鴻運當頭黴運已去
拖動飛機行走的車叫做牽引車。
飛機在地面行走時靠噴氣發動機或螺旋槳對空氣所做的反推力來實現的，推力維持在一個穩定值不加速，這就是我們看到的飛機在地面行走的原理。
飛機輪子沒有單獨的驅動系統來供其行走，使用發動機或螺旋槳行走時消耗的燃油較牽引車大的多，在飛機到達時，燃油消耗殆盡，從經濟角度使用牽引車比飛機自己行走划算的多。
還有的飛機，因自身結構等原因，不能用發動機在地面行走，必須使用牽引車牽引，如空客a380等。
精選速報道
這裡分兩種。
第一種是小型私家車那種，這個是領路的。飛機降落後，滑出跑道，進入分支線路，因為機場分支線路太多，而地標又不容易看到。儘管飛行員來的次數多，數字哪一個岔道去哪一個停機位。但是為了安全，一般由領路車帶領到停機位。
第二種是牽引車。降落後經過領路車領到停機位的時候，因為彎多，或者中途有停車行為，飛機再啟動發動機不經濟，那麼就由牽引車牽到停機位。
一般來說，飛機如果是降落後一氣呵成進停機位是不需要牽引車的，慣性和發動機緩慢減低的耗油比較經濟。
美女愛好者耶
因為飛機窗戶太高，視野無法顧及，所以要領航車進行指引，防止出現安全事故
科技愚人
小車是引路的，花不了幾個錢。走錯路，即便不出安全事故，造成堵塞也是給麻煩。
老唐頭12
那個車叫flowme 一次300到500不等
熱心市民LT先生
飛機進機位是要一汽車引領，機位太多飛行員不可能知道停機的機位在什麼地方，所以要引領。
山東無名大汗
機場好掙錢啊！
分享到:
