劉於領
這個問題要看廠家說明書要求而定。有的廠家說明書規定2年或2萬公里更換。而現在很多廠家使用的是長效防凍液，5年可以不換。有的可達8年以上。
個人覺得，如果不是長效防凍液。由於發動機水溫不高，沒必要按廠家規定更換。用個3年以上基本沒問題的。但是如果時間太長，也會對發動機有影響。
大家都知道，防凍液夏季防高溫，冬季防結冰。它有很多化學成分。如果時間長了，會使發動機腐蝕。而且有可能結垢，導致水箱和發動機溫度升高。還有可能失效。
本問題說明發動機溫度不高，就沒必要按時間更換。仍可行駛一年再換不遲。當然，防凍液不貴，即使不按時間換，但最好到一定時間換掉。
而有的車是防凍液和水按1:1比例添加的。那最好按時間更換。比如說邁巴赫就是這樣。兩年時4S店會通知換防凍液的。
而長效防凍液可以按情況而定。比如說溫度不高，就沒必要換了。五年是沒問題的。
防凍液更換要看廠家加的什麼類型來決定。可以推遲。但最好還是更換為佳。
汽車機械事故鑑定
大家好，我是風子，我是一名汽車修理工。汽車的防凍液是有使用週期的。汽車防凍液的作用不單單是防凍，其作用還有沸點低、防腐、防鏽、無泡沫等。
多長時間更換一次防凍液呢？這個在我們的隨車手冊上時有規定的，一般的車型規定在2年或4萬公里更換。根據目前大多數車主在2年的時間內很難行駛到4萬公里。作為一名修理工，個人建議防凍液的更換週期在3年，最遲不超過4年。如果在這個年限內還沒換過防凍液的車主，你可以在早上開車前打開水箱蓋來檢查一下（水箱蓋是下圖這個），上面會有一層鏽跡附著在水箱蓋上。這是汽車防凍液防鏽功能下降造成。
若是等防凍液的防鏽功能逐步的下降後，發動機水道內的繡就會越來越多，到時候容易堵塞水道，造成水溫高，開鍋等現象。這也就是為什麼發動機內不能加自來水的原因。
理論上水溫不高，防凍液是可以一直用的。但是任何物質都有一個生命週期的。隨著時間的推移，防凍液的某些作用點就會逐步的下降，所產生的不良影響也在逐步的加深。相當於慢性病，不知不覺的情況下發生。我們所認知的防凍液失效基本是從發動機水箱內生鏽的現象觀察到的，這個是最為直觀的。防凍這塊基本在南方是發生不了的，北方比較直觀，基本他們的就是2年左右更換一次防凍液。防泡沫這塊是觀察不到的，是在發動機內部的一個現象。我們都知道，泡沫裡面是空氣，一旦防凍液的防泡沫功能下降了，發動機水溫也就容易高。
還是那句話，車在養，不在修，平時對車愛護好點，我們在用車的時候煩心事就少點。我是風子，我是一名汽車修理工。
風子修車
如果不拆水箱，防凍液是可以長期不換的。可能汽車的說明上會標明2年需要更換，但實際上只要你的發動機冷卻液循環系統沒有問題，沒拆開就可以長期不換，最多做一下檢查。我家裡有一臺飛度，只要是秋天開去4S店保養都會建議我更換防凍液，我就讓他們拿防凍液測試儀測一下冰點，沒問題就不用換。
雖說防凍液並不光是起到防凍的作用，沸點也要比水高一些，可以在一定程度上防止發動機過熱沸騰，同時還可以保護冷卻系統內部金屬的氧化、結垢等情況，所以汽車出廠後都是給加好了防凍液的。
現在的防凍液這些功能沒有那麼快就衰減失效，而且又是在一個密閉和空氣基本不接觸的環境中冷卻循環運行，輕易就不要去換，缺了可以稍微補一點同品牌的防凍液。反正你願意換的勤商家是很高興的，而且那些秋季免費檢測之類的項目其中之一就是他們大力推銷防凍液的時候。
如果因為更換正時皮帶或者維修拆開水箱將防凍液放出那麼建議最好就更換掉，因為國內的修理廠用來接防凍液的那些盆或者桶都髒的要命，再給你加回去本身損耗的也要補一些，還會把很多油泥、雜質給帶到冷卻系統中，所以即便是新加不久的防凍液，只要放出來我就不要了，避免因小失大。
老倪DIY
對於防凍液的問答，還真寫了不少，現在看來，對於防凍液的知識點車友們還是有些誤區的！
關於防凍液的科普，我這就不做了，想知道的車友可以上網查一下，基本上都能找到！
回到問題，關於防凍液的更換週期，是沒有固定標準的（沒有機油5000/10000公里更換的固定標準），再強調一遍，沒有固定的時間標準！實際用車情況下，是隨缺隨加，保養系列上說的檢查油液就有防凍液的事！那如何檢查防凍液呢？很簡單，看膨脹壺液麵，膨脹壺上都會有min和max的橫線標識線
