南京萬通李字
汽車怠速忽高忽低說的通俗點就是汽車怠速不穩。一般情況有一下幾種：
第一就是看看進氣系統的節氣門和進氣管道積碳嚴重，導致控制進氣單元無法精準控制進氣量。使得油氣混合比例不對導致怠速不穩。如果積碳嚴重清洗節氣門和進氣管的積碳！一般2萬公里清洗一次！費用不是很貴，保養的時候直接帶上清洗節氣門就可以避免積碳嚴重的情況發生！
第二就是看看點火系統，看看火花塞間隙是否正常，還包括火花塞有沒有燒蝕或者開裂，火花塞燒蝕開裂導致點火時間不對或者點火強度不夠，同樣會導致怠速不穩。跟火花塞連著的高壓線也要檢查檢查是否良好，高壓線有缺陷會導致個別氣缸工作不穩定導致汽車怠速不穩！如果火花塞燒蝕嚴重，更換火花塞一定要更換一組而不是更換單個火花塞！火花塞更換週期一般也就是5～6萬公里！
第三就是發動機進氣原件故障導致的怠速不穩。進氣原件包過進氣壓力傳感器、怠速電機、空氣流量計、佔空比電磁閥等。這些用檢測電腦都可以檢測是否有問題！
第四個就是燃油系統的故障造成的怠速不穩。平時加註的燃油不好可能會造成噴油嘴堵塞、燃油濾清器雜質過多、甚至還有有燃油泵堵塞等都會造成怠速不穩。這個我們平時可以對自己車的加註燃油注意點，不要去加註那些便宜的太多或者不是正常渠道的燃油。儘量去正規的大型加油站加油！
出現怠速忽高忽低的情況儘量儘快去正規修理店修理。因為怠速忽高忽低的時候車輛的穩定性和燃油經濟性都會降低！！
零點課堂
怠速不穩可能是由以下幾點引起：
1、火花塞長時間沒保養表面汙物太多、沒有三萬公里更換造成的。
2、噴油嘴、節氣門沒有清洗，沒保養造成的。
3、發動機內油泥過多、或長時間低速行駛造成積碳過多，沒及時更換機油、機濾造成的。
4、油路不通暢也可能造成怠速不穩，長時間到雜牌加油站加油或不定期更換汽油濾清器也會出現這些問題。
5、還有可能是行車電腦有問題，錯誤的指令造成的
玩車總動員
很多朋友都需要過怠速抖動的問題，那麼怠速抖動有哪些造成的，下面給大家簡單的介紹下下，1.修過車的第一反應就是積碳過多，積碳是由於發動機不完全燃燒而產生的積碳，突然加減速，火花塞工作不良等都會引起積碳過多，最簡單檢查的辦法就是拆下節氣門前端的進氣管路，然後對節氣門進行檢查，如果很黑，那麼恭喜您，找到其中可能的原因了，具體處理方法有（1）拆下節氣門，用節氣門清洗器進行清洗，（2）用專用工具如吊瓶，對進氣歧和缸內積碳進行清洗，有的修理廠會拆下進氣歧管對進氣門進行管路清洗。 2.如果發動機點火系統不好，那麼也會影響怠速抖動，比如火花塞間隙過大，點火線圈不好，火花塞是否有被擊穿的現場。處理方法：對於火花塞直接拆下來檢查，不好就直接更換，對於點火線圈，則進行調換檢測，然後用檢測儀進行讀取，看看是否故障會變化，4S店一般有專用解碼儀，市面上一般431這種通用解碼儀比較多。 3.供油不好，如果油壓不對，那麼也會引起怠速抖動，供油方面有幾處:（1）油泵，如果油泵不好，低壓供油，那麼就會引起點火不完全燃燒進而會發生抖動，處理方法，用專用工具進行油壓測試。（2）汽濾，汽濾一般都要定時更換，過濾時間長了就會進行堵塞。