受新型冠狀病毒感染肺炎疫情（以下簡稱“疫情”）的影響，全國多省市實施了交通管控，難免會對不少從事交通運輸行業的上市公司造成一定的衝擊，尤其是從事客運服務的公司，部分業務已處暫停運營狀態。2月6日，海汽集團（603069）等多家上市公司披露了相關公告，稱部分客運業務暫停運營將對公司年度業績造成一定影響。對此，北京商報記者採訪了多家相關上市公司負責人，深入瞭解了當下交通運輸行業的現狀。
當下現狀：多業務暫停運營
受疫情影響，不少客運公司業務已處於暫停運營狀態。
2月6日，德新交運、海汽集團、江西長運3家上市公司均披露了“關於疫情爆發後公司生產經營有關情況的提示公告”，其中，海汽集團表示，因受疫情影響，公司主要經營場所（客運站）、班線客運、租包車及旅遊客運等業務，按照海南省交通主管部門的要求先後暫停運營；德新交運亦表示，根據地方政府關於疫情防控工作的部署與要求，公司客運站售票發車業務和旅客、貨物運輸等相關業務已於2020年1月25日暫停運營。
除了上述公司之外，富臨運業以及宜昌交運也均披露過關於公司相關交通業務暫停的公告。對於相關運輸業務暫停運營情況下，企業採取的相關措施，德新交運方面告訴北京商報記者，“公司已成立疫情防控工作領導專班，加強公司下屬的客運站等疫情重點防控區域聯防聯控；另外，職工方面，嚴格落實24小時應急值班制度，由專人彙總值班情況，能夠確保24小時應急指揮到位”。
疫情的發酵對於交通運輸行業的影響巨大。北京商報記者通過Wind統計發現，所處交通運輸行業的上市公司共有117家，細分領域繼續劃分，處於公交、港口、高速公路、航空運輸、航運、機場、鐵路運輸、物流的上市公司分別有9家、19家、21家、8家、10家、4家、5家、41家。
為了更好地瞭解目前的交通運輸行業的情況，北京商報記者分別採訪了相關細分領域的上市公司，發現各個細分領域受疫情影響情況不一，其中湖北省武漢市上市公司楚天高速負責人在接受採訪時表示，雖然武漢實施了交通管制，但目前仍有防疫物資車輛會運行，公司路橋業務運營正常，全部人員處於上班狀態，主要協助政府部門做好相關車輛的防疫工作，包括消毒處理、人員檢測等。
另有西部創業、天津港兩家上市公司負責人告訴記者，相關貨物運輸業務並未停止，受疫情影響不大，目前按照要求進行日常消毒、防控工作。
年度業績：將受一定影響
疫情之下，交通運輸行業公司暫停運營無疑將對公司業績造成一定影響。而並未暫停運營的企業亦表示，“後期影響肯定會有，但目前不好做預測”。
對於主營業務為汽車客運的上市公司而言，此次疫情的發酵讓公司財務狀況遭受了重大考驗。以海南省客運龍頭企業海汽集團為例，公司主要從事汽車客運、汽車客運站經營相關業務，公司表示，按照海南省交通主管部門的要求先後暫停運營客運業務，這對公司經營、財務狀況和年度經營業績產生了重大影響，具體影響尚不確定。
北京商報記者瞭解到，在2016-2018年，汽車客運、客運站經營產生的營收佔海汽集團總營收的比例均在95%左右。其中，2018年海汽集團汽車客運產生營收8.68億元，佔主營業務收入的82.12%；客運站經營產生營收1.35億元，佔主營業務收入的12.8%，兩項業務合計產生營收10.04億元，佔海汽集團主營業務收入比例達94.92%。
此外，德新交運、江西長運、富臨運業、宜昌交運等多家從事客運服務的上市公司亦表示，線路停運等疫情防控措施的實施，會對公司業績造成一定影響，但具體數據暫無法準確預計。