在防凍液正常使用壽命中更換，可以參考用戶手冊上廠家建議的更換時間
其實，防凍液最大的作用就是防凍，尤其在冬天，還記得老農機設備冬天加熱水，停機放水嗎？原則上只要防凍液冰點略低於冬天的最低環境就沒太大問題！不過隨著防凍液使用時間延長或者中途加過水應急的時候，最好在秋季保養時，無論防凍液用了多長時間都要檢測一下防凍液冰點（不用刻意去4S店，隨便找個汽修店就有），不行就換，這點沒啥說的！
額外說一下，如果在路況差或者高速上出現故障導致防凍液洩漏時不要驚慌！發動冷卻系統是可以添加水的！也就是說防凍液摻了水只會影響防凍液的冰點，不會對車產生影響（知道老司機後備箱都會放幾瓶礦泉水了把！不僅僅是為了喝！）
一家之言，帶你領略不一樣的車識界！歡迎關注車識界！
車識界
其實不要小看防凍液，千萬不要忽視了防凍液的作用。我先來說說防凍液的作用吧，防凍液有5大功能。
一，防凍液具有防凍的功能，我們都知道水的冰點是0攝氏度，而防凍液的冰點可以達到零下25到零下60攝氏度。這樣在冬天就不會凍壞水箱和發動機。
二，防凍液具有防沸的功能，我們都知道水的沸點是100攝氏度，而防凍液的沸點可以達到108攝氏度左右，可以有效防止發動機高溫現象。
三，防凍液具有防腐蝕的功能，因為水箱和發動機都是各種金屬構成的，防凍液具有防腐蝕的功能，可以有效的防止各部件腐蝕。
四，防凍液也具有潤滑的作用，可以有效的對橡膠管道，塑料三通一類的非金屬材料的保護。
五，防凍液可以防止水垢的產生，防凍液不會產生水垢，這樣就不會堵塞水道，可以有效的可發動機降溫。
因為防凍液也是有保質期的，那要多久換一次呢？新車我建議兩年換一次，然後就是一年更換一次。
好謝謝大家的閱讀，關注一下我會更有更精彩的回答獻給大家。謝謝
不懂車的鄭先生
防凍液不僅要具備防凍，還要有防沸的功能。防凍液大概分為紅、綠、藍三種顏色，不同顏色的防凍液是添加不同的添加劑的。汽車上的防凍液有缺失，不建議用其它顏色的去添加，因選擇與之前相同顏色的防凍液進行添加。
那麼汽車上防凍液多久更換一次？所有的防凍液瓶體上都有標註質保期，一般都在三年，防凍液加到車體以後受高溫高壓等因素的影響，所以車上的防凍液兩年須更換一次。如果更換不及時，會產生沸點降低，冰點降低，同時還會產生水鏽、水垢。
防凍液該如何選擇？還是要根據所在地的氣溫值選擇合適的防凍液。
車市博覽
汽車防凍冷卻液不需要更換很勤，三年內正常補充既可。
根據多年來的用車習慣和車主反饋，防凍液極限使用年限不應超過5年或者10萬公里，正常更換週期3年或6萬公里。
冷卻液是有保質期的，在不斷的用車過程中面對惡劣的工況冷卻液的效果會逐漸衰退，不過還是可以保證最大限度的冷卻和防凍作用。根據用車時間和里程數的不斷增加，如果車輛開始出現高溫情況就要及時更換。
在三年內的時間裡只需要正常補充就可以了，冷卻液是有正常損耗的，建議每一個季度檢查補充一次。使用冷卻液儘量選擇同一品牌的同一型號，退而求其次也要選擇品牌專用並且顏色相同的，否則產生化學反應會影響防凍液性能。
如果打算自己動手更換防凍液要注意以下幾點步驟進行：
1、在冷車下進行，防止燙傷；
2、完全排空防凍液之後可以用高壓氣衝一下，沒有條件的話這個步驟省略。
3、重新加註新的冷卻液之後，不能立刻蓋蓋子，敞開口怠速運行幾分鐘觀察液麵是否下降，這個步驟叫排氣。一般情況下都會有降低，之後再次補充到刻度之間就可以了。
按照這三個步驟進行過程很簡單，冷卻液中不要加水，如果加過水的話及時放空更換。個人建議，僅供參考。
如需幫助請關注：天和Auto，趣味問答購車推薦每天更新。
天和Auto
原車自帶一般都是長效不凍液，這點可以通過查閱隨車攜帶的保養手冊得知。不同車輛出廠添加的冷卻液成分配方不同，因此跟換週期也不同。對於採用長效冷卻液的車輛，2年4萬公里更換是沒有必要的。但是如果不高溫就一直不換，超期的防凍液防鏽性能下降，可能會腐蝕相關零件!所以什麼時候更換換要以保養手冊為準，或者上次更換的防凍液說明為準!
