Yamaha 在千禧年的前后，曾向国内市场推出了 SRV200 “ 劲飙 ”。
在当时，这款定价大概在两万元上下的街跑款车型，属于国产车中的高端型号。
尽管收获了不少的赞美，只是在市场上、这款车似乎并没有取得一个期待中的成绩。
那些年、曾穿梭于珠三角多地的经销商，SRV200 的店头展示、通常只能在总店看到一台，且过了好一段时间再去同一个地方的时候，看到的仍是这台车。
当时自己对这车的看法是，运动的外观风格、却配一副风冷的低性能发动机，
在满大街可经常遇上走私的二手大车的年头，这街跑车、跑得有点勉强。当然，比起国产那些选用了风冷顶杆机器的跑车来说，SRV200 的机器已经算是 100 步了、估计比 50 步要快了一倍。
匆匆忙忙地、转眼间二十载就要过去了，叫好不叫座这样的事情见多了、也就习以为常了。更何况从一个宏观的角度去看的话，对于大型企业来说，某一两个车型、更多的像是投石问路，仅仅是个战术试探，不至于伤筋动骨。
换成了你、我，若是真的要赌，也不至于只买一组号码的彩票，买一排号码的话、投资多一些，成功率就大增了。对于这样的数字模型，相信大企业里会有更多对此更熟练的人。
惟身处一个被标签了 “ 落后工具 ” 的市场，或许什么都不做、要做也不要做太多，是最稳当的 .... ....
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