維，為做大做強而做好準備。

3、觀察社會經濟環境變化，抓準爆發點（時間、業務）

疫情帶來的影響只是階段性的，疫情過後，預計經濟會迎來報復性復甦。各位加盟商應提前做好準備與分析，自己轄區屬於什麼樣的特性，預判疫情過後哪些產業將會報復性復甦，抓準社會經濟復甦的節奏，迎接業務高潮。

4、覆盤往年數據，新的一年從避坑開始

這一點是建議所有加盟商必須要做的功課。往年的業務情況趨勢、利潤趨勢以及往年吃過虧的點都是什麼？成功學不好學，但失敗學很好學，失敗學是指總結失敗的經驗。舉個最簡單的例子，作為加盟商，往年每年罰款是多少？各項目分別是多少？有哪些罰款支出是可以避免的呢？在能好好思考的疫情之下，總結經驗教訓不外乎是2020年好的開端。