今天，中國製造業面臨前所未有的挑戰，與製造業息息相關的機床行業的下行也令大家紛紛感嘆日子不好過，這其中有用戶總體需求下降以及結構升級帶來的較大影響，也有中美貿易摩擦帶來的不確定性；而作為機床主要用戶汽車行業的大幅下滑，更是造成了直接衝擊。
有人也許疑惑：在中國，是否水大魚大的時代已然過去？
在我們看來水依然很大，但有更多的支流和風向，更重要的是如何成為一條好魚。
現代威亞數控機床有限公司總經理 李容奭
現代威亞融入中國市場20年，作為“用戶中的生產商”，既是汽車零部件製造大軍中的一員，也為製造業提供設備，這種雙重身份讓我們天然就和製造業特別是汽車行業共生共榮，汽車行業也就成為我們佔比較大的重要用戶。3年前我們就感受到冬天即將來臨的寒意，而2019年汽車行業或將下滑接近2位數，我們也不可避免地受到衝擊。
彼得德魯克說：在一日千里的結構性調整中，唯一能倖免遇難的只有變革的引領者，我們無法左右變革，只有走在它前面。
回顧2019年，“變革”正是我們著眼於未來的關鍵詞，對我們來說這是一個深度調整之年。
2019年變中有新。硬件方面，我們結合國際先進技術和中國市場需求進行新機型研發，增加了張家港工廠的機床種類和產量，成功開發出了以立式加工中心KF5608及臥式高效重切削型車削中心HD2208等為主的5款新機型，通過本土化生產進一步提升性價比和加快交期。軟件方面，我們開發了工廠自動化部門和構造智能工廠所需軟件平臺IRIS，適用於中國國內高速發展的全部產業。通過數控機床運營最優智能工廠解決方案，提高運營效率和生產效能，給用戶帶來最大的滿足感。
2019年變中有穩，我們的商用車輪轂市場保持穩步上升，接連開發了多個新客戶，簽訂了15條線，涉及100萬臺的產能，足以證明市場對我們的認可。
2019年變中有革，我們改革了機床配件採購渠道，組建了配件採購開發部門，引進更多更優質的供應商進入我們這個大家庭。
2019年變革之中我們更注重與客戶的密切交流，多次組織國內客戶代表團訪問日照發動機和變速箱自動化生產線，用實例展現出我們在生產線佈局、管理經驗、工藝匹配方面的優勢。另外，以“創造現代威亞本地化發展新跳躍“為主題，攜多款國產新產品亮相CIMT2019北京展覽會；我們承諾，會集中最好的資源，積極推進本土化，給予客戶最佳服務和合理價格。
展望2020年，我們愈加清醒，憑藉著知名品牌、大型企業的名頭就能闖蕩市場的時代或許已過去；我們也愈加深知，時刻敬畏市場、滿足市場、引領市場，或許是未來更為重要的態度。製造業深度轉型升級之際，我們看到了無限的潛力，將不斷加快本土化和發力高端製造業，在幫助客戶降低成本、提升附加值、滿足多樣化定製化的需求等方面尋求我們的價值。
新的一年，我們將在江蘇工廠投放9款專注於不同細分市場的新機型，其中包括本土客戶期盼已久的強力重切削型臥式加工中心KHSeries。我們依然會重點關注汽車市場，雖然汽車整體市場在下滑，但商用車的市場需求還是比較旺盛，隨著被市場千錘百煉後的新一代立式數控車床的國產化，其競爭優勢將會進一步擴大。
我們會繼續加大在航空製造等高端機領域的市場開拓，由現代威亞歐洲研發中心推出的XF6300(高端型立式五軸加工中心)，是我們的主打明星產品，從近兩年國內外市場的反饋來看，無論是理論參數，還是實際加工結果，都實至名歸。相信憑著“笑傲江湖的功能、親近市場的價格”，會得到更多用戶的青睞。
悲觀者造降落傘，樂觀者造飛機。我們將繼續走在變革前面，做製造業的保護傘。
2020年，我們投身於製造業，升級自己的戰鬥能力和裝備；我們更要幫助製造業投身於“智造業“，升級他們的戰鬥能力和裝備。
2020年，我們依然看好中國，做好自己，堅實前行；“
新機型、新態度、新未來”也將由此貫穿我們接下來的一整年。閱讀更多 金屬加工 的文章
