2月5日，在觸及968.99美元/股的歷史高位之後，特斯拉股價終於熄火了。開年以來，特斯拉在資本市場颳起一陣旋風。
特斯拉的股價簡直像是坐上了馬斯克家的火箭，嗖嗖嗖往上躥。1月29日至2月4日，短短4個交易日，特斯拉股價漲幅高達52%，市值達到1598億美元，成為全球資本市場僅次於豐田的汽車公司。
特斯拉股價飆漲，也在A股市場引發特斯拉概念股的狂歡。以寧德時代為代表的相關概念股，股價也是漲個不停。特斯拉股價飆漲不僅擊碎空頭夢想，也令何小鵬嗆聲“看不懂”。
股價4天漲了52%！
2019年 6月，特斯拉糟糕的財報，令股價一路下跌，從當年初的347美元跌到178美元。就連摩根士丹利都坐不住了。該機構聲稱，或將特斯拉股價預期從97美元下調至10美元。
4個月後，特斯拉發佈了一份實現單季盈利的財報，馬斯克向投資者展示了其市場需求和盈利潛力，並透露了上海超級工廠的許多細節。這使得特斯拉股價開始回暖。真正令特斯拉股價加速向上的力量，正是其上海工廠。2020年1月，上海工廠開始向車主交付國產版Model 3。在交付現場，興奮的馬斯克還即興表演了一段舞蹈。
隨後，特斯拉股價就像坐上了火箭。最瘋狂的是1月29日至2月4日，短短4個交易日，特斯拉股價漲幅高達52%。今年以來，特斯拉股價累計漲幅高達120%，盤中錄得最高股價為968.99美元/股，市值最高超過1700億美元。
這一數據雖然還趕不上豐田汽車，但已經超過了福特、通用、本田這三大汽車公司的市值之和。
去年還“被破產”的特斯拉，搖身一變成為投資者爭奪的香餑餑。股價一路飆漲，不僅讓做空特斯拉的投資者損失慘重，也引發A股市場特斯拉概念股的狂歡。
多空對決
正當投資者為特斯拉的暴漲瞠目結舌的時候，2月5日，特斯拉股價在達到歷史新高之後，突然掉頭向下，當日股價跌幅達到17.18%，市值單日縮水200億美元。
特斯拉股價暴跌，似乎在意料之中。有網友甚至調侃，“終於下來了。”小鵬汽車CEO何小鵬都在朋友圈表示，“好多朋友問我為什麼漲的這麼厲害，說實話我也看不懂。沒有看到特斯拉當前如此高估值的邏輯，除非是真正的長線持有者。”
其實，不少華爾街大佬都在發出“泡沫警告”，他們堅持認為，特斯拉只是披著科技外衣的汽車公司。就連曾經承諾“永遠不會做空特斯拉的”做空機構香椽都表示，“當電腦開始驅動市場，我們相信，即便馬斯克是基金經理，也會做空這隻股票。”
不過，也有業內人士認為，從國產Model 3開始交付以來，特斯拉股價就一直在持續增長中。股價的上漲是資本市場對特斯拉及其在中國本土化生產的一種肯定。對於股價上漲，特斯拉大股東羅恩巴倫認為，這只是個開始，10年內特斯拉營收有望突破1萬億美元。
對於特斯拉股價瘋漲，有投資者認為，資本市場不僅把特斯拉當汽車公司來看待，更像是科技公司。不過，特斯拉的沽空者依舊認為，特斯拉本質仍是一家汽車製造公司，其標榜的科技理念讓其股價存在巨大泡沫。
在小財迷看來，未來一定是電動車的時代，特斯拉在這一賽道擁有比較大的領先優勢。傳統車企雖然紛紛切入電動車賽道，但其目前的競爭力，打不贏已經掌握了OS和AI芯片的特斯拉。你認為呢？
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