沒名兒了唉
作為一名聖安地列斯的老玩家，今天就來給大家介紹聖安地列斯里邊出現的一些汽車原型。
1.Intruder（入侵者）是一輛類似於90年代設計的汽車。但是它並不像其名字一樣霸氣。
Intruder是以水星Sable為原型的。很令人驚歎的是，R星刻畫出了後面的封閉式輪轂——雖然不太清楚但這正是90年代獨有的設計。但很可惜的是，這個設計正在走向滅亡。
Intruder的性能也並不像其名所說的那麼好，所謂入侵者，必為兇殘者，且快速者也，但是此車的外形不像入侵者般兇猛，速度也不如入侵者般快速。這輛車的性能與上面所說的平家用車差不多，練練車還好，但是真要搞入侵的話……不要想這車。
intruder在任務裡並無出現，無隱藏款式。
2.再來看看Merit
Merit是一輛90年代科技感十足的四門轎車。在修車廠任務中作為地方檢察官的座駕出現。其出現是在gta史上的第一次出現，它在3D世界觀中僅出現在SA。
Merit的原型是被譽為“馬自達豪華轎車的最終絕唱”的Sentia（第四圖）。R星將它刻畫的淋漓盡致，但是還是很難猜出它的原型是什麼。另外，它與維多利亞皇冠也有些相似，此車應該是他們倆的結合體。
Merit在主線任務裡僅出現過一次，就是在修車廠任務裡作為地方檢察官的車出現。在任務裡，當玩家從修車廠已經裝好毒品並停在酒店地下車庫後，為全防隱藏鴨綠色版本（圖三）。僅需等服務生上車後將其用狙擊步槍擊斃後開到車庫用傘包踩爆即可。
3.之後是Sentinel。
Sentinel是gta裡為數不多的，能在所有gta3D，HD世界觀裡出現的車子。可謂是元老級車輛。從gta3開始，其優異的性能，時髦的外形就已經給了玩家深刻的印象，再到VC，XS版的Sentinel使其煥然一新……Sentinel是不愧於於“gta元老級車輛”的稱號的。
3D世界觀裡的Sentinel都以寶馬的不同車型為原型的，個人認為SA裡的sentinel是以寶馬733i為原型的。R星把其方正的車身，前傾的車頭都刻畫出來了，這些特性使得玩家很容易猜出其原型。
Sentinel作為家用暨商務四門轎車，性能也是可觀的。其加速雖然不快但是穩，這樣的加速加上非常親近人的制動，轉彎，開起來恰是舒服。
Sentinel有一個隱藏版本，在“綠色賽寶車”中，有全防款式的Sentinel。
遊戲中還出現了許多許多以現實生活為原型的汽車，在這裡就不一一介紹了。希望這個回答可以幫助到你。
喬沃德達紀巴
1； 本田NSX NSX是首輛採用F1設計理念打造的超跑，比法拉利F50、邁凱輪F1還要早一些， 本田公司的目標是使NS-X成為性能與法拉利相當或更高，但可靠性更高、價格更低的超級跑車，最初的設計目標是達到法拉利328的技術水平，在項目接近完成時目標改為348。設計團隊用具有VTEC技術的3.0升V6發動機取代了HP-X上的2.0升V6發動機。奧山清行和上原繁仔細研究了F-16戰鬥機座艙的360°可視化模型後進行了車體結構和內飾設計，同時NS-X採用了大量本田在F-1賽車上使用的技術。
2； 馬自達RX-7 RX-7絕對是日本跑車中極具代表性的一款，理由在是搭載轉子引擎的量產車。RX-7採用傳統跑車標準的FR驅動配置，搭載五檔手排變速箱。車尾的造型就比較詭譎一些，一體化的尾燈組是全車識別性最高的地方。雖然馬自達RX-7與NSX、Supra、3000GT一樣同為日本高性能化跑車的代表，但是由於RX-7略嫌詭異的身材、還有以轉子心臟躋身性能跑車之林的剽悍本色，在大部分車迷的眼中，這部車一直是較另類的角色。
3；豐田supra Supra源自Celica，甚至連最早的車型代號也從Celica手上奪了過來，第一代的Celica車架代號為TA22，後來的Celica才用上了“T”為產品編號，相信這段歷史早已被車迷們耳熟能詳。1979年，第一代Supra（MA46）掛上的是“Celica Supra”的徽號，裝備一臺2.6升直列六缸引擎（4ME），它也是豐田第一臺量產化的電子燃油噴射引擎，MA46採用前置引擎後輪驅動的方式, 可是Supra的操控並不是強項，甚至到了有點糟糕的地步，所以很少有人在賽道之外來駕駛這款車，不過如果你是一名非常業餘的賽車愛好者，平時只有機會跑跑0-400的話Supra還是不失為一款夢想之車。
