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復工在即！2月8日、9日江蘇高速將迎返程高峰。逢車必查、逢人必測，扎牢省界防線的同時，如何提高車輛通行效率？各地交通、交管等部門各顯身手，通過科學管控、新技術應用等，最大限度方便群眾。
南京：科學布控，複式測溫疏堵
上午10點，位於安徽滁州與南京江北新區之間的寧洛高速蘇皖省界查控點冷風颼颼。百米開外的高速路面上，40名來自交通、交管、衛健等系統的防控人員正緊張地對三股車道上的入蘇車輛進行測溫，記者用無人機飛上天空觀測發現，查控點後方的車輛大約排隊800米左右。
寧洛高速是河南、皖北車輛入蘇的主要通道之一，也是連日來江蘇20個省界控點中流量最大的一個。隨著國家規定的復工日期即將到來，8日、9日查控點將迎來更多車流，如何最大限度方便車主通行，避免長時間擁堵？
“我們與交管部門商量，從昨天開始嘗試複式測溫。”連日來奔走在查控點的南京市交通運輸局綜規處處長薛海告訴記者，相隔100米設2個查控點位進行疏導分流，並預留應急車道檢測卡口。點位調整後，原先的3車道複式測溫最多可變成6車道複式測溫。
經過一系列管控措施調整，2月5日全天，G36寧洛高速省界疫情查控點擁堵狀況大幅緩解，查控點通行效率提高了52.4%，車輛通過時間平均縮短1小時以上。
15時，滬寧高速滬蘇省界，上海方向往江蘇的車輛正有條不紊地依次通過花橋查控點。一輛白色小轎車車主提前打開車窗，伸出手來，原來，他出示的是手機上的二維碼。查控點的工作人員掃過二維碼，並給車上的3人都測了體溫、查驗過身份後，白色轎車順利進入了江蘇。
省交通綜合執法局滬寧支隊四大隊副大隊長易國強告訴記者，滬蘇省界花橋查控點是1月28日江蘇設立的第一個省界查控點。平時，這裡的日車流量在1萬多輛，並不很擁堵，但隨著復工日的臨近，車流開始上升。
根據《蘇州市關於加強新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作的通告（第5號）》文件要求，進入蘇州人員需主動登記個人相關信息。
之前，車輛進入蘇州都是防控點人工逐一查看身份證、登記信息，比較煩瑣，導致省界車輛出現排隊。現在，入蘇人員可以提前在較遠的位置掃描車道旁邊提供的二維碼，或者在“蘇州交通運輸”微信公眾號先行填報，提交成功後保存“自帶二維碼截圖”，再通過防控點，節省了大量時間。
需要更多低溫下可用的測溫儀
省交通綜合執法局寧連支隊一大隊大隊長陳建真與19名隊員一起，自1月29日凌晨起，就24小時輪班值守在寧洛高速的蘇皖省界上。不少執法隊員手上貼著暖寶寶。“不是為了取暖，這是用來焐測溫儀的，溫度低了測溫儀就失靈。”還有些現場的執法人員直接將測溫儀焐在自己懷裡。記者試了試，發現低溫確實給測溫帶來了困擾，儀器失靈的狀態下，記者量出的體溫只有20多度。
“我們現場最緊缺的，就是能在低溫環境下使用的測溫儀。”現場執法人員對記者說。
本文刊於2月7日《揚子晚報》2版
