風輕卓越
服裝賣的少了，零食賣的少了，公交車出租車私家車出行少了，各種餐飲少了，確實人出行減少帶來的各種油電煤塑料燃燒減少了，汙染肯定少了。
相對來說藥品、口罩、消毒液、酒精製造增加。
總體來說應該還是汙染環境的種類減少了。
各種犯罪也減少了
胡思八想
座標鄭州，天天依然灰濛濛的，我也奇怪了，路上的車基本沒有了，工地停完了，該汙染還是汙染。從側面也證實，限號和停工對治理大氣汙染沒有一點關係。
尼古拉斯李151559392
環境汙染是個增量的問題，幾十年的汙染，靠一時的停工停產就變好是不現實的，治理環境一定要循序漸進，制定科學合理的治汙方案，一刀切和放任不管都是走的兩個極端，既要保證正常的經濟生產活動，又要保證環境不再惡化，非一朝一夕之功。這都需要真正的懂環保治理的專家進入決策層，不能一天一個餿主意，環保標準一變再變，折騰下來損害的是中國改革開放以來積累下來的門類齊全的工業基礎。
天才地傑
以天津市為例，過去的一年因霧霾天氣停產減排天數不少於45天，效果不可見，只是大數據說了算，該停的都停了。疫情期間，幾乎全都停了，路上的車也是很稀少的，可是霧霾的天氣還是不少，也沒因為停產而減輕。
一輩子混凝土命
肯定不是，這兩天路上車很少很少,還有很多企業和單位所有的都停的呢，現在幾乎只有人的家庭正常必須的生活存在。
就這樣的情況下，就比如說太原，今天照樣是重度汙染，而且是霾的天氣，很嚴重。這是什麼原因呢？誰能解釋清楚。難道就是這樣疫情嚴重的時間人在家裡連門都基本不出，就能產生這麼多汙染嗎？這與人的活動有關係嗎？
所以我覺得應該深思一下了，環境汙染到底是什麼原因？不能一味的歸結於汽車，廠礦企業等等，什麼都不能做，不能生產的話，長久下去那人的生活還怎麼得到保證呢？
好彩生活
思之遠方
話少理端。春節期間，城市還有40%的企業沒有停，他們在繼續生產，主要是熱力、還有生產程序不能間斷的企業在生產，他們的排放量也是很大的，這是其一；其二就是農村取暖生物質燃燒對環境的影響也特別大；其三網上好多人說該停的都停了，但是霧霾沒有緩解，說明霧霾跟企業、車輛等排放沒有關係，這是錯誤的，只是好多人不知道真相而已。
記者小李哥
空氣汙染不是一朝一夕造成的，循環漸進，長期積累起來的，別指望這幾個月豁然開朗，白雲飄飄。大概還有三分之一的汙染企業還在上班，這讓環境豈能寧乎
神龍大帝
座標保定，這十幾天就，就2天的好天氣，感覺環保問題不是關停工廠，車輛禁止就輕易解決的，我覺得關鍵還是城鎮化，20年前汙染的企業也不少，而且沒用環保意識，感覺是大規模的城鎮化，破壞了環境
MR凱1
座標濟南市章丘區聖井，實際算是農村。昨天剛拍的，依然霧濛濛。空氣質量是中度汙染。心中很是納悶。照片不是拍的不清楚，華為mate20Pro。確實是空氣不好
