268萬！這是別克凱越2003年至2016年在國內的銷量數據！
882！這是別克新凱越2019年12月份的銷量！
9150！這是別克新凱越2019年全年的銷售量！
是的，我們都沒有看錯，一代神車、曾經的美系銷量王全新換代之後，全新凱越的銷量可以用“慘不忍睹”來形容，作為老凱越車主、關注凱越的用戶估計都十分吃驚。那麼問題究竟出在哪了？
在回答這個問題之前，我們還是先看看全新凱越目前的情況吧：
價格，其還是我們都是我們關注的重要方面，所以我們首先說價格：2018年6月22日上市之時，凱越的定價是8.39-9.99萬，而目前，凱越的指導價是6.39-7.99萬。從價格上也可以看出，凱越為了救市，也已經做出了巨大“犧牲”，目前接近跌破6萬的價格。不過這麼低的價格，到目前為止卻還是沒有能得到太多客戶的青睞。
其次，我們再好好的瞭解一下凱越：
新款凱越在外觀設計方面，前臉採用了別克家族式的飛翼設計，看上去很運動，完全顛覆了老款過時的形象。前車大燈遠近光是鹵素的大燈組帶大燈高度調節，頂配車型還裝配了LED的日間行車燈。全新的外觀設計，顯得更加年輕時尚。
別克凱越尾部設計很簡潔，尾燈設計更富有立體感，後霧燈很精緻，整體看上去辨識度非常高。
車艙內部，內飾方面的設計同樣延續的家族式環保型的設計，整體比老款看上去品質提升了不止一個檔次。全新凱越全系配備了6個安全氣囊，頂配車型還配備了後車雷達、選裝倒車視頻影像、發動機起停、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙進入/啟動、遠程啟動、多功能方向盤、方向盤上下調節、行車電腦顯示屏、仿皮的座椅、座椅高低調節、前中央扶手、7英寸彩色大屏、定位互動服務、藍牙車載電話、手機互聯、車聯網、後視鏡電動調節、後視鏡加熱等配置。動力方面，全系都搭載的1.3L自然吸氣發動機，最大馬力107匹，最大功率79千瓦，最大扭矩133牛·米，搭配CVT無極變速變速箱（入門級為5速MT手動變速箱）。
在他們看來，全新凱越已經由裡及外來了個180度的轉變，應該能得到很多消費者的青睞，不過卻沒有想到的是，2年的時間過去了，市場的反饋竟如此讓人大跌眼鏡，這點可和老大哥桑塔納的表現有著天壤之別。
其實，也就是這兩年的時間，兩年之間乘用車市場千變萬化，自主品牌還有合資企業都推出了許多優質的車型，不論是在外觀配置，還是在價格上，都很好的迎合消費需求。這兩年的時間，凱越這一名詞，也漸漸在人們的印象中淡去。在“英雄”歸來時，許多品牌車型也深深俘獲了消費者。更何況，三缸凱越在兩年斷層之後重回市場，很難討好市場消費者。
就去年，其他競爭車型比如桑塔納、科沃茲等都交上了一份滿意的答卷，或者說起碼能交上一份合格答卷的時候，凱越卻像是一個不聽話的“壞孩子”，讓“家長”還是操心。
凱越、桑塔納、科沃茲2019年銷量情況
市場競爭只會愈發激烈，新的一年，在優惠政策調整後，凱越是否能完成好這次“考試”觸底反彈，亦或者是…
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