據《先驅太陽報》報道，在墨爾本機場火車線從CBD到Sunshine隧道敲定的最後時刻，維州政府和聯邦政府獲得額外20億澳元投資承諾。
據悉，包括墨爾本機場和火車公司在內的一個強大財團，現在已經拿出70億澳元來說服兩級政府支持其設想，提供行程僅20分鐘的墨爾本機場線路。
維州州長Daniel Andrews和莫里森總理即將敲定一條路線，這條路線將使用現有的地面軌道通往Sunshine，並迫使旅客在那裡換車，再到達墨爾本機場。
但《先驅太陽報》可以透露，該財團已經寫信給這兩名領導人，提高投入資金，作為最後的努力，以達成項目合作。
由養老基金巨頭IFM Investors投資的墨爾本航空鐵路財團（AirRail Memberland consortium）也提出，將6公里長的隧道歸還給政府，比其提議的40年特許經營權更快，並分享任何“超額利潤”。
州長Andrews和莫里森總理已承諾為該項目投資50億澳元，這個項目預計將耗資80-130億澳元。該財團表示，其額外投資可以確保機場鐵路“不會成為與今年夏季山火相關的短期金融逆風的受害者”。
“我們的解決方案是唯一一個可以提供快速、可靠和專用機場公共交通服務的計劃，該服務將消除墨爾本西區的交通瓶頸，改善墨爾本的區域交通，併為通往Geelong的高速鐵路鋪平了道路。”
《先驅太陽報》認為，所有正在考慮的方案都考慮到了到Geelong和Ballarat的快速鐵路，以及通過西區的額外地鐵服務。
目前，州政府官員擔心，一條私人擁有的隧道將允許該財團對其他鐵路服務收取使用費。對此，該財團表示，其提議“可能存在一些誤解”，政府將控制使用隧道的地區和火車服務的服務、價格和時間表。
一名州政府發言人表示，現在對市場主導的提議發表評論是不合適的。聯邦城市基礎設施部長Alan Tudge說：“我們的目標是修建快捷又實惠的機場火車線，滿足旅客的需求。”
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