例如上圖中採用長效冷卻液車輛的保養提示:冷凍液在10萬公里前只是檢查，如果檢查發現液麵低於標準線，那麼添加同規格同型號冷卻液即可。
防凍液不僅起到冷卻作用，還有防凍防鏽防腐蝕潤滑的作用。普通防凍液都會有一個有效期，超期使用后里面的緩蝕劑可能會失效，正常使用中防凍液內的水分會逐步蒸發，排除漏液故障後可以酌情添加適量蒸餾水補充。超期使用后里面的防鏽劑可能會失效，但是現在的轎車發動機多為鋁缸體，散熱器水箱也是鋁製品。本身抗鏽能力就比較強。 
像上圖這種冷卻液，明確說明:5年/25萬公里無需更換，典型的長效冷卻液。使用這類冷卻液，只需要檢查液麵高度即可，可在到期(5年25萬公里)後更換!水墨丹青一世情
在汽車的使用手冊中一般都規定，防凍液需要兩年更換一次。很多人覺得這樣的更換頻率有點太頻繁了，有些老司機甚至會告訴你，只要發動機不高溫，防凍液可以一直使用，沒有必要更換，這樣的說法有道理嗎？
這樣做當然是不行的，因為他們只知道防凍液具有防凍、散熱的作用，卻不知道防凍液還有防沸、防腐蝕、防水垢及潤滑冷卻系統的功能。
發動機的冷卻系統中有多種金屬和非金屬材料，防凍液長期與這些物質相接觸，必須對這些物質進行保護，防止產生腐蝕和溶脹。為此，人們向防凍液中添加了防凍劑、緩蝕劑、消泡劑、著色劑、防黴劑、緩衝劑等，使防凍液具有防腐蝕功能和一定的潤滑性能。
這些添加劑，在長期使用過程中，由於高溫氧化的作用，會逐漸的消耗掉，對發動機的保護作用也會越來越小。長期不換防凍液，發動機的水管會老化、溶脹，金屬會發生腐蝕，從而導致漏水的故障頻繁發生。另外，由於防凍劑濃度的降低，防凍液的冰點也會升高，冬季發動機有凍裂的危險。這種情況下，即使發動機的工作溫度正常，也只是說明防凍液的冷卻散熱功能是正常的，但其他的功能已經散失殆盡了。
所以，防凍液必須遵照汽車使用說明書中規定的時間週期更換定期更換。可以根據具體的使用環境及工作條件適當的延長或縮短，但最多不要超過四年。
老侯解車
汽車的防凍液也叫冷卻液，不僅僅是有，防凍的功能，而且還能給發動機降溫。可以說防凍液是僅次於機油，對發動機作用比較大的一種液體。
從成分上來說，冷卻液主要是乙二醇水溶液，加上一些添加劑和色素啊之類的，所以說我們看出來的防凍液的顏色是不同的，花花綠綠的，主要是添加劑和色素不一樣。
防凍液相對於水來說有更高的沸點和更低的冰點。所以防凍液也是沒有辦法用水溶液來代替的，這個一定要注意，有一些不懂汽車的朋友，可能會把玻璃水的加註口和防凍液的加註口混淆，一旦冷卻液的加註口加註了防凍液的話，對發動機的損傷是不可估量的。
至於更換的時間呢，一般按照說明書的要求，汽車的防凍液是要求每2萬公里，更換一次的，但是實際情況可以延長一下，一般的是3到4萬公里，更換一次就可以，差不多和剎車油更換的時間一樣，可以和剎車油同時進行更換。
不同顏色的防凍液，由於添加劑的不同，最好不要混加。