4；日產skyline GT-R R32 繼承了日產著名賽車系列SKYLINE血統，配合最新技術，奪得"無敵戰神"及"公路之王"的美譽，因此R32是GT-R系列車中性能取向最純粹的版本。 GT-R32的動力搭配令當時可以說無人能敵，也因此在賽道重新回到了王者地位。如在日本29場連勝。43934的銷售量對於一款純粹性能趨向的日系跑車而言確實是不錯的表現
5； jeep牧馬人 Jeep®牧馬人車型自誕生以來，就一直被作為全世界越野愛好者的終極嚮往，它象徵著自由和激情，以及對更純粹生活方式的理解和追求。Jeep®牧馬人從未停止過自我探索的腳步，2013款Jeep®牧馬人就不斷在內飾配置上精益求精，進一步提升了日常駕駛的舒適性。作為一款終極越野利器，Jeep®牧馬人創造了迄今量產車所能到達的最高海拔吉尼斯紀錄，代表了迄今為止量產車所能達到的最強越野能力。事實上，這就是一款為極限越野而生的四輪機械！它擁有業內最專業的機械式四驅系統——Rock-Trac分時四驅系統，能帶來最原汁原味的越野駕馭感受；其全方位的安全系統亦專為保障越野安全而設計，確保消費者能在最惡劣的條件下，全身而退。
6；LandRover rangerover 路虎攬勝經過精心設計成為有史以來最精緻、最強悍的路虎。採用最新的車身和底盤技術，無論是其越野能力的廣度和可通過性，還是公路的操控和舒適性，車輛的全地形性能都被提升到另一個層面。整體造型依舊延續著經典的方正外觀，最大的優點是空間寬敞、操控出色、油耗經濟。搭配三款不同的發動機，各有優點，整體看來動力表現充沛，提升乘客和駕駛者的體驗。
7；VW Brazil 是大眾生產的一款可愛的小巴士， 德國大眾汽車公司正式宣佈旗下最後一款貨車,被全世界各地嬉皮人士所喜愛的Volkswagen Brazil (大眾巴西)經典車型將於今年正式停產.該車型於1950年問世,然而由於它無法與時俱進而被大眾放棄.
8；Dodge stealth 是不是覺得很眼熟，眼前的道奇Stealth跟大家熟悉的三菱GTO 其實是一輛車，1991-1996年之間被克萊斯勒進口至北美進行銷售。該車由克萊斯勒和三菱共同設計，兩車只在外觀細節有細微差異，機械部分完全相同，搭載6G73 3.0升V6發動機，分為12氣門、24氣門和24氣門雙渦輪三個版本。
9；法拉利512TR Testarossa停產後，在同時期引進並生產了法拉利512TR和F512 M。總共生產了近10000輛的Testarossas、512 TR和F512 M，使它的一款最常見的法拉利車型，儘管其高昂的價格和異國情調的設計風格。在1995年，F512 M的零售價為220000美元。 最初的Testarossa是在1992年洛杉磯車展發佈的法拉利512 TR，作為全新的車型，其前後重量分佈為41%:59%。在1994年巴黎車展上發佈的F512M，除了把TR字母換成M字母外，其餘沒有什麼變化。M在意大利語中是修改的意思。Testarossa的最終版本，繼續對其前任的重量分配進行改善，最終實現42%:58%。F512 M是法拉利除了F50和法拉利恩佐外，最後的12缸中置引擎汽車，這款引擎是法拉利公司的旗幟。
暫時就知道這麼多，
帥的被人們砍
看圖是遊戲。玩俠盜飛車刺激是一種自由度極高有追逐的快感遊戲世界。我只知道有、路特斯E|iSe、悍馬H2、吉利GE、保時捷、捷豹F一T丫PE、本田NS？其它記不了。不對請多指教！謝謝
林14540777
第一城市（Los Santons)原型是美國的洛杉磯（加利福尼亞州，第二城市（San Fireeo)原型是舊金山（加利福尼亞州），第三城市（Las V……）原型是拉斯維加斯（加利福尼亞州）。
