喬小柟
經常聽人們說節氣門要定期清洗，否則會導致怠速不穩或者其他後果。那麼節氣門是什麼東西？它有什麼作用，為什麼要清洗節氣門呢？今天就來說說這個問題。
什麼是節氣門
節氣門是汽油發動機控制進氣量的零件，節就是節流的意思，也就是限制流量。汽油機是通過進氣量來判斷噴油量的，進氣越多噴油越多，動力越好。如果沒有節氣門的話汽油機啟動後將會輸出最大功率，因為這時候發動機進氣沒有阻礙，可以獲得最大進氣量。但是發動機真要像瘋子一樣一啟動就拼了命地運行那汽車就沒辦法開了。所以我們要控制它，讓它按我們的意願去工作。於是就在發動機進氣道上裝上了節氣門。
節氣門其實就是個氣流通道，只不過是可以人為控制空氣流量的通道。通過閥片的轉動角度來控制空氣流量從而控制進入發動機的空氣量。就像上圖那樣。閥片偏轉角度越大，氣流通道越大，進氣量就越大，發動機輸出動力越多。
拉線式節氣門
拉線式節氣門就是駕駛員通過油門線控制節氣門閥片開啟角度的節氣門。油門踏板通過油門線驅動節氣門閥片，駕駛員踩油門踏板就可以直接控制閥片開啟角度從而控制進氣量。
拉線式節氣門在怠速時閥片完全關閉，氣流從閥片前方的旁通氣道進入發動機。在旁通氣道上也有一個流量調節單元，那就是怠速電機，怠速電機通過控制旁通氣道的空氣流量來控制怠速時進入發動機的空氣量，從而控制怠速轉速。
電子節氣門
電子節氣門沒有油門線，它的閥片由節氣門上的驅動電機控制。與電子節氣門適配的油門踏板也沒有油門線，稱為電子油門踏板。駕駛員踩油門的深淺快慢以電信號的形式傳遞給ECU，ECU再去控制節氣門電機轉動來調節閥片角度從而控制進氣量。
因為電子節氣門的閥片是電控的，控制精度很高，所以電子節氣門就不需要旁通氣道和怠速電機了，怠速時ECU控制節氣門閥片轉過一個很小的角度提供怠速進氣量，並且可以通過閥片位置來調節怠速轉速。
節氣門為什麼會髒
節氣門變髒主要有三個原因：
1、空濾無法完全過濾掉進氣中的灰塵，漏掉的灰塵會從節氣門進入發動機。而節氣門閥片邊緣氣流速度很高，空氣摩擦會導致閥片邊緣產生靜電，將灰塵吸附。
2、曲軸箱通風系統的進氣管連接在節氣門前方，熄火後曲軸箱裡的機油蒸汽會通過管子倒流至節氣門，遇到低溫後變成機油液滴附著在節氣門閥體和閥片上，這些機油也會大量吸附灰塵。
3、發動機工作時進氣門晚關會導致一些混合氣和廢氣進入進氣岐管，從進氣岐管倒流汙染節氣門背面。
節氣門髒了會怎樣
對於電子節氣門來說由於怠速時節氣門閥片開度很小，閥片上堆積的灰塵油泥可能會影響怠速時的進氣量從而導致怠速不穩。有些車節氣門髒的厲害甚至會引起意外熄火。不過對於拉線式節氣門來說節氣門髒了並不影響怠速，因為拉線式節氣門怠速時進氣是通過旁通氣道走的。
但是在駕駛員踩油門時不管拉線式節氣門還是電子節氣門都是通過主氣道進氣的，這時候如果節氣門髒得厲害那就可能影響進氣量了，會導致加速無力、油門響應遲鈍。
節氣門該怎樣清洗
通常有三種方法：免拆清洗；拆卸清洗。免拆清洗方便省事，但是不容易清洗到背面。拆卸清洗洗的最徹底，但是比較麻煩。一般新車節氣門並不會太髒，建議免拆清洗就夠了。而有些老車節氣門髒汙嚴重的可以拆卸清洗。
清洗節氣門的重點在於洗掉影響發動機工作的髒汙，而不是一味追求外邊，非要洗得明光錚亮。比如上圖這個節氣門就算洗得比較到位了。可以看到閥片邊緣、進氣道、旁通氣道處都洗得比較乾淨，沒有能夠影響進氣量的殘留物。雖然看起來仍有點髒，但那是金屬本身氧化所致，雖然用力些也能洗掉，但是隻能拆卸清洗並且用力打磨，操作複雜了隨之產生的不確定性因素也更多。
最後一點就是拉線式節氣門在清洗時別忘了拆掉怠速電機把旁通氣道和怠速電機都清洗乾淨，否則無法解決怠速問題。
什麼時候需要清洗節氣門
這是大家最關心的問題，因為很多車主在保養時總會被4S店建議清洗節氣門，但是自己又不清楚到底該不該洗。我的觀點是：不出問題儘量不管；因為節氣門髒了以後ECU會自動調整節氣門開度或者怠速電機位置來調節怠速穩定性，只有調節沒有餘地時才會表現出問題，這時候清洗一下就可以了。
清洗完需要做匹配嗎
理論上來說需要，因為清洗後髒東西沒了，進氣量改變了，打破了ECU已經建立好的匹配度。所以清洗完節氣門後需要匹配，告訴ECU新的位置。這也是很多人明明有條件但是不能自己動手清洗節氣門的原因。因為自己沒有電腦，無法匹配。其實如果你不嫌麻煩的話也可以不管他，只管開就行，在你行駛的過程中ECU會自動調節回去。畢竟髒了的時候它會自己調節，那麼清洗完後還會。只是時間可能比較長，短則幾十公里，長則一週。如果開了百十公里了還調不回去那就上電腦匹配吧。
愛車大家說
