在中國兩千年的封建王朝歷史上，宋朝在商業上的繁榮和發展，是毋庸置疑的。中國古代王朝在整個世界範圍內，因為其獨特的地理環境，和農耕文明下小農經濟的封閉性，讓歷朝歷代的統治者們都相對不重視商業的發展。就算提及中國古代商業的繁榮時，首先想到的是國內的商業活動。

實際上，從漢朝時的絲綢之路，到盛唐的萬國來朝，中國古代的商業貿易活動，早就不止於國內。而作為中國古代商業活動的巔峰，兩宋時期民間對外的海陸貿易，也是非常繁榮的。

一、兩宋時期民間陸路對外貿易的基本形式和特點

首先從陸路來說，宋朝不同於漢唐，並沒有完成傳統意義上的天下一統，在這種歷史背景之下，當時的遼，西夏包括後期的金，元等外部政權，都是宋王朝對外貿易的方向。而這些王朝大多地處西北或者東北，與大宋王朝有很多的陸上通道，這就為宋王朝

1、兩宋時期民間陸路對外貿易的基本形式

首先，不論是東北的大遼，還是西北的西夏，甚至的南方的大理，其與位於中央王朝的大宋，很多時候是敵對或者是競爭的關係，在這種基礎之上，宋代民間對外貿易不可能像我們今天似的完全開放，很多時候都是時斷時續的，深受國家政策的影響。

《宋會要輯稿》中有這樣的記載：“三司先定私礬條流，頗甚嚴峻，犯者皆至極刑。”

由此可見在宋朝與遼朝的民間陸路對外貿易，很多時候，很多種類都是被禁止的。在這種情況之下，雖然民間依然有走私等形式的對外貿易存在，但其規模肯定是不大的。但是這並不是說宋朝像明清執行海禁一樣限制對外貿易的發展，相反，因為國內嚴重的“三冗”問題，宋朝對於商業的繁榮是非常依賴的，在對外貿易的問題上，大多數的時候還是呈現以支持和鼓勵為主。

《宋史》記載：“太平興國二年，始令鎮、易、雄、霸、滄州各置榷場，輦香藥、犀象及茶與交易。”所謂的榷場，就是今天的通商口岸，針對遼國一個國家，大宋就有五處通商口岸，可見在兩國不處於戰爭狀態的大多數時候，宋朝官府對對外貿易的態度還是持開放與鼓勵政策的。

2、兩宋時期民間陸路對外貿易的主要特點

由上文可知，兩宋時期民間陸路對外貿易的發展，深受當時的國際政治關係的影響，當宋遼，或者宋夏之間關係比較融洽時，陸路對外貿易的發展就比較迅速，反之則受到很大的限制。

同時，由於宋遼，宋夏之間大方向上的敵對狀態，民間貿易的種類和規模，其實是受到官府嚴格管控的，諸如糧食，軍馬等戰略物資，是嚴禁民間對外貿易的，只有對提升國家稅收有利，同時不會資敵的茶，香料等物資，才是民間陸路對外貿易的主體。所以說，兩宋時期民間陸路對外貿易，具有國家主導性，和貿易產品的種類較匱乏的特點。

二、兩宋時期民間海路對外貿易的條件和成就

1、造船技術的發展為兩宋時期民間海路對外貿易的發展提供了條件

與陸路相比，兩宋時期民間的海路對外貿易，主要以南方為主，因為沒有較強大的敵對勢力制約，其發展更加迅速。首先從科技水平上，宋朝中國文化科技的迅速進步，造船技術的發展，給繁榮的海外貿易奠定了堅實的基礎。

張舜民在《畫墁集》中記載：“丙戌觀萬石船，船形制圓短，如三間大屋，戶出其背，中甚華飾，登降以梯級。非甚大風不行，錢載二千萬貫，米載一萬二千石。”

由此可見，當時的海船不管是從載重量，還是製造水品上，都已經相當先進了，這正是宋朝海外貿易繁榮發展的基礎。

2、兩宋時期民間海路對外貿易的成就

與北方有遼國，西北有西夏不同。主要出現在大宋南面的海外貿易，其產品的輸出地點多是日本，南洋諸小國，這些國家一來不與大宋接壤，對宋朝沒有直接的威脅，其次不管是從文化還是社會制度上來講，宋朝在當時的周邊國家之中都是比較先進的。

