要問在大學時代我最懷念什麼，那U-pass必須擁有姓名。
對於廣大無車學生族來說，有了U-pass，走遍大溫都不怕！
畢竟一個月40來塊，就可以乘坐大溫所有公共交通，真的是BC大學生才能擁有的福利了。
U-pass是BC省政府的學生公共交通計劃，計劃中決定先將U-pass運行10年，看看大眾反響如何，然後再決定要不要延續這項計劃。
據立思辰留學介紹，2019年就是這個計劃實行的第十年，因此大溫地區10個機構的學生協會舉行了一次投票，來決定U-pass今後的命運。
而BC省政府表示，U-pass的延續計劃，得到了各大學生協會的壓倒性支持。
於是BC省政府決定，給本省的U-Pass計劃續命5年。
也就是說，從2020年開始，直到2025年，BC省的大學生們還是可以享受到BC省公共交通的優惠價格。
UBC畢業生、北溫哥華Lonsdale的MLA，以及TransLink的議會秘書Bowinn Ma表示：“我無法想象如果沒有U-Pass，我的大學生涯會是怎樣。U-pass的存在鼓勵學生選擇對環境、社會負責的公共交通，有助於塑造大溫地區公共交通的未來。”
作為TransLink的議會秘書，Bowinn Ma還向媒體透露：BC省政府計劃在未來五年內，在U-Pass上投資8610萬加幣。
大學生們拿著與U-pass計劃綁定的Compass卡，在未來的五年內，依然可以暢通無阻、不受限制地乘坐公交巴士，海上巴士和天車,西岸特快也是一卡在手就可以隨意乘坐。
在U-pass得以延續的同時，它的月費也會有一些上升，但是在權衡利弊以及共同商討之下，學生協會還是通過了U-pass的新月費。
2020年4月，U-pass通行證的月費還是保持41加幣不變，但從5月開始，U-pass月費將漲至42.50加幣。
在接下來的五年中，U-pass月費價格將繼續上漲，直到升至每月46加幣為止。
本次五年延長期限將於2025年4月20日結束。
雖然月費要漲5加幣，但是比起成人天車月票一個Zone就要98加幣的價格，U-pass的價格就顯得非常體恤學生黨了。
更別說不買月票的車票單價了，SFU的學生如果三個校區連軸轉，那就是3個zone的距離，5.75加幣一程的價格，就算一天只坐來回兩趟，不到一週的車費就比一張U-pass貴了……
TransLink首席執行官Kevin Desmond在一份聲明中說：“學生是我們客戶群的重要組成部分。”
而事實數據也證明，BC省的學生日常生活離不開U-pass。僅2018年一年的時間，BC的大學生們就使用U-Pass超過3500萬次。
現在我們BC省的U-pass計劃已經續命，又通過了網約車的相關律法。
由於網約車的價格比較實惠，所以學生黨們日常出行的預算可以說不升反降，對廣大學生黨來說算得上一個好消息。
現在我們大溫還計劃要擴建天車和公交線路，加上網約車的合法化，大家的出行方式越來越豐富了！
可惜這邊的工作效率實在算不上快，一個網約車都通過了半年多才正式運營。
現在溫哥華市政府正忙著申請將天車線延長到UBC校園的事兒，只是這計劃要批准下來估計也得等個一年半載的。
已經確定的Broadway延線要增設6個車站，據說從今年秋天開始施工，得2025年才能修完……
雖然大溫的施工效率是有點低，但是至少公共交通還是有在進步的。
反正U-pass是個好東西，估計5年後還是得延續下去，說不定再等個5年，UBC的同學們也可以坐天車上學了呢！
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