除了客運公司之外，楚天高速負責人在接受北京商報記者採訪時也表示，由於每年過年期間貨運車輛基本較少，小型客車不收費，所以前期對公司影響不大，但後期影響肯定會有，目前還不好做預測，要根據疫情的發展情況來看。據瞭解，楚天高速目前擁有武漢至宜昌的滬渝高速公路漢宜段、大悟至隨州的麻竹高速公路大隨段、黃石至咸寧的武漢城市圈環線高速公路黃鹹段等4條線路的高速公路特許經營權。
股價表現：集體出現反彈
疫情打擊下，交通運輸行業上市公司在2月3日、4日股價遭受重創，但在2月5日、6日多股開始出現反彈。
以單個交易日來看，隨著A股的反彈，交通運輸行業中多股在2月5日、6日兩個交易日處於上漲狀態。其中在2月5日僅宜昌交運、寧滬高速、中遠海能等7股處於下跌狀態，剩餘110股均於當日收漲，當天海峽股份封漲停；2月6日，則有吉祥航空、深高速、澳洋順昌等11股收跌，剩餘106股則均收漲，當天有德邦股份、德新交運、圓通速遞、中創物流、中儲股份、楚天高速6股封死漲停。
但以鼠年以來的交易行情來看，大多數交通運輸股目前仍整體處於下跌態勢。其中Wind顯示，在2月3日-6日這4個交易日，117家上市公司中有107家公司股價處於下跌狀態。
具體來看，經Wind統計，在117家交通運輸行業上市公司中，僅順豐控股、京滬高鐵、德邦股份等10家公司鼠年以來股價處於上漲狀態，其餘均處於下跌態勢。其中在2月3日-6日區間累計跌幅最大的為湖北省客運企業宜昌交運，區間累計跌幅達17.02%；其次為長航鳳凰、渤海輪渡，區間累計跌幅分別為16.54%、16.25%，也僅上述3股區間累計跌幅在15%以上。
整體來看，在2月3日-6日區間累計跌幅在10%-15%之間的有富臨運業、鹽田港、西部創業等38股；區間累計跌幅在5%-10%之間的有德新交運、普路通、龍江交通等52股；其餘海峽股份、中儲股份、現代投資等14股區間累計跌幅在5%以下。
業界聲音：期待早日恢復營運
“目前沒有什麼解決方法，就希望疫情趕緊過去，一切走上正軌。”多家交通運輸行業上市公司相關負責人在接受北京商報記者採訪時表示。
北京商報記者瞭解到，除去上市公司以外，目前全國多家客運公司也處於暫停運營狀態，少數交通運輸公司正運營的業務，營收也不明朗。某交通運輸行業公司負責人在接受記者採訪時表示，“人們的出行需求減少，肯定會影響出租車、汽車租賃等交通運輸方面的營收，大家都期待疫情儘快結束，城市運營恢復正常”。
在目前情況下，也有公司宣佈了恢復營運的日期。其中，德新交運就在2月6日公告中表示，公司及控股子公司已經做好準備，待2月10日及時恢復營運。據瞭解，德新交運主要業務包括道路旅客運輸和客運汽車站業務，公司業務範圍廣泛，其中擁有國內客運班線104條、國際客運班線11條，各類營運車輛501輛，其中班線客運車輛438輛（含非定線旅遊車輛136輛），班線客運客座1.5萬座，平均日發班次99班以上。國內班線涵蓋烏魯木齊至新疆區內主要大中城市和甘肅、四川、山東、浙江等其他省市；國際班線涵蓋哈薩克斯坦等國。
另外，上市公司江西長運亦表示，公司目前對運營車輛、各站場及周邊環境進行全面清潔和消毒，隨著未來疫情緩解，公司將根據地方人民政府有關復工、開學等時間安排，全力做好有序恢復暫停運營的道路客運和道路貨運服務工作。
北京商報記者 董亮 馬換換
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