在這種外部環境之下，兩宋時期海路的對外貿易極度繁榮，源自大宋的茶葉，絲綢等中國特產，通過“海上絲綢之路”，不僅銷售到周邊國家，更是順著海岸線一直蔓延到波斯灣，甚至非洲。周去非的《嶺外代答》中記載：“中國舶商欲往大食，必自故臨易小舟而往。雖以一月南風至之,然往返經二年矣。”宋朝之前，中國商船活動的範圍大致在南中國海和印度洋交界處的南亞範圍，但到了宋代，有史記載的中國商船已經遠行到印度洋西海岸，甚至東非，可見當時海路對外貿易的繁榮。

三、兩宋時期民間海陸對外貿易發展和繁榮的原因

1、統治者的推動和商品經濟發展的必然結果

在農耕為主體的小農經濟下，中國古代封建王朝一般都比較重視農業而貶低商業所謂“士農工商”的等級劃分，就是出於這種需要。但宋朝是個例外，因為獨特的文官制度和軍隊制度，使得宋朝從建立開始就面臨著嚴重的“三冗問題”，

而商業稅就是開源的重要手段之一。在宋代以前，由於自給自足的小農經濟，國家能從商業上收到的稅收是相當有限的，同時出於穩固統治的需要，歷代王朝都恨不得把農民拴在土地上。可宋朝本身由於人口的迅猛增加，以及國土面積本就不如漢唐時廣闊，單純依靠農業根本沒辦法養活所有人口，供養自己龐大的官僚和軍隊體系。

同時，由於軍事上的羸弱，宋朝還要負責給遼，西夏等國的歲賦，更加重了宋朝的財政負擔。在此基礎上，鼓勵商業發展，甚至國家直接參與商業活動，從中獲利以滿足維持統治的財政需要，就成了宋王朝的必然選擇。李燾所著的《資治通鑑長編》中記載：“請置榷易局，大出官庫香藥、寶貨，稍增其價，許商人入金帛買之，歲可得錢五十萬貫，以濟國用，使外國物有所洩。” 所以說，宋朝民間海路對外貿易的繁榮和發展，首先是

2、商業活動繁榮和百姓謀生渠道的直接需要

首先宋朝時民間海外貿易的發展與繁榮，離不開國內商業活動的繁榮與發展，宋代在生產力水品和政府的雙重推動下，商業活動達到了中國古代封建時期的頂峰

商業的根源是剩餘價值的交換，商業活動的繁榮，自然誕生了社會總剩餘價值的充足，這些剩餘價值在資本和政府的推動下，是比要尋找新的輸出渠道。而當時作為中國國內主要商品的茶，絲等，對於普通百姓，甚至是當時的統治者來說，並不是最重要的剛需。相反，由於商業活動的繁榮導致的錢荒，全國耕地面積的減少產生的糧食短缺，以及為了應付北方遊牧民族的侵略而急需的馬匹等物資，才是北宋政府和民間最需要的東西。

這個時候，盛產馬匹的東北和西北草原，盛產白銀的日本，稻米一年三熟的南亞諸國，就很好的成為了大宋商品的交易對象。另一方面，由於宋朝官府一反歷代封建王朝抑制土地兼併的政策，反而鼓勵和支持土地向大地主階級集中，使得大量小農失去了安身立命的土地，只能尋求別的謀生出路。

最好的道路當然是讀書做官，可讀書在古代也是個消耗性的事業

而當時的海外貿易由於生產力限制而客觀存在的危險性，促使其利潤也是非常可觀，在這種情形之下，民間的海路對外貿易就成了一個風險大，但收益更大的謀生渠道。因此，兩宋時期民間海陸對外貿易的繁榮，除了國家推動和商業的繁榮促使之外，也滿足了當時破產農民謀生渠道的需要。

四、結語

綜上，兩宋時期民間海陸對外貿易的發展和繁榮，其實要分成兩個方面去看。從陸路的方面，民間陸路對外貿易的發展和繁榮，其實一開始就是帶著鐐銬跳舞，是在國家的監管之下進行的，具有國家主導性和貿易產品單一性的特點。

而海路對外貿易的角度看，首先是航海和造船技術的進步提供了條件，其次是兩宋時期特殊的歷史背景下，國家出於財政壓力，鼓勵民間對外貿易，同時大量失去土地的農民為了謀生，自發的選擇了參與對外貿易。這兩者又共同促使了兩宋時期海陸民間對外貿易的發展與繁榮。

參考文獻：

1、《資治通鑑長編》

2、《宋史》

閱讀更多 君山梵靜 的文章

關鍵字: 絲綢之路 文化 南海