處理方法，對於汽濾進行更換（3）噴油嘴，影響噴油嘴主要是積碳或者其損壞，檢測方法，用解碼儀進行數據流讀取，如果有一個噴油嘴噴油量異常，則需要更換，對於讀書，則需要清洗劑進行打吊瓶進行處理。 4.線路問題或者機械問題，這個就比較麻煩，可能有以下幾點（1）節氣門，節氣門由電腦板進行控制，老款車子可能會有怠速閥，但是時間推移，好多已經沒有怠速閥了，節氣門本身壞了，電腦會有故障儲存。處理方法，對節氣門進行更換，對於線路問題，一般都是電腦板直接控制，對電腦板和節氣門之間通信線路進行檢測，是否有斷路和虛接地方。（2）發動機電腦板，這個概率不是很大，但是小編還是碰到過的，對於完全找不出毛病時候，作為最後考慮。處理方法，拆下電腦板，送到專門地方進行檢測，如果損壞，則需要更新並且匹配。（3）漏氣，這個時候就需要檢查進氣系統了，小編碰到過一次，一款帕薩特車子，最後檢測下來時進氣歧管不密封，4S店有煙霧試驗機，可以對進氣道進行密封檢測，處理方法，直接更換。 5.其他，車子各個相關的傳感器如果故障也有可能引起怠速抖動，這裡就不列舉了。 下面給大家嗮嗮圖
風塵幸福1
你好，我是夾子君，很高興可以回答你的問題
汽車怠速不穩主要是因為什麼原因造成的，怎樣解決最好，有喜歡的朋友一起來看一看。
第一節氣門積碳過多，時間過長在控制進氣的地方造成了積碳，開度過大達過小。
第二清洗洗完節氣門之後沒有正確的用電腦匹配車輛數據。造成數據丟失，怠速不穩。
第三進氣歧管或者各種閥洩露。這種故障直接影響著燃油混合氣的質量，影響燃燒效果，可能的漏氣的部位比如進氣歧管、真空管、活性炭罐閥、廢氣再循環（EGR）閥、曲軸箱強制通風（PCV）閥等，需逐一進行檢修。
第四配氣正時故障。配氣相位失準、正時皮帶安裝錯誤、進排氣門積碳過多、氣門彈簧斷裂等，每個汽缸的進氣量不一樣，就會怠速不穩。
第五三元催化器堵塞。三元催化器堵塞不僅怠速不穩，還會導致動力不足。
第六噴油嘴故障。比如噴油嘴霧化不好，噴油嘴堵塞等，需要清洗噴油嘴。
第七燃油壓力過低。主要檢查燃油濾清器、燃油泵等部件是否堵塞，油管是否變形等故障。
第八發動機缺缸。
第九點火提前角過大或過小。
第十多是各類信號傳感器的問題，比如進氣流量傳感器、霍爾傳感器、爆震傳感器、冷卻液溫度傳感器等，需要結合檢測儀分析。
好了以上只是從簡單到困難列舉了一些可能的方面。造成的原因還有很多，但大多數都是以上原因造成的。
夾子君
首先確定原因:
1.節氣門過髒:空氣中產生的髒物及汽油中產生的油汙，會造成節氣門過髒，怠速電機工作不順暢。
2.發動機積碳:積碳過多會導致氣門關閉不嚴，噴油嘴霧化不良，火花塞不能精確點火，燃燒不夠充分。
3.燃油壓力過低:主要檢查燃油濾清器、燃油泵等部件是否堵塞，油管是否變形等故障。
4.相關傳感器故障:相關傳感器故障會使ECU無法控制得到正確的空燃比，如常見的有水溫傳感器、氧傳感器、節氣門位置傳感器故障等等。水溫傳感器一般安裝在發動機的缸體上或缸蓋的水套上，與防凍液直接接觸來測得溫度，同時給ECU發出相關的參考數據。水溫傳感器一旦出現故障，汽車會出現油耗增加、怠速不穩、轉速異常等故障現象。而節氣門位置傳感器和前氧傳感器故障會造成空燃比錯誤，而使混合氣燃燒不充分造成相關故障。像這種情況就需要更換相關傳感器。
