如果說去年4月15日全面執行的新國標對電動車行業而言，是人們習以為常的“灰犀牛”。
那麼，2020年初，這場席捲全國，給中國人民乃至中國經濟帶來巨大影響的“新冠疫情”，必定是“黑天鵝”，因為他不可預測，極不尋常，影響巨大！
整個電動車行業本以為，歷經2019年新國標的全面和徹底洗禮，2020年會在產品、渠道、銷量等諸多方面，迎來爆發式發展。
然而，2020年1月份全面爆發的新冠肺炎卻讓行業始料不及，不知所措。
就目前情況而言，疫情給全國帶來的影響是巨大的，為全面對抗疫情，全國人民眾志成城，工廠延期復工，學校延長放假，市場延期復市，這其中，也包括電動車行業！
不過任何事件都有一體兩面，就如2003年非典，雖然給國人帶來巨大損失，但也讓部分行業更加完善，加速發展。
大方面而言，他引發了政府對公共衛生事件的重視，加速了醫療衛生髮展，成為撬動新醫療醫改的標誌等；小方面說，他加速了中國醫療器械行業改革，推動力中國互聯網電商快速崛起，也成為中國電動車產業重要分水嶺。
所以，我們對於當下新冠疫情，電動車行業人千萬不要過於悲觀，因為疫情對整個電動車行業帶來的影響是暫時的。
那麼，新冠肺炎對於電動車產業而言到底是不是“黑天鵝”？我們該怎樣理性分析，此次疫情給整個產業帶來的“一體兩面”呢？
短暫影響，帶來五大焦慮
從目前開始到疫情緩解，或是政策放鬆，當前整個電動車行業將面臨五大焦慮：
1、產品銷量同比會大幅下降，消化庫存犯難；
2、經銷商/企業，店租、人員工資等短期支出壓力巨大；
3、經營主體流動資金短缺，帶來巨大經營壓力；
4、新品研發停滯，疫情結束初期市場新品減少；
5、部分抗風險能力弱的經銷商/企業，退出行業。
但是，對於以上點出來的這些影響，從目前來看只是暫時的，其並不會持續很久，只要疫情得到控制，整個經營環境將會發生巨大變化。
未來這些改變，一定要知曉
由於疫情影響，社會諸多消費需求被壓制，疫情結束後這些消費需求將會全面釋放。特別是在此次疫情中，專家建議必要出行時請使用的電動車，在疫情緩解之後，必將引來需求高潮。
1、疫情結束後，電動車購買需求將再度攀升；
需求上升是必然，不過相較於2003年井噴式增長將有所減弱。
2、進一步影響電動自行車“後市場”加速發展；
此次事件結束後，在專家提醒下，電動車使用頻次將絕對性的提升，而後市場所帶來的電池更換、維修、維護必將快速上升；
3、各地對於電動車相應管理政策也將會迎來相應調整和改變；
受疫情影響，在鼓勵出行使用電動車情況下，各地對於電動車的管理必將有所調整，這個調整將是寬鬆的；
4、加速電動車產業的優勝劣汰趨勢；
每一次“黑天鵝事件”都是對每個主體抗風險能力的檢測，此次新冠肺炎亦是如此。如果抗風險能力弱，其必定會在首次遭遇戰中被打的“遍體鱗傷”。
歷史有時候總會驚人的相似，回望17年前，非典席捲全國，我們不僅戰勝了疫情，更利用此次非典加速和推進中國公共醫療衛生體系建設，也為後期電動車產業的發展帶來來巨大契機。
所以，針對此次新冠肺炎，我們一定要堅定信心，相信國家和政府以及我們偉大的中國人民，定能克服艱難險阻，戰勝疫魔。
而對於當前的市場困境而言，他只是暫時的，大夥一定要堅持住，因為，風雨過後，必是彩虹，何時現彩虹，只是時間問題！
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