清洗節氣門可以說是有車一族平時除了正常保養外聽得最多的一個詞彙了。在我們內心想的估計都是清洗肯定要比不清洗好，可具體節氣門是做什麼的，對於不清洗會有什麼影響可能大家就不是很瞭解了。
節氣門位於空氣濾芯後部，是空氣過濾後進入發動機的第一道關卡，我們平時踩得油門實際上就是控制的節氣門。我們通過控制油門踏板的深淺來控制節氣門的開度，油門踏板踩得越深，節氣門的開度也就越大。節氣門開度的大小直接控制的就是進氣量，而進氣量又決定著噴油量（確實有點繞）。簡單來說節氣門就是發動機的嘴巴，吃多吃少就看它了。
在實際使用過程中，空氣濾芯可以過濾較大的粉塵及雜質，但是較小的顆粒會繼續進入到發動機處。由於節氣門在空氣濾芯管道後部，細小顆粒會吸附到節氣門處（節氣門後部有油蒸汽）。當積碳集聚到一定程度，發動機故障指示燈就會亮起。節氣門積碳過多也會引起怠速不穩，同時由於節氣門處的位置傳感器屬於主控信號，它的故障也會引起駕駛的極度不適，比如換擋頓挫、加速遲滯，所以節氣門還是應該清洗的。小豬上月球
如果節氣門油泥過多，可能會引起發動機加速不力，油耗增加，所以需要清洗節氣門。
車子加速是否靈活，與節氣門的清潔度有很大關係，電噴發動機在運行過程中，氣缸內燃燒產生的廢氣，會有一小部分通過進氣門、進氣管道在節氣門體處生成積炭。另外，空氣經過空氣濾清器（特別是使用時間較長的空氣濾清器）後，會有雜質殘留在節氣門中。這些汙物積累下來，時間長了就會在節氣門體處形成汙垢，造成節氣門開關阻力，車輛使用過程中有什麼疑問，可以到車質網專家答疑模塊進行提問，網站專家會回覆所提的問題。
用戶3265642827931
你好，節氣門髒了以後，影響進氣量，節氣門反應遲鈍或者翻板存在卡塞現象等。 汽車會出現什麼樣的故障現象：啟動困難，特別是冷車最明顯、怠速不穩、抖動，油耗增加，加油門反應遲鈍等現象。
清洗過後是需要和發動機控制單元做一個匹配的，重新記憶開啟位置的角度，能夠對進氣量的控制決定噴油嘴的噴油量。
節氣為什麼要髒由於汽油在氣缸內燃燒氣體部分通過進氣支管反流到節氣門背面，還有就是空氣過濾器太髒也會導致節氣門髒，一般建議3萬公里清洗一次。
保養說車
首先非常感謝在這裡能為你解答這個問題，讓我帶領你們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。
清洗節氣門可以說是有車一族平時除了正常保養外聽得最多的一個詞彙了。在我們內心想的估計都是清洗肯定要比不清洗好，可具體節氣門是做什麼的，對於不清洗會有什麼影響可能大家就不是很瞭解了。
節氣門位於空氣濾芯後部，是空氣過濾後進入發動機的第一道關卡，我們平時踩得油門實際上就是控制的節氣門。我們通過控制油門踏板的深淺來控制節氣門的開度，油門踏板踩得越深，節氣門的開度也就越大。節氣門開度的大小直接控制的就是進氣量，而進氣量又決定著噴油量（確實有點繞）。簡單來說節氣門就是發動機的嘴巴，吃多吃少就看它了。
在實際使用過程中，空氣濾芯可以過濾較大的粉塵及雜質，但是較小的顆粒會繼續進入到發動機處。由於節氣門在空氣濾芯管道後部，細小顆粒會吸附到節氣門處（節氣門後部有油蒸汽）。當積碳集聚到一定程度，發動機故障指示燈就會亮起。節氣門積碳過多也會引起怠速不穩，同時由於節氣門處的位置傳感器屬於主控信號，它的故障也會引起駕駛的極度不適，比如換擋頓挫、加速遲滯，所以節氣門還是應該清洗的。
在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。
在這裡同時也希望大家能夠喜歡我的分享，大家如果有更好的關於這個問題的解答，還望分享評論出來共同討論這話題。
我最後在這裡，祝大家每天開開心心工作快快樂樂生活，健康生活每一天，家和萬事興，年年發大財，生意興隆，謝謝！
無情分享
節氣門是用來控制發動機的加速，怠速的，根據空氣的進氣來分配噴油嘴的噴油。
節氣門髒了造成進氣量數據不準確，從而使得噴油量和進氣量不匹配，造成發動機怠速不穩，油耗增加，加速遲鈍無力的現象。
清洗節氣門最好用節氣門專用清潔劑，既可以清洗又可以潤滑加速閥板軸心，還可以保護閥板鍍鋅層，保持節氣門正常使用。3m節流閥清洗劑的效果還是相當不錯的。
Rehill穆
汽車節氣門控制著汽車進氣量的多少，開過車的各位都知道，如果節氣門收到影響的話，會導致車倆
加速無力，油門反應遲鈍，造成汽車負荷增大
解決它的原因，通常可以使用節氣門清洗劑(化清劑)來配合使用這解決車倆節氣門的問題
以上就是我所瞭解的，希望你可以瞭解瞭解
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