不好自己判斷，建議車主去4S店做精確判斷，好對症下藥及時維修。
阿輝汽車
汽車怠速不穩主要表現在，怠速時轉速錶指針上下波動、指向不穩定，一上一下的，原因主要有：節氣門存油和節氣門積碳，進氣道過髒，噴油嘴為代表的油路堵塞、進氣管故障等。
怠速不穩可以說是發動機最常見的故障之一，故障可大可小。怠速不穩常常伴隨著怠速抖動。正常情況下，發動機怠速是確定的，一般情況下，怠速偏高，油耗會相對較高，但怠速過低又會使發動機出現抖動甚至熄火。
節氣門存油和節氣門積碳，進氣道過髒：進氣道堵塞就會造成怠速拉動，而節氣門內存有積碳或機油，這是造成怠速不穩最為常見的原因。節氣門因積碳會影響到開度，影響進氣量，使汽車冷車啟動後發動機的轉速忽高忽低，非常不穩定，而且伴隨著較強烈的抖動。
噴油嘴為代表的油路堵塞、進氣管故障：會造成供油壓力不足，出現燃油霧化不良，使混合氣比例失調而燃燒不完全，從而造成相關故障現象。如果進氣管路漏氣，會影響空氣流量計反映的真實數據，造成ECU對進氣量控制不準確，也會造成混合氣比例失調，導致發動機怠速不穩定
俺是修理小汽車滴
原因如下：
1空氣中的贓物以及汽油產生的油泥，容易造成車輛節氣門過髒，怠速馬達工作不暢。
2積碳過多，容易導致氣門關閉不嚴，噴油嘴霧化不好，燃燒不夠充分。
3排氣管堵塞，導致排氣不暢。
4漏氣導致真空度不夠。
5線路老化，電腦版出問題，此現象短期內不易出現。建議車主不要輕易為車安裝其他裝置。
6缸壓不足，自然磨損，此現象短期內不會出現。
聽海哭咆哮
1、空氣中產生的贓物以及汽油產生的油泥等，容易造成車輛節氣門過髒，怠速馬達工作不暢。
2、積碳過多，容易導致氣門關閉不嚴，噴油嘴霧化不好，燃燒不夠充分。
3、排氣管堵塞，導致排氣不暢。
4、漏氣導致真空度不夠。
5、線路老化，電腦板出問題，此現象短期內不易出現。建議車主不要輕易為車安裝其他裝置。
6、缸壓不足，自然磨損，此現象短期內不會出現。
汽車性能釋放
有幾種情況會發生抖動：1.原地空檔，車身抖，更換髮動機腳膠。2.踩油門時車身抖，鬆開油門時，抖動消失，更換傳動軸。3.低速時踩油門，車身抖，更換火花塞。4.跑高速時，踩剎車，車身抖，更換前輪剎車盤。5.跑高速時，方向盤抖，兩前輪去做動平衡。希望能幫到你。
瘋狂的機器
怠速忽高忽低呢，可以做排除法
汽車怠速忽高忽低的原因可能有：
1、節氣門積碳過多
2、進氣歧管或者各種閥洩露。這種故障直接影響著燃油混合氣的質量，影響燃燒效果，可能的漏氣的部位比如進氣歧管、真空管、活性炭罐閥、廢氣再循環（EGR）閥、曲軸箱強制通風（PCV）閥等，需逐一進行檢修
3、配氣正時故障。配氣相位失準、正時皮帶安裝錯誤、進排氣門積碳過多、氣門彈簧斷裂等，每個汽缸的進氣量不一樣，就會怠速不穩
4、三元催化器堵塞。三元催化器堵塞不僅怠速不穩，還會導致動力不足
5、噴油嘴故障。比如噴油嘴霧化不好，噴油嘴堵塞等，需要清洗噴油嘴
6、燃油壓力過低。主要檢查燃油濾清器、燃油泵等部件是否堵塞，油管是否變形等故障
7、發動機缺缸
8、點火提前角過大或過小。多是各類信號傳感器的問題，比如進氣流量傳感器、霍爾傳感器、爆震，需要配合電腦設備